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Remplacement des goujons de roue avant. Remplacement et réparation de broches de la roue avant

Il arrive que les goujons de roue hors service, et le fixer en toute sécurité sur le moyeu est impossible. Souvent, cela se produit avec l'élimination fréquente de la roue. Les dommages peuvent être différentes – une défaillance de la partie filetée, ou une courbure de moule de broche. L'usure est due à un mauvais entretien de lui-même. Survient la saleté et de sable, ce qui agit comme un abrasif. l'usure est également une cause de mal serrer les écrous. Oblom détails peuvent être dues à la fatigue du métal, de points de rebond de constriction et l' écrou de roue. En conséquence, le mouvement de la machine dangereuse. Ce fait peut causer des dommages plus graves et incidents de la circulation routière.

La solution à ce problème

Si vous rencontrez ce type de panne, il est impératif de remplacer les goujons de roue avant. Il est donc souhaitable de changer non seulement la partie cassée et l'ensemble. Elle est caractérisée par le fait que la perte d'un risque d'être endommagée et les autres goujons, bien que visuellement il ne peut pas être remarqué.

Compte tenu de la marque de votre véhicule, le processus de remplacement peut avoir lieu aussi bien sur le moyeu est retiré et directement sur la voiture. Cela est dû à la conception de la machine. Mais en règle générale, vous pouvez effectuer des réparations sans enlever le moyeu. Paramétrez la broche peut indépendamment pratiquement tous les automobilistes. De quoi avoir les outils nécessaires et un peu d'expérience dans le travail de réparation.

Mais si la broche a rompu la route? Résoudre la faute dans ce cas est presque impossible. En raison du fait que la roue est fixée au moyeu d'un certain nombre de broches (de quatre à six, l'exclusion des « OKA » – trois), il est possible de rentrer à la maison ou à une station-service sur la gauche. Dans ce cas, la nécessité d'origine pour vérifier le degré de serrage des écrous de roue et se déplacent très prudemment, en évitant les grosses bosses, et de ne pas gagner de la vitesse élevée. Remplacement broches moyeu avant – le processus est pas beaucoup de travail, mais nécessite certaines compétences et la patience.

Comment démonter une partie inutilisable

Voici les moyens de résoudre ce problème par l'exemple de plusieurs marques de voitures « nationales », à la fois nationaux et importés. En principe, les travaux de réparation ne sont pas particulièrement diffèrent dans leur technologie, mais il y a encore des différences liées à la voiture de l'appareil.

Remplacement des goujons de roue avant – « Toyota »

Dans ce cas, l'objet de réparation est la voiture « Toyota Corolla ». Immédiatement avant le remplacement est nécessaire de se prononcer sur l'acquisition d'un ensemble de broches de rechange. La meilleure option est d'acheter des pièces originales exactement, dont la qualité ne fait aucun doute. Sinon, il y a un risque d'acheter des goujons de faible qualité qui peuvent rapidement se détacher, ou filetée partie sera brisée dans un proche avenir. Vous ne devriez pas vous tromper avec le lieu de leur installation. Les moyeux avant et arrière ont plusieurs épingles à cheveux. Ce conseil est valable pour toutes les voitures, qui ont besoin de broches de remplacement moyeu avant.

processus de remplacement progressif

Pour besoin d' un ensemble standard de clés à douille, marteau, nastavka, clé à molette et prise. Véhicule monté sur une surface plane et est mis sur le frein à main. Ensuite, lâcher des écrous de roue, et, jacking voitures, enlever la roue.

Après les travaux préparatoires nécessaires pour commencer à enlever l'étrier de frein. Heads 17 Éteignez les boulons de fixation de l'étrier et retirez-le à partir du disque. Débrancher le tuyau de liquide de frein est pas nécessaire, juste attribuer le frein de logement légèrement sur le côté.

Du côté intérieur du moyeu fournit un connecteur technologique pour enlever et installer les poteaux. Faire tourner le moyeu de roue afin que la broche endommagé placé en face de la borne. Ensuite, en utilisant un marteau frapper la goupille. Si elle est maintenue en toute sécurité dans leurs sièges, alors vous devez traiter WD-40 ou du carburant diesel, et donner un peu otkisnut. Après que le démantèlement sera plus facile, vous pouvez utiliser nastavku si nécessaire.

Après avoir enlevé les pièces endommagées à sa place un nouvel ensemble. L'installation est la même que la suppression. Lorsque le goujon a pris sa place, devrait tenir son écrou de roue jusqu'à ce qu'il soit fermement du village dans le disque de frein. Remplacement des goujons de roue avant ( « Toyota Camry » en particulier) ont effectué avec succès. Lors du remplacement des goujons restants opération se produit dans la même séquence.

