Comment faire la distinction entre les pneus d'hiver de l'été: caractéristiques, différences et commentaires

La base de la conduite en toute sécurité – un changement du caoutchouc sur les roues, respectivement, à la saison en cours. Cette exigence a provoqué un grand nombre de facteurs. Mais parfois, en été, vous pouvez rencontrer une voiture sur des pneus d'hiver. Les motifs de cette décision presque là, mais certains automobilistes veulent ainsi facilement résoudre le problème de la rénovation des roues. Afin de comprendre s'il est possible de faire fonctionner la voiture avec des pneus d'hiver en été, vous devez savoir comment distinguer entre les pneus d'hiver de l'été, ainsi que de comprendre les propriétés de ceux-ci et d'autres pneus.

Les pneus d'hiver en été

Les conducteurs novices, qui décident de ne pas changer les pneus d'hiver en été, pensent généralement, si le pneu est tout à fait capable de faire face à la neige ou de la glace, il est alors possible de se sentir en sécurité tout à fait sur une chaussée sèche ou humide. Car avec des pneus neige ne peut sembler un été plus sûr. Les facteurs de risque pour entrer dans un accident est souvent le cas, le principal. Souvent, un tel choix est fait, vouloir sauver. En même temps, ces économies ne seraient qu'un seul.

De plus, beaucoup vont sur les pneus d'hiver en été aussi parce que la bande de roulement du pneu est déjà très vieux et ne remplit plus ses fonctions en hiver sur la glace ou la neige. La seule option acceptable de fonctionnement de tels pneumatiques – mouvement sur l'asphalte sec ou au sol. Mais même ici, les choses ne sont pas si simples.

Les différents pneus d'hiver de l'été

automobilistes expérimentés savent que les pneus d'hiver ne sont pas efficaces sur le trottoir. Pour les débutants, les pneus d'hiver en été – un phénomène courant. Il est important de savoir distinguer les pneus d'hiver de l'été, ainsi que ce qui est la différence entre ces types de pneus.

Pneus été prévoient le coefficient de frottement le plus stable est revêtu selon les différentes caractéristiques de roulage à haute vitesse. Les pneus d'été sont asymétriques modèle – ce qui affecte l'isolation de bruit élevé.

Pour clarifier la situation, s'il est possible de rouler sur des pneus d'hiver en été, il est nécessaire d'évaluer si ce pneu est adapté à la conduite sur elle en été. Sur la bande de roulement sont « damier » avec un terrain assez difficile. Il est grâce à eux que la voiture peut être tout à fait sûr de conduire sur la neige et la glace – est une méthode de la façon de faire la distinction entre les pneus d'été. Ces éléments ne sont que des pneus conçus pour l'hiver. En outre, la sécurité est renforcée par une variété de rainures, des fentes et des branches – tout cela vous permet de garder une bonne adhérence sur la neige ou la glace.

Mais voici comment ces éléments efficaces de l'été aux pneus d'hiver? L'efficacité est réduite à zéro. « Checkered » peut même interférer avec la conduite sur l'asphalte à grande vitesse – il y a un risque sérieux de perdre le contrôle de la voiture.

Composé de caoutchouc

Comment distinguer entre les pneus d'hiver à partir de pneus d'été, quelle est la différence entre ces types de pneus? Un facteur important est la différence dans la composition du composé du caoutchouc. Le couvercle, qui est conçu spécialement pour des conditions hivernales, qui se distingue par une douceur particulière. En raison d'une telle structure la roue continue avec succès la voiture sur les routes d'hiver et par mauvais temps. Mais cette qualité peut pleinement se justifier que dans l'hiver ou pendant un petit dégel.

Les professionnels recommandent à toutes les autres périodes d'utilisation encore des pneus d'été. Il a une composition différente. Un tel pneu est une plus grande rigidité, l'élasticité et la résistance à l'usure. Les zadubeet gel des pneus d'été, ce qui est pourquoi en hiver, il est nécessaire de ne pas fonctionner. Bien entendu, le pneu bien doux en été – c'est pas le meilleur choix.

Les pneus d'hiver en été

différence notable maximale dans l'utilisation des pneus d'été et d'hiver en été se produit sur une chaussée mouillée. En outre, les pneus d'hiver à l'heure d'été peut nuire au conducteur au moment du freinage d'urgence.

Pour mieux montrer comment distinguer entre les pneus d'hiver de l'été, vous pouvez passer un petit test – aquaplaning. Sur une route humide avec des flaques d'eau après l'écoulement de l'eau de pluie et les pneus d'été des effets indésirables apparaissent déjà à une vitesse d'environ 80 km / h. Si l'hiver est défini, un effet similaire sera observée déjà à 70 km / h.

Quand l'essai de freinage d'urgence, il ne reste aucun doute que les pneus d'hiver l'utilisation d'été tout à fait impraticable. La distance d'arrêt par rapport aux roues d'été est supérieure de 30% ou plus. Cela donne à penser que le trajet en été pour des pneus d'hiver est très risqué et dangereux.

Critiques

De nombreux automobilistes émettent un autre facteur important dans les différences entre les pneus d'été et d'hiver – durée de vie. La principale différence entre le caoutchouc pour l'hiver est beaucoup plus grande résistance à l'abrasion est des pneus d'hiver, disent les pilotes. pneus d'été a des termes beaucoup plus faible d'utilisation. En effet, les fabricants produisent du caoutchouc, qui a une plus faible résistance à l'usure. Les conducteurs, à en juger par les commentaires, les pneus d'été ont changé trois fois plus souvent que l'hiver.

différences visuelles

Voici une autre façon de distinguer des pneus d'hiver d'été – un type de pneumatique. profondeur de la bande de roulement des pneus d'hiver est plus – fréquentes précipitations hivernales, la pluie, la neige. Une telle bande de roulement profonde faisant une traction enduit nettement mieux. Pièces RV appropriés pour l'hiver, il y a des épines qui facilitent la gestion dans des conditions de glace.

Les conducteurs et conviennent que les pneus d'hiver peuvent différer d'un grand nombre de machines à sous. Dans les pneus scandinaves comme les automobilistes disent, vous pouvez voir plus de losanges, décalés.

Marquage hiver et pneus la saison été

pneus d'hiver est indiquée par les symboles suivants: M + S, M & S, MS. Un tel étiquetage est le plus souvent sur le côté de la roue. Mais au moment de choisir un besoin d'inspecter soigneusement le pneu: souvent, ces désignations peuvent être trouvées sur les pneus d'été. En outre, les pneus d'hiver peuvent être trouvés marquer la boue + neige, hiver. Aussi sur la roue d'hiver élément fait nécessairement sous la forme de flocons de neige.

Si vous trouvez ces personnages ne pouvait pas, et à la roue fait seul élément sous la forme du soleil, il est sans aucun doute des pneus d'été. De tels signes sont utilisés pour ceux qui ne savent pas comment faire la distinction entre les pneus d'hiver de l'été. Pneu tout temps est indiqué dans la plupart des cas, comme le All Seasons.

Ainsi, les automobilistes novices sans aucun problème seront en mesure de faire la distinction entre les pneus. Connaissant quelques différences, il est difficile de ne pas comprendre, comment distinguer entre les pneus d'hiver de l'été.