Injecteur de génération HBO 2. équipement de gaz de 2ème génération: le dispositif, le principe de fonctionnement, faute

Dans cet article, vous apprendrez les nuances de l'installation injecteur de génération HBO 2. En particulier, les difficultés attendues lors de l'installation. Comme on le sait, la deuxième génération d'équipements GPL est conçu pour fonctionner avec des moteurs à essence.

Il ne garde aucune trace des paramètres du moteur par une pluralité de capteurs. Lorsque vous installez le moteur à l'injecteur doit être adapté au système de commande du moteur à combustion interne HBO. En d'autres termes, vous devez utiliser les éléments qui sont présents dans la 4ème génération HBO. Et maintenant il est temps de savoir ce que vous avez besoin pour cette modernisation.

Informations de base sur l'équipement de voiture ballon à gaz

Comme cela est connu, l'installation de l'équipement de gaz se produit sur le véhicule, dans lequel le système d'alimentation électrique principale – essence ou diesel. En d'autres termes, après l'installation, vous obtenez un moteur à double carburant. Pour les moteurs à injection de carburant utilisent effectivement les systèmes de quatrième et de troisième génération. En outre, il correspond parfaitement à la cinquième génération, mais il est très cher. Son prix – environ deux mille dollars.

Un prix de pompe à essence, qui est l'élément principal du système est d'environ la moitié du coût de l'ensemble de la chaîne HBO. Le moins cher est la deuxième génération de HBO, on peut, si on le désire, être adapté pour fonctionner sur le moteur d'injection. Il est vrai que la nécessité d'installer l'unité de commande supplémentaire, faire son adaptation à l'ECU standard.

Les principales composantes de l'équipement GPL

Et regardez maintenant ce dont est l'ensemble standard qui est installé dans les voitures. Equipement à gaz ne peut fonctionner sans un raccord spécial, dans lequel est produit le ravitaillement. En règle générale, il est fixé à l'arrière du véhicule ou près de l'embouchure de remplissage du réservoir d'essence. Le compartiment à bagages est faite d'une assemblée spéciale du conteneur, qui a une forme cylindrique ou toroïdale, cela dépend de ce jeu de génération HBO 2 que vous obtenez.

Dernière parfaitement placé dans le compartiment de la roue de secours. Aussi pour le fonctionnement normal du système d'équipement GPL nécessaire d'installer la clé, qui est monté dans le pointeur de la balance bouteille de gaz. Il dispose également d'un interrupteur de carburant intégré (essence-gaz). Pour l'injection de gaz dans l'injecteur de collecteur d'admission solénoïdes besoins spéciaux. Ils sont fournis sous un certain mélange de gaz sous pression. A travers des tuyaux spéciaux, il entre dans le collecteur d'admission. Mais avant que vous devez faire le nettoyage du mélange gazeux, que vous devez utiliser un filtre spécial.

Pour régler la pression du gaz fourni aux injecteurs, utiliser le réducteur-évaporateur. Ce dispositif, qui permet de réduire la pression qui se trouve dans une bouteille de gaz à une valeur requise pour le fonctionnement des injecteurs électromagnétiques.

Le principe de fonctionnement de l'équipement GPL

Afin de produire le contrôle moteur, qui fonctionne sur un mélange de gaz, il est nécessaire d'utiliser un dispositif spécial. Elle est basée sur un microcontrôleur, auquel les signaux provenant de tous les capteurs utilisés dans un moteur à combustion interne. peut également être utilisé (dans le cas de la mise à niveau de deuxième génération ECU), le système de gestion électronique du moteur, qui peut fonctionner avec deux firmware. Si vous avez une voiture est équipée d'une famille de microcontrôleur 5.1 « Janvier », vous pouvez facilement installer HBO 2 génération mis au moteur d'injection.

Tous les capteurs sont déjà disponibles sur le moteur, il suffit de changer le firmware des systèmes de contrôle électronique. Pour améliorer l'efficacité de votre système, ainsi que pour résister aux normes environnementales, il est nécessaire d'adapter l'unité de commande à la sonde lambda. Le gaz, lors du passage à travers la conduite de carburant, l'élément filtrant est nettoyé, et pénètre ensuite dans le réducteur. Il est relié au système de refroidissement du moteur d'un moteur à combustion interne et fonctionne comme un évaporateur de combustible gazeux.

De plus, il peut ajuster la pression de carburant se produit. Lorsque le gaz diminue sa pression, il pénètre dans la buse. Il convient de noter que le carburateur de génération HBO 2 est sensiblement identique avec les éléments qui sont mis sur l'injecteur. Cependant, il y a une différence. moteurs fonctionnant au gaz-cylindres de deuxième génération ne sont pas la farce électronique parfaite.

