Les voiliers, leurs types et leurs caractéristiques. Voiliers à voile. Photos

Les tout premiers voiliers (décrits dans cet article) sont apparus il y a plus de trois mille ans en Egypte et représentaient un radeau normal avec un mât droit et un rameau de direction. Un peu plus tard, des modèles plus avancés ont commencé à faire des Phéniciens. Pour leur construction, ils ont utilisé du bois du cèdre et du chêne du Liban. Dans les ports de Phénicie, il y avait des chantiers navals qui fabriquaient des bateaux à un seul mât et des navires de guerre plus équipés. Vers le 5ème siècle. En Colombie-Britannique. E. La flotte maritime avait déjà des Grecs anciens et des Romains. Cependant, de grands voiliers apparurent en Europe pendant la période de grandes découvertes géographiques. C'est alors que les puissances européennes les plus puissantes ont commencé à équiper les flottilles navales pour voyager non seulement à travers l'océan, mais à travers le monde à la recherche de nouvelles colonies. Ainsi, a commencé une lutte obstinée pour la domination en mer, ce qui a contribué au développement actif de l'industrie de la construction navale.

Voiliers dans le monde moderne

De nos jours, lorsque la flotte militaire se compose de navires puissants équipés du premier mot de technologie, les modèles de voile ont commencé à être utilisés principalement pour le divertissement. La plupart des voiliers modernes sont des yachts. En Europe et en Amérique, où se trouvent des clubs de sports yachts, des régates sportives se déroulent chaque année. Le plus souvent, dans de tels événements, font partie des yachts à voile.

La régate est un match d'eau entre les bateaux à voile ou à rames.

Traditionnellement, de telles compétitions se déroulent en Amérique et en Angleterre. Certaines régates sont des compétitions internationales majeures, comme par exemple. «America's Cup».

La classification des voiliers est déterminée en fonction du gréage et des caractéristiques techniques. Voici les principaux types d'espèces de voiliers.

Classification par type de voile

• Expédié avec des voiles droites.

• Navires aux voiles obliques.

La navigation directe était utilisée par les anciens Egyptiens et les Phéniciens. C'est un tissu trapézoïdal qui s'attache au rhea horizontal. Les navires avec des voiles droites ne sont bons qu'avec un vent favorable, de sorte qu'ils ont rapidement changé en navires avec des voiles obliques.

La voile oblique est située à l'arrière du mât, à laquelle il est attaché avec son bord d'attaque. Les navires aux voiles obliques sont excellents à la fois sous le vent de la queue et sous le fort passage au vent. Les voiles inclinées, à leur tour, sont divisés en:

• Latin.

• Voiles de Gaffel.

• Cleaver et stayail.

Classification par nombre de mâts

• Yachts à voile à un seul mât.

• Yachts à deux mâts.

• Yachts multi-mâts.

Le mât fait partie des armes à voile. C'est une structure de navire verticale, qui est habituellement soutenue par des vergetures spéciales. Les mâts ont été fabriqués principalement à partir de bois de conifères.

Mâts dans le monde moderne

Sur les grands navires modernes qui n'ont pas de matériel de voile, les mâts ont perdu leur fonction principale et sont utilisés à d'autres fins:

• Traiter les attributs nationaux de votre pays (drapeau et armoiries).

• Pour l'identification de l'état actuel du navire (quarantaine à bord, feu à bord, alarme de formation, etc.).

• Pour régler différents panneaux d'alerte lumineux.

• Pour installer des alarmes audio.

• Afin de rendre hommage à l'état dans les eaux duquel le navire est à l'heure actuelle. Le drapeau national de ce pays est fixé sur le mât.

• S'il y a un mort à bord, un drapeau national est abaissé en signe de deuil et d'hommage à sa mémoire.

Types de mâts

• Fock-mast. C'est le tout premier mât, si vous comptez de l'arc du navire.

• Mainmast. C'est le deuxième type de construction de ce type à partir de l'arc du navire. Sur les bateaux à deux mâts, c'est aussi le plus élevé.

• Mât de Bizan. Le mât sévère, qui sur tout navire est le dernier du nez.

Quels types de véhicules à eau existent?

Classification des voiliers par type de coque:

• Bois.

• Plastique.

• Acier.

Classement des voiliers par nombre de coques:

• Single-Hull

• Double-coque (catamarans à voile)

• Trois-coques (trimarans à voile).

Et enfin, le classement des voiliers selon l'utilisation de la quille:

• Les yachts à la quille (ces navires utilisent une quille lourde , cela permet de réduire considérablement la dérive du navire et de réduire le centre de gravité).

• Skateboards (sur ces yachts, un quai spécial est installé, si nécessaire, il peut être relevé et le tirant d'eau réduit).

• Les concessions de yachts (ils utilisent des solutions constructives intermédiaires entre les dérives et les structures de la quille).

Variété de navires

Les noms des voiliers devraient être listés.

Aak – un petit navire à un seul mât avec un fond plat, conçu pour transporter de petites charges.

L'écorce est un grand navire de trois à cinq mâts. Le navire est pour la plupart équipé de voiles droites, une seule tresse est attachée au mât arrière.

