« Daghestan » – navire du projet 11661 de la Flottille de la Caspienne. Photos et navire de missiles d'armement « Daghestan »

Ces dernières années ont vu lentement, mais toujours fidèle à la sortie de la flotte du trou profond dans lequel la marine est apparue après l'effondrement de l'URSS. En particulier, pour la première fois depuis de nombreuses années, l'eau a commencé à baisser vraiment les navires vraiment nouveau, construit dans la Fédération de Russie. Ainsi, par exemple, il est Corvette « Daghestan ». Le navire qui a déjà acquis une notoriété considérable, tirer avec succès des missiles de croisière sur des bases terroristes en Syrie. Comment peut-il créé et « Daghestan », et d'autres navires du 11661 du projet?

Début du développement

Retour au début des années 1980, il est apparu que le pays a désespérément besoin d'un assez grand nombre de véhicules destinés à la protection de la zone côtière. De nouveaux navires auraient été un remplacement logique du projet en 1124. La nécessité d'un nouveau modèle a émergé en raison du fait que les navires de patrouille du projet 11540 ont commencé à « promouvoir » pour résoudre des problèmes plus importants. En particulier, ils ont prévu d'envoyer le remplacement a déjà eu le temps de devenir obsolète projet en 1135.

Responsable du développement d'un designer expérimenté nommé Yu. A. Nikolskogo, puis VN Kashkina qui se sont déjà révélés bien, travaillant au chantier naval Zelenodolsk. Il est grâce à leur travail, et il y avait un bateau de fusée « Daghestan ».

les exigences des clients

Les clients de la Marine immédiatement exigé que le sonar a été incorporée dans la conception. En raison de ce déplacement a dû être immédiatement augmenté jusqu'à 2.000 tonnes, ce qui a amené le tribunal projeté au projet « concurrentiel » 12441. Cependant, ces navires étaient Missiles plus puissants et une plate-forme pour hélicoptères de lutte anti-sous-marine, de sorte que leur utilisation comme garde hors de question. En même temps, le fait navire de patrouille « Daghestan », bien qu'il ne soit pas aussi des armes puissantes, est plus maniable et rapide.

Comment était la construction

projet de construction de la nouvelle technologie a été le début des années 90. Qu'est-il arrivé à ce moment-là, nous savons déjà. Ainsi, à la fin de l'année 90, il a été mis phare, baptisé « Petrel », mais après les événements de son financement de la construction a été fortement réduit. Déjà en 1995, le malheureux « Petrel » mise en sommeil, et seulement quelques mois – a finalement été démantelé à la ferraille.

Pour le même projet prévu navire a été construit en 1993, est destinée aux besoins de l'optimisation des ressources indiennes, mais dans le même 1995, l'argent destiné à sa construction, « soudainement » a disparu. Jusqu'à présent, tous ensemble nous avons essayé de savoir ce qui est arrivé, et ce qui est arrivé à l'argent de l'achat des Indiens refusions. Au fil du temps, l'argent a toujours réussi à trouver la construction navale, et il est devenu « Tatarstan ».

En 2003, il est devenu le porte-étendard officiel de la Flottille de la Caspienne. Quand il est apparu devant nous « Daghestan »? Le navire a été mis dans le même infortunée 1991, mais, contrairement à tous ses semblables, mais a été achevé et remis à la Marine sous son nom d'origine.

Sans surprise, la période de construction était énorme. Dans un premier temps, « Daghestan » a voulu transmettre à la Marine en 2012, mais en raison des dommages que le navire était dans les essais d'amarrage, même cette période a dû étirer. Seulement au milieu de l'année où il a pu se rendre à la mer, dans le cadre de l'Etat d'acceptation produire le tir de ses missiles principaux de calibre « Calibre-NK ». Cette fois, tout allait bien, mais parce qu'à la fin de Novembre 2012, le navire est devenu officiellement partie de la marine russe.

Caractéristiques « Daghestan »

navire de patrouille « Daghestan » avec peut à juste titre être appelé unique. Pour commencer les tests, qui ont eu lieu non seulement dans la mer Caspienne, mais aussi dans la mer Noire. Nous les avons mené dans des conditions très difficiles. Toutes les étapes des inspections gouvernementales ont été excellents, tirant même du dernier missile ont été effectués au plus haut score.

Par rapport à son « jumeau », qui est, avec « Tatarstan », le navire a un certain nombre de différences très importantes et perceptibles. Tout d' abord, des lance-roquettes sur ce navire sont disposés verticalement, qui peut tirer dans presque toutes les directions, quel que soit le cours, suivi d'un navire « Daghestan ». Vous permet de Arming détruire en toute confiance diverses cibles à une distance de 300 kilomètres, la probabilité de c'est 0,85-1. Cette option a été testé avec succès dans la pratique, comme dans les essais a été frappé par un quartier général ennemi conditionnel, situé à une distance de 180 kilomètres du navire.

versatilité

canons à tir rapide et système efficace de tirs antiaériens augmente considérablement les chances de survie de combat du navire, vous permettant de créer la défense aérienne à plusieurs niveaux. En fait, tous ces facteurs permettent d'appeler le navire de missiles « Daghestan » navire universel. En principe, les développeurs disent qu'il peut être facile de classer dans la catégorie des frégates.

Contrairement à cela, sauf que l'absence d'anti-armes vraiment puissantes, mais il n'y a tout simplement pas de sous-marins dans la mer Caspienne. Ainsi, le navire « Daghestan » (Caspian Flottille, 693) est entièrement compatible avec le point d'utilisation, être en mesure d'accomplir toutes les tâches qui lui sont assignées.

L'un des principaux points saillants du matériau de la cuve est ses superstructures (en alliage de magnésium-aluminium spécial). Cet alliage peut effectivement disperser les signaux radar, ce qui rend le navire de missiles projet « Daghestan » 11661 moins évidente pour détecter les systèmes ennemis potentiels. En outre, il existe également le système de brouillage actif. Tout ce complexe se cache efficacement les véritables contours du navire, afin de le protéger de la destruction des munitions « intelligentes », y compris des missiles de croisière.

Enfin, « Daghestan » conçu avec le maximum pour les navires de cette autonomie de classe: il peut être en mer pendant au moins deux semaines, ayant en même temps environ cinq mille miles nautiques. Afin de fournir un niveau de confort acceptable pour l'équipage (comme pour un petit déplacement d'ailleurs), des stabilisants actifs ont été faites dans la structure. Cela permet aux gens de résister bien même excitation modérée. système de climatisation actif permet de fonctionner même dans les climats tropicaux et subtropicaux.

Les principales caractéristiques techniques du navire

• déplacement complet – 2200 tonnes.
• Longueur du corps entier – 102,4 m.
• La plupart largeur du pont – 14,4 mètres.
• Profondeur, midship – 7,25 mètres.
• tirant d'eau normal – 5,6 mètres.
• plage de vitesse de croisière maximale – 29 noeuds.
• Plage de croisière maximale (en mode éco, le moteur diesel) – 5000 miles nautiques.
• L'autonomie sur les stocks de nourriture et d'eau potable – 20 jours.
• Le nombre recommandé de membres de l'équipage – 84 personnes.

La conception de la coque et la superstructure

architecture navire fait référence à la version classique, avec une plate-forme lisse et dix compartiments étanches. Tous superstructure en alliage de magnésium avec