528 Shares 5732 views

Les raisons pour lesquelles les marteaux hydrauliques frappent

Quelles que soient les voitures modernes sophistiquées, elles ont encore des problèmes, comme toute autre technologie. Et, bien sûr, les plus désagréables sont les défauts des éléments qui composent le système du moteur. La possibilité d'identifier de manière indépendante et rapide un problème dans votre voiture aide à l'avenir afin d'éviter des réparations sérieuses et coûteuses. Par exemple, vous avez remarqué que les marteaux hydrauliques frappaient. Mais les raisons qui ont conduit à cela, il y en a beaucoup. La principale chose est de les déterminer correctement.

Causes possibles de frappe dans les compensateurs hydrauliques

Comme nous l'avons déjà mentionné, les facteurs qui causent ce problème peuvent être complètement différents, mais tous classiquement sont divisés en deux groupes. Le premier comprend les défauts qui se sont produits dans la partie mécanique ou hydraulique des joints de dilatation. La seconde est un dysfonctionnement dans les systèmes de moteur qui sont responsables de leur approvisionnement en huile. Chacun de ces deux groupes, à son tour, se compose de plusieurs défaillances possibles, à cause de laquelle les compensateurs hydrauliques frappent.

Facteurs du premier groupe

• La surface de la paire de piston est travaillée mécaniquement.
• La vanne d'alimentation en huile est obstruée ou cassée.
• Il y avait des défauts évidents sur les éléments du compensateur hydraulique lui-même.
• Dirt sur les surfaces du joint de dilatation.
• Purification de l'air du système HA.

Facteurs du deuxième groupe

• L'entrée d'air dans l'huile entraîne une diminution de sa compressibilité. Cela peut se produire pour diverses raisons, par exemple, car le liquide lui-même est trop élevé ou trop bas.
• Le filtre à huile ne fonctionne pas. Cela peut se produire en raison de sa contamination.
• Clogging des canaux d'huile, assurant l'approvisionnement en huile du système de compensateurs hydrauliques.
• Utilisation d'huile de mauvaise qualité ou inadéquate. Le type spécifique de substance est destiné à être utilisé dans certaines conditions climatiques. Si la mauvaise huile est versée dans le système, des facteurs externes peuvent affecter sa viscosité, et en raison de ses performances insuffisantes, le moteur va surchauffer et cela nuira à ses caractéristiques mécaniques.

Méthodes d'identification et de réparation des problèmes

Ainsi, en raison d'une ou plusieurs des raisons ci-dessus, le système GK peut échouer. Cependant, il convient de noter que le plus souvent, les compensateurs hydrauliques ne frappent pas tout à la fois, mais seulement l'un d'entre eux. Le moyen le plus simple de détecter un élément problématique est le diagnostic acoustique. Pour cela, le fonctionnement du mécanisme GC est vérifié. Il faut tenir compte du fait qu'il est assez difficile de déterminer la raison pour laquelle les compensateurs hydrauliques frappent, il est donc préférable de se tourner vers la centrale. Les experts désassemblent les pièces, lavez-les soigneusement et vérifiez la capacité de chacune d'elles à garder l'effort. Dans le même temps, il est obligatoire de remplacer les consommables (filtres, joints) et les huiles. Si un GC défectueux est trouvé, il est remplacé par un nouveau. Mais il se peut aussi que, même après toutes ces actions, les compensateurs hydrauliques frappent, comme auparavant, et, par conséquent, hélas, on devrait se préparer à une réparation longue et coûteuse du moteur.