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Comment et quel processus la corrosion sous la carrosserie de?

La majorité des automobilistes, l'achat d'une voiture, essayez d'économiser de l'argent et ne considère pas qu'il est nécessaire d'effectuer un traitement anti-corrosion pour votre voiture. Ils reposent entièrement sur le traitement de l'usine. Ceci est acceptable si la voiture l'achat à long. Si nous devons conduire une voiture pendant une longue période, tandis que le fond doit être traitée immédiatement après l'achat. Apprenons comment gérer correctement le fond de la voiture et ce que cela signifie d'exister.

pourquoi dépenser

Lors du déplacement de la machine, il est constamment exposé au fond de petites pierres, du gravier, de fines particules d'asphalte, ainsi que d'autres éléments qui sont émis par les roues. Glace et la neige, le sel, la saleté divers – tous les actes de manière agressive sur la surface du revêtement métallique. En raison de l'impact de la peinture écaillée, des copeaux et des fissures apparaissent. Déjà sur le métal exposé obtient l'humidité et provoque la corrosion. rouilles métalliques au fil du temps, non seulement dans les zones touchées, mais sous une couche de peinture l'ensemble, parce qu'il ya condensation à des chutes de température trop vives. Traitement anti-corrosion du fond de la voiture pour éviter tous ces problèmes.

Transformation par les producteurs

usines de voitures, en particulier dans notre pays, le corps et la partie inférieure de la machine contre la corrosion en général ne gèrent pas. Par conséquent, ceux qui achètent ces voitures, devrait mettre ce traitement une priorité – il augmentera la durée de vie du fond et du corps.

Dans les nouvelles voitures marques étrangères fond recouvert d'une couche de protection par anodisation et revêtement déposé de zinc, qui peut protéger contre les effets de la corrosion prématurée. Les propriétaires de nouvelles voitures ne peuvent pas effectuer le traitement pendant 5 ans. Mais pour les voitures d'occasion des fabricants étrangers est nécessaire inspection obligatoire, parce que personne ne sait si le fond à pré-vente a été restauré. Même si le corps est rétablie, il est encore nécessaire d'utiliser des matériaux pour le traitement de bas de caisse.

Le métal peut éventuellement accumuler une fatigue. Ces processus facilitent l'abaissement des caractéristiques de résistance du corps. Oxydation et la corrosion des processus qui accélère considérablement l'accumulation de fatigue.

types

Les moyens de protection anti-corrosion peut être faite sur la base de plusieurs composants. Alors, parfois il y a des mélanges, qui sont composés de substances agressives. Ils peuvent endommager considérablement le revêtement du fond. Par conséquent, il est nécessaire de savoir comment gérer le plancher du véhicule contre la corrosion, qu'il était sûr et sécurisé.

Dans leurs matériaux de composition de protection contre la corrosion sont répartis sur la cire et le bitume. Selon les moyens de but sont divisés en deux groupes. Premier groupe – un mélange de surfaces internes cachées. Le deuxième groupe est conçu pour protéger les surfaces exposées. Ceci est quelque chose qui peut traiter du véhicule sous la carrosserie contre la corrosion.

Les types de mélanges pour les surfaces intérieures

Ainsi, pour protéger les surfaces cachées utilisées formulations non-séchage. Ce mélange a l'état liquide. Le médicament est remplit complètement toutes les micro-fissures et autres défauts, et ne laisse pas de place pour les processus d'oxydation et de corrosion. Vous pouvez également appliquer des composés de cire ou de paraffine. formes de médicaments sur la surface du film spécial. Il conserve en toute sécurité, les composants internes contre les processus d'oxydation et l'humidité. Si vous cherchez quelque chose pour gérer le fond de l'intérieur de la voiture, les compositions à base de cire sont très efficaces et populaires. Cette protection est aussi bien parce que cela fonctionne et ne perd pas son efficacité sur une large plage de températures.

Types de ressources aux surfaces exposées

Afin de protéger contre la corrosion la surface extérieure recommander des moyens à base de bitume mastics, mastics PVC, ainsi que de plastique liquide.

La composition de mastics bitumineux lui-même inclus bitume et de l'huile synthétique. Le mastic peut servir de fond du véhicule Pierre traitement Chip, et pour protéger la surface métallique de l'accès de l'oxygène. Ces compositions sont recommandées pour être sur la couche inférieure mince de voiture. L'épaisseur de couche dans ce cas doit être de 0,25 à 0,4 mm.

Mastics PVC sont basées sur le caoutchouc. Leur force est assez élevé, ainsi que l'efficacité globale. Ces revêtements se sont imposés comme l'un des plus durables. Souvent, ces mélanges sont utilisés dans les usines, car les conditions spéciales sont nécessaires pour l'application et la création.

plastique liquide est pas très résistant aux contraintes mécaniques, donc appliquée dès que la seconde couche après que le matériau résistant à la corrosion cosmétique de base.

Les agents anti-corrosion: Analyse du marché

Pour ceux qui cherchent quelque chose à gérer la corrosion sous la carrosserie contre, le marché moderne offre beaucoup de différentes options et outils. Regardons ce qu'ils ressemblent.

