Moteurs ZMZ-405: spécifications, prix

La famille de l' essence moteurs ZMZ-405 peut à juste titre être considéré comme l' un des objets de fierté de leur fabricant – JSC « usine de moteur Zavolzhsky. » La grande qualité de ces moteurs est confirmée le fonctionnement pendant des années, et souvent dans des conditions un peu difficiles. 4 cylindres en ligne des moteurs à injection ZMZ-405 est apparu sur le marché en 2000. Il est devenu JSC « GAZ » Le principal consommateur. Ces moteurs ont été achevés GAZ-3111. Par la suite, l'unité de puissance améliorée de façon répétée. Ainsi, après avoir effectué des travaux sur l'adaptation complète, qui a débuté en 2009, une modification de la 405 famille – le moteur ZMZ-40524,10 – a commencé à équiper les voitures Fiat Ducato. Dans des conditions modernes, les 405 appareils de la série sont équipés des voitures et des camionnettes et des camions légers.

conception

Moteur « usine Zavolzhsky » – une unité électrique de quatre voitures avec un agencement en ligne des cylindres et pistons. La fourniture de carburant dans les orifices d'admission des cylindres et à allumage commandé par un système électronique. Le moteur équipé de la formation externe du mélange air-combustible. Le mouvement alternatif des pistons est convertie en rotation par une commune à tous les pistons du vilebrequin. Deux arbres à cames avec des frais généraux. Le système de refroidissement d'un type fermé, un liquide de refroidissement à circulation forcée. Le système de lubrification 405 pour le moteur – combiné. Lubrifiants pour les parties mobiles sont alimentés sous pression par pulvérisation.

Le bloc-cylindres et le vilebrequin

Unité de mise à niveau 405 moteur en fonte ductile, en combinaison avec des techniques de traitement des métaux de haute précision dans sa fabrication en réduisant considérablement la déformation du cylindre pendant le fonctionnement. Dans l'ancien bloc d'échantillons ont été prévus dans les fentes de 2 mm entre les cylindres pour le système de refroidissement. Pour bloc moteur ZMZ-405 telles fentes ne sont pas fournies. De plus, les puits filetés pour les vis de culasse ont été augmentées.

Vilebrequin structurellement identique ZMZ-406, mais il est moulé à partir de haute qualité et plus fonte durable. Construction – polnoopornaya avec deux pour chaque manivelle de contrepoids. Des améliorations ont une meilleure résistance aux forces centrifuges et des moments de flexion.

Caractéristiques du moteur

Dans l'essence ZMZ-406 a été utilisé comme base pour le moteur. 405e est devenu modifié dérivé d'injection. Les moteurs modernes avancés ZMZ-405 pour se conformer pleinement aux normes de « Euro-3 ». Ils sont installés sur les voitures de marques « Gazelle », « UAZ » et « Fiat ». Le fabricant a développé et mis en œuvre plusieurs solutions de conception innovantes.

Ainsi, l'unité ZMZ-405 a été facilitée par 1,3 kg en raison du démantèlement complet de la marche au ralenti avec la culasse. le moteur est commandé par un papillon des gaz électronique. Il est possible de renoncer à des accessoires: un tuyau de dérivation du papillon des gaz, un régulateur de marche à vide, les raccords d'air de ralenti, le capteur de position du papillon.

Le bloc-cylindres très conservé ses propriétés initiales après la réduction de poids. De plus, la rigidité du bloc a été augmenté. Coulée entre cylindres ont été éliminés grâce à des fentes transversales prévues novatrices dans le système de refroidissement.

amélioration de la culasse

Ingénieurs, usine de fabrication a été une isolation thermique améliorée ZMZ-405. Pour cylindre d'étanchéité plus fiable au lieu d'un joint de culasse de cylindre renforcé d'une couche unique de matériau sans amiante a été utilisé un métal à deux couches. Mettre à jour le matériel et l'application de nouveaux éléments structurels, en particulier des parties en zigzag élastiques, de fournir une meilleure canaux de lubrification joint d'étanchéité et de gaz, aussi bien que possible pour améliorer le processus de refroidissement. Epaisseur de la pose d'un nouveau modèle réduit à trois fois le joint souple d'origine avec la tuyauterie en métal et est seulement 0,5 millimètre. Cela réduira la nécessité d'effectuer le serrage des boulons par rapport aux mêmes parties, qui, à son tour, permet de réduire la déformation du cylindre pendant le fonctionnement.

Dans les moteurs série 405e « Euro-3 » est utilisé pour les unités auxiliaires allongées courroie d'entraînement et le rouleau de samonatyazhnoy. services vidéo de coût est estimé à 150 mille kilomètres. Dans les moteurs de la série 405e considérablement réduit la consommation d'huile et de carburant. Ces moteurs sont conformes aux normes internationales et la réglementation des émissions admissibles, et également caractérisés par une fiabilité accrue.

ZMZ-405: Spécifications

ZMZ-405 "Euro-3" moteur ZMZ 406,10 à base conçus présente les caractéristiques suivantes:

• L'unité d'alimentation est conçu pour l'installation sur les camionnettes et les camions.
• Type de moteur – le moteur à combustion interne, l'essence, en ligne avec l'injection de carburant.
• Le nombre de cylindres – 4 à 16 soupapes.
• Volume – 2,46 litres.
• taux de compression – 9.3.
• Alésage – 95,5 mm.
• la course du piston – 86 mm.
• La capacité déclarée de 152 litres. a. (111,8 kW) à 5200 tours par minute.
• La consommation spécifique de carburant – 198 g / l. a. par heure, l'indice d'octane de carburant recommandé – 92.
• Le refroidissement du moteur – liquide.
• Poids équipé – 192,2 kg.
• Conçu avec l'environnement des normes « Euro-3 » au cours d'un catalyseur à trois voies.

Quelle est la différence essentielle entre le moteur de base et la ZMZ-405? Spécifications capacité a augmenté de 4,8% , tout en augmentant le volume de déplacement de 7,9%.

moteur moderne ZMZ-405: Prix

Les moteurs à essence série ZMZ-405 des modifications modernes (40524.1000400-100, 101) dans la production de l'usine de OAO "ZMZ" sont à partir de 2013. De récentes améliorations peuvent être notées couvercle de soupape optimisée, dentée chaîne de distribution et une meilleure ventilation du robinet de gaz de carter de vilebrequin avec le récepteur. les changements de conception récents ont permis de créer le moteur non seulement « Euro-3 », mais aussi les normes environnementales « Euro-4 ».

Le nouveau moteur ZMZ-405, dont le prix dans les réseaux de distribution varient de 124 à 152 mille roubles, avec une garantie de l'usine de fabrication pour la conversion de la ligne de voitures « Business Gazelles ».

Possibilité de régler ZMZ-405

Tuning ne importe quel moteur fournit, avant tout, une augmentation de la puissance. Dans ZMZ-405 cela peut être réalisé de trois façons principales: forcer, turbirovanie ou d'installation du compresseur.

Premier mode de réalisation tuning devenu traditionnel, il offre une gamme assez large d'activités: établir une prise d'air actif, la réalisation de chambres de combustion, une augmentation du volume du récepteur, en remplaçant les vannes standard, des ressorts, des arbres et des éléments de piston plus améliorées, la mise à niveau du système d'échappement. En conséquence, le fonctionnement de la course du moteur acquiert la teinte, et la puissance est portée à 200 litres. a.