Barkentina – un voilier à trois-mât de mer. La plupart des mâts sont équipés de voiles obliques. Seule la structure de l'arc a une voile droite.

Brig est un navire à deux mâts avec un équipement de voile direct sur le mât principal et un mât et une voile de gaffe oblique sur la grotte.

Brigantine est un navire léger à deux mâts avec des voiles obliques sur la voile principale et droite sur le mât, un type d'arme à la voile appelée mélangée.

Galleon est un grand navire marin multi-pont avec un puissant artillerie. Les galions étaient destinés à des voyages et à des combats lointains. De tels voiliers étaient assez rapides et manoeuvrables et constituaient la partie principale des flottes espagnole et anglaise.

John's – un navire en bois de deux à quatre mâts, utilisé principalement en Asie du Sud-Est et destiné à la circulation maritime ou côtière.

Iol est un navire à deux mâts avec des voiles obliques et la position du mât arrière derrière l'axe du gouvernail.

Caravel est un navire de mer à trois mâts avec des bras à voile mélangés, destiné à des voyages en mer et à un trafic de fret important.

Galera – les soi-disant presque tous les bateaux à voile, ils étaient utilisés dans les temps anciens. En plus des bras de voile, avait une ou deux rangées de rameaux.

Karakka est un grand navire à trois mâts utilisé à des fins commerciales et militaires. Le navire pourrait avoir jusqu'à trois ponts et possédait un armement de canon impressionnant.

Cach est un petit navire à deux mâts. Il diffère dans l'agencement du mât arrière en face de l'axe du gouvernail.

La frégate est un mât militaire avec des bras de voile complets. La frégate classique a été créée en France au milieu du dix-huitième siècle et était un navire léger et maniable avec de bonnes armes.

La flute est un bon voilier maritime destiné à des fins de transport militaire. Du fait que la longueur de ce navire était plusieurs fois sa largeur, les cannelures pouvaient marcher assez fortement vers le vent, ce qui lui donnait un avantage significatif par rapport aux autres navires moins maniables.

Le sloop est un navire militaire à trois mâts qui passe sous des voiles droites. Utilisé comme sentinelle et véhicule.

La goélette est un bateau à voile facile qui a au moins deux mâts avec des voiles obliques. Les goélettes sont très pratiques pour fonctionner. Ils ont été principalement utilisés pour diverses opérations commerciales.

Yacht

Au départ, les voiliers étaient des navires rapides et légers utilisés pour transporter des personnes de haut rang. Par la suite, le yacht a commencé à s'appeler tout voilier, moteur ou simplement bateau à voile destiné à des fins touristiques ou sportives.

Les premiers yachts apparurent au dix-huitième siècle. Ils étaient assez rapides et confortables, c'est pourquoi les riches ont préféré ce type de transport maritime. Les voiliers modernes ont un moteur hors-bord, ce qui permet de manœuvrer facilement dans le port et de naviguer à basse vitesse même pendant un calme complet. Ils sont divisés en croisière (sur leur carte, il y a une cabine), à pied et en course.

Acheter en magasin

À ce jour, de nombreux voiliers historiques n'existent plus et ne sont restés que dans les pages des romans d'aventure et des images dans les magazines et les livres. Mais ne vous inquiétez pas trop. Dans le magasin, vous pouvez acheter des modèles de voiliers conçus pour la décoration thématique. Il existe également des kits spéciaux et des manuels pour assembler les voiliers avec leurs propres mains. Il convient de noter que la collecte de modèles de navires est un passe-temps très amusant, qui prend de l'ampleur en Russie.

Les voiliers les plus célèbres et légendaires, dont les photos et les modèles sont populaires:

Bark "Endeavour" est le célèbre navire de James Cook, sur lequel il a navigué sur la côte inconnue de l'Australie et de la Nouvelle-Zélande.

"Neva" et "Nadezhda" sont deux sloops qui, pour la première fois dans l'histoire russe, ont encerclé le monde.

"Prince" – frégate anglaise, enfoncée en 1854 en mer Noire après une tempête catastrophique. La popularité a été obtenue grâce aux rumeurs concernant les trésors crevés qu'il portait.

"Mary Rose" – le vaisseau amiral du roi anglais Henri du huitième, qui a plongé tragiquement en 1545.

"Great Republic" est le plus grand clipper du XIXe siècle qui a été construit par le célèbre constructeur Donald McKay.

"Ariel" est une tondeuse britannique qui est devenue célèbre pour avoir remporté la célèbre "course de thé" de Chine à Londres en 1866.

"Aventure" est le navire de l'un des pirates les plus célèbres – le capitaine William Kidd.

Conclusion

L'ère des voiliers était un moment passionnant d'aventure et de romance. Les voiliers ont participé à de nombreuses batailles de la mer, ont navigué sur des côtes inconnues et ont transporté des trésors inestimables, qui sont associés à de nombreuses légendes. Un grand nombre d'œuvres littéraires sont consacrées à des navires de ce type. Sur la base d'événements historiques et d'histoires mystiques impliquant des modèles de voile, de nombreux films d'aventure célèbres ont été tournés.