Waxoyl HARDWAX: agent anti-corrosion pour le bas de caisse

Le mélange est alimenté dans des boîtes. Selon le fabricant, que cette structure est idéale pour les pièces de carrosserie externe et est conçu pour une protection contre la corrosion des arcs de soubassement et la roue. Le mélange est fabriqué en Suisse.

Le mélange a été emballé dans un des bidons de 5 litres, dans des fûts de 58 et 200 litres. Le mélange est noir. Quant à la consommation, puis 1 carré. m doit être de 0,15 à 0,18 composition de l. Comme indiqué par le fabricant, le traitement d'une voiture peut prendre environ 2 L du médicament. Epaisseur de couche de 60 à 80 microns.

Le mélange est une pâte avec des propriétés anticorrosives des solutions de différentes paraffines, le goudron de particules, ainsi que des inhibiteurs de corrosion. Ces substances ont été dissoutes dans l'esprit blanc. Avant le traitement contre la corrosion sous la carrosserie, il est impératif de nettoyer la surface de la saleté et la rouille, ce qui est des couches. Après le nettoyage, la surface ne peut pas être séché.

libérer avantageusement que le médicament est excellent combats avec divers centres de rouille et peut résister à diverses et même des conditions climatiques extrêmes. c'est ce qui est nécessaire pour le climat de notre pays. Quand elle est chaude, l'outil ne coule pas quand il fait froid – revêtement ne perd pas sa plasticité. Appliquer la composition peut être à la fois l'air et airless. Si vous vous conformez pleinement avec la technologie, il est possible d'obtenir d'excellents résultats. Si vous ne savez pas ce qui est mieux pour gérer le fond de la voiture, essayez cette option.

RAST STOP "B"

Ceci est un autre médicament qui est commercialisé comme traitement pour le fond. Il vient de la capacité des canettes de 520 ml, dans des boîtes et tambours de 1 litre. La consommation du produit par 1 sq. m est d'environ 0,6 litres. Pour gérer cette gamme de voiture de classe moyenne, devra approvisionner avec 2 litres de la drogue.

Cet outil peut être utilisé à la fois professionnellement et pour le traitement de leurs propres mains. La composition à base d'huile sont hautement purifiée.

Cette composition non durcissable. Il est toujours dans un état semi-liquide. Le groupe ad hoc d'additifs permet le mélange peut facilement pénétrer dans les fissures et les divers défauts. Le mélange est efficace non seulement protège contre la corrosion, mais aussi de l'électrolyte.

Le fabricant recommande d'appliquer une couche de mastic par pulvérisation sans air. Ainsi, il est possible d'obtenir une surface de qualité supérieure. La composition peut également être appliquée avec une brosse, ce qui est très important pour ceux qui sont à la recherche pour que vous pouvez manipuler le fond de la voiture avec ses mains.

NOVA GOLD

Ceci est un autre outil pour la protection anticorrosion de la voiture. Appliquer ce médicament peut être pour tous les types de véhicules. La composition peut être appliquée dans des environnements professionnels, ainsi que de ses propres mains, qui est pertinent pour les automobilistes expérimentés. Ils ont utilisé pour servir leur propre voiture et ne pensent pas à l'endroit où traiter la partie inférieure du véhicule.

La composition est une suspension de charges métalliques bitumoznymi alcanes. Il est livré dans des récipients aérosols, boîtes de conserve dans 1 litre, en fûts.

Excellent traitement de la corrosion sous la carrosserie d'être un moyen de « Nova Gold ». pas besoin de préparer en quelque sorte le métal pour le dépôt du matériau. Il peut être appliqué à la fois l'air et airless. Dans le cas si vous faites le travail avec ses propres mains, le fabricant permet d'appliquer un outil pinceau.

La composition de ce produit permet de traiter très efficacement avec la corrosion. La protection fonctionne depuis longtemps. Si vous cherchez, mieux gérer le fond de la voiture, cette composition est parfaite pour vous.

Le traitement du fond avec leurs mains

Vous savez déjà ce que signifie peut être utilisé pour le traitement. Appliquer la composition est très facile sur le fond. Le travail est effectué en plusieurs étapes. La première chose que vous devez arrêter par la fosse ou tréteaux. Ensuite, vous devez mettre en évidence la bonne surface de travail et enlever les roues. De plus, avant que le fond du véhicule de la poignée, la surface est nettoyée de la poussière et la saleté. Après tout, l'outil se déroulera uniquement sur la surface aussi propre que possible. Effacer le fond de la boîte à l'aide d'une forte pression de l'eau. Après un rinçage complet est nécessaire pour sécher la surface. Cette aide purge à l'air comprimé. Ensuite, évaluer l'état des vernis et des peintures sur le fond, enlever tous les défauts, écaillage et le cloquage. Pour ce faire, utilisez un outil spécial. La surface est ensuite dégraissé. Dans le zinc sec de fond contenant les compositions de primaire sont appliqués, puis après séchage cela signifie que vous avez choisi. Si vous ne savez pas quel processus le plancher du véhicule, les fabricants modernes offrent une variété d'options disponibles. En outre le mastic est appliqué. Il est nécessaire de prendre une pause pour les couches sèches. Après couche de travail est d'environ 2 mm. Il est préférable d'utiliser les fonds dans des boîtes, les bouteilles peuvent être coûteuses. Donc, nous avons compris comment manipuler et le fond de la voiture contre la corrosion.