Les processus qui se produisent dans le système

Nous examinons ensuite les processus qui se produisent dans le système HBO. Antigel, qui est situé dans la boîte de vitesses, dégage de la chaleur. En raison de ce chauffage du gaz se produit. Il commence à passer du liquide à la forme gazeuse. Notez que dans la bouteille de gaz vous faites le plein d'huile de carburant, car il est sous une énorme pression. Entre le réducteur et le rail de carburant, dans lequel les buses sont montées, il se trouve un élément de filtre pour un nettoyage fin. Et maintenant un peu plus sur ce qui se passe dans la farce électronique.

Le microcontrôleur reçoit toutes les informations provenant des capteurs de moteur monté sur le véhicule. De plus, il analyse les informations provenant de capteurs de système d'équipement GPL directement. Après avoir effectué une analyse complète, il rend le contrôle des gaz jusqu'à l'idéal. Dans une carte de carburant spécial, adapté à la tâche à l'ECU de gaz. carburateur génération HBO 2 n'a pas e-remplissage, pour cette raison, il est beaucoup plus élevé débit et une fiabilité moindre. Si vous ajoutez à un système d'intelligence artificielle, il devient plus efficace.

HBO et système d'allumage

En outre, le contrôle de couple est nécessaire pour produire l'allumage. Comme vous le savez, le GNL est très élevé indice d'octane, est beaucoup plus élevé que celui de toute autre marque d'essence. Imaginez, le gaz d'octane est dans la gamme 105-110. Supposons que vous ayez un moteur qui fonctionne uniquement sur l' essence AI-80. Si sa saison avec une essence de 98 m, sans aucun ajustement du calage de l'allumage, le moteur ne rapidement.

La première brûlure à travers les soupapes d'échappement. Par conséquent, la puissance du moteur tombe à plusieurs reprises. On peut dire que de ce fait, beaucoup ont peur d'utiliser la génération HBO 2, le prix que le marché est seulement 7-10000 roubles. Et la raison est la suivante. Le fait que la brûlure de l'essence 98 e beaucoup plus de 80 minutes. Par conséquent, il va brûler pendant un certain temps dans le collecteur d'échappement. Exactement la même histoire se produira, si vous utilisez la voiture au gaz, sans produire le réglage de l'angle d'allumage.

De plus, les moteurs à injection de carburant, il est nécessaire de conduire à une rupture du catalyseur, car les gaz d'échappement ont une température très élevée. De ce qui précède, on peut conclure qu'il est nécessaire de compenser longtemps, le gaz de combustion par son allumage plus tôt. Pour ce faire, vous devez augmenter l'angle d'avance. Si cela est fait, au besoin, le mélange gazeux brûle dans le cylindre du moteur uniquement dans le collecteur d'échappement et le catalyseur commence à ne laisser subsister que le carburant brûlé. De cela augmentera l'efficacité du moteur, ce qui réduit la consommation de gaz, d'augmenter la puissance utilisable.

Capteur de masse Débit d'air

Démarrer une discussion sur les éléments qui devraient être utilisés système de génération HBO 2 pour VAZ, il est un élément très coûteux – capteur d'air passant à travers l'élément filtrant à la manette des gaz. une unité de commande de moteur à combustion interne utilise les lectures de capteur pour commander le fonctionnement du système d'injection. D'après les données reçues du DFID, le système de contrôle électronique considère la quantité de carburant qui doit être soumis à un mélange approprié.

Aussi la plupart calculée calage de l'allumage optimal. Assemblage de capteur de débit massique d'air est fait seulement après que l'élément de filtre. Et pour être précis, il est situé entre le filtre et l'accélérateur. Il est passe ici flux d'air propre que le moteur est consommé. Il est intéressant de noter que c'est l'un des éléments les plus coûteux du système de gestion électronique du moteur et HBO 2 génération de prix DMRV est d'environ deux mille.

Le dispositif DMRV

Dispositif de capteur interne est une maille fine, qui est étirée au milieu d'un filament de platine. Celui-ci est chauffé à une température d'environ 700 degrés dans un court laps de temps. Lorsque l'air passe à travers elle, il y a un léger refroidissement du filament. A en juger par combien de degrés la température a chuté fil par rapport à la valeur de référence, mesurée par la quantité d'air passant à proximité. A la valeur de sortie est modifiée dans la plage de 0 à 5 volts. S'il n'y a pas de flux d'air, le moteur est coupé, la tension de sortie DMRV exactement 1 Volt. Si le démarrage du moteur, il commence à passer par l'air DMRV. Plus le débit est élevé, plus sera la tension à la sortie du capteur.

Le capteur de pression dans le collecteur d'admission

Mais l'installation de moteurs à injection de génération HBO 2 ne soit pas possible sans connecter une pluralité de dispositifs de commande. Des capteurs de pression, comme un collecteur d'admission sont nécessaires pour différentes vitesses de moteur pour fonctionner correctement. Ceci est l'élément de base qui est utilisé dans un système de gestion du moteur fonctionnant à l'essence. Il faut nécessairement être adapté à une unité électronique de gestion des équipements de gaz. Il vous permet de calculer la densité de l'air, afin de déterminer sa consommation, donc il y a optimisation de carburation et de carburant du moteur. Ce capteur de pression peut être une excellente alternative pour le débitmètre d'air. De plus, il y a la conception de l'ordinateur, dans lequel des capteurs de pression sont utilisés conjointement avec débitmètre. Sans eux, l'équipement de gaz ne fonctionnera pas correctement.

TPS

Ceci est l'un des éléments qui doivent être reliés au système de commande d'équipement à gaz. Cette résistance variable, ce qui permet de fournir une certaine plage de variation de tension. Le montage du capteur se fait directement sur l'axe du papillon des gaz, est relié de façon rigide avec elle. En d' autres termes, la soupape d' étranglement agit sur la résistance variable, les variations de tension de sortie en fonction de la force qui le conducteur exerce sur la pédale d'accélérateur.

Bien sûr, avant d' utiliser la nécessité d' ajuster la chaîne HBO génération, l'injecteur 2 devrait fonctionner sur une carte de carburant tout à fait différente de celle sur l' essence. Lorsque le papillon des gaz est complètement fermée, la résistance maximale du capteur. Mais la tension de sortie a une valeur minimale. Lorsque le conducteur appuie sur l'accélérateur, commence une ouverture progressive de la vanne. Il se produit augmentation de la tension et la diminution du capteur de résistance. Lorsque le volet est complètement ouvert, à l'unité de commande électronique reçoit la valeur maximale de 5 Volts.

S'il vous plaît noter que dans certains véhicules, TPS peut être utilisé dans lequel une ouverture maximale de la tension de la vanne est minimale. Et lorsqu'il est complètement fermé, il est 5 volts. L'unité de commande électronique analyse la vitesse d'ouverture de soupape et la grandeur de son angle de rotation. corrige immédiatement le calage de l'allumage ainsi que l'augmentation du nombre de mélange air-carburant fourni à la rampe. En d'autres termes, le complexe est circuit de génération HBO 2. Injector adapté à elle, aggravant encore la situation.

Capteur de position de vilebrequin

Ce dispositif est nécessaire pour synchroniser la commande de l'injection et de l'allumage. Certains synchronisation de capteur de DPKV d'appel. Quelqu'un l'appelle même le capteur d'origine. Les trois noms peuvent être utilisés, ils sont corrects. Sans elle, il est impossible d'installer l'injecteur de génération HBO 2. Les signaux de sortie de ce dispositif de commande du calculateur moteur. Les données obtenues sont utilisées pour régler la quantité souhaitée de carburant fourni à la chambre de combustion. En outre, le temps d'injection est déterminée. Les moteurs essence installés calage de l'allumage.

Si vous avez besoin d'ajuster le calendrier, DPKV contrôle l'angle de rotation de l'arbre à cames. S'il y a un adsorbeur et il fonctionne, puis a fait l'ajustement du temps de son inclusion. Aujourd'hui, les plus populaires sont le type inductif DPKV. Rarement utilisé, les dispositifs qui sont basés sur l'effet Hall. Réalisez-vous monter la génération HBO 2 dans l'AMH serait facile, suffit d'acheter une unité de commande, la plupart des capteurs sont déjà sur le moteur.

des capteurs de température

Le système utilisera deux capteurs de température est nécessaire. Tout d'abord installé dans un bloc moteur à combustion interne. Avec l'aide de la température du liquide de refroidissement contrôlé. Le second doit être monté sur le réducteur d'évaporation du corps. De plus, le principe de fonctionnement du capteur de température de liquide de refroidissement et la boîte de vitesses complètement identiques. Toutes les informations qui vient d'eux, nécessairement utilisé par le système de commande électronique. Avec l'aide des principaux paramètres de fonctionnement sont ajustés système de génération HBO 2 installé sur l'injecteur, en fonction de la température.

Sonde lambda

Ce n'est pas simplement le capteur d'oxygène. Il mesure la quantité d'oxygène dans le système d'échappement du véhicule. Avec elle offre un respect de l'environnement économique et de votre moteur. Il corrige également le contenu d'air et de carburant dans le mélange qui pénètre dans la chambre de combustion. Dans lequel l'ajustement se produit dans les différents modes de fonctionnement du moteur. Bien sûr, sans elle, vous pouvez monter l'injecteur de génération HBO 2, si vous mettez un émulateur spécial. Cependant, la partie « verte » vos actions ne seront pas heureux. En outre, vous perdrez une partie importante de la puissance du moteur, réduire son efficacité, augmenter la consommation de carburant.