Il convient de noter que les nouveaux boulons n'est pas conseillé d'utiliser les noix qui ont été installés dans les vieux talons aiguilles, car il y a une possibilité d'endommager les filets. Cela pourrait éventuellement conduire à une détérioration rapide d'une nouvelle série de produits.

Le processus de réparation sur des vases

Remplacement des goujons de roue avant ( « champ » en particulier) est réalisée de la même manière que la voiture précédente.

Cric de véhicule est suspendu, la roue enlevée, et le support de protection du mécanisme de frein. En outre goujon est frappé avec un marteau, en le comparant avec prédécoupée pour l'enlèvement. Pour moyeu de roue n'est pas tourner la manivelle, vous vous engagez le premier rapport. Le siège est nettoyé de la saleté et la rouille, puis il a établi un nouveau boulon. Le corps principal de la tige et son palier sont des fentes longitudinales. Par conséquent, nous devons nous assurer qu'ils correspondent. Partant de l'entraînement du moteur à la broche avec un marteau, puis un écrou tenir jusqu'au moment où il est bien en place. la portée du travail prend environ une heure et demie de temps.

Remplacement du moyeu de la roue avant avec élimination des goujons

Prenons l'exemple des pièces de rechange pour les véhicules « Matiz ». Pour démonter la partie endommagée sur cette voiture n'est pas possible sans enlever le moyeu empêche le disque de frein.

La première étape est extraite articulation, ensemble étrier de frein retiré des blocs et sur le côté. Dès le premier filé la barre d'accouplement. Suivant démonté moyeu de montage de l'armoire, dévisser et frappé roulement à billes. Pré dévissant l'écrou de moyeu retirer le moyeu et l'arbre d'entraînement est fixé de telle sorte que le joint homocinétique est pas libéré de la boîte de vitesses.

À l'avenir, le moyeu est démonté et il y a accès aux poteaux. Remplacement des goujons de roue avant est livré en standard. Endommagé est extrudé, et à sa place un nouvel ensemble. Ensuite, vous pouvez passer au mécanisme de suspension d'assemblage.

Dépose et pose des poteaux sur la « Chevrolet »

La première étape est réalisée tous les travaux préparatoires pour l'accès sans entrave aux parties concernées. Dismantled de la roue de moyeu, l'étrier et le disque de frein. Pour faciliter l'accès aux boulons de fixation l'avant-dernier besoin de changer la position de rotation du moyeu du volant. Le remplacement des tiges de roue avant ( « Aveo 1.6 » y compris) est le suivant. détail inadéquat est extrudé avec un marteau avec des entretoises en bois, et à sa place a installé un nouveau goujon. Ensuite, toute l'assemblée va dans le sens inverse de l'enlèvement.

Comme vous pouvez le voir, le démontage et l'installation d'une nouvelle série de boulons de moyeu de roue avant, sont tout à fait possible dans la maison. Le remplacement des tiges de roue avant ( « Lacetti » y compris) se produit de la même manière sauf pour une – le disque de frein n'a pas été éliminé en raison de la conception du moyeu.

broches de réparation

Souvent, les automobilistes ne recommandent pas de réparer les boulons. Tout d'abord, il est pas toujours possible de faire un (moule et courbure). D'autre part, la sécurité réduite de conduite du véhicule. Pourtant, ils peuvent être restaurés. Nous parlons de dégâts au fil. Remplacement des si le fil récupéré des goujons de roue avant ne peut pas être effectuée. A cet effet, la tige est démontée du moyeu. En outre, il est serré dans un étau et à la fin du chanfrein avec un fichier. Puis, en utilisant la plaque de taille désirée, chasser la zone endommagée. Si l'élément n'a pas fissures et dans la base, il peut être utilisé à l'avenir.

soins

Afin de ne pas faire face à ce problème que la rupture et le remplacement des goujons de roue avant, vous devez suivre le degré de serrage des écrous. En cas de libération qui se passe en battant le disque sur les broches. Cela conduit à la rupture et à l'usure des fils. Avant de retirer la roue avec une voiture, vous devez nettoyer soigneusement les boulons de la saleté, de sorte qu'elle n'a pas eu à les tours de l'articulation filetée. La même opération doit être effectuée avant la liquidation et les noix. De manière souhaitable, la roue après le desserrage fil humidifier en utilisant tout type d'huile. Donc, vous simplifiez au cours de l'écrou. Ces manipulations simples contribuent à la sécurité des détails et de prendre beaucoup moins de temps que le changement lui-même et Goujons réparation.

De plus, assurez-vous de vérifier que les écrous et les boulons après la visite du pneu. Il est probable que dans la précipitation du service l'employé ne peut pas tenir la roue et endommager les broches dans le meilleur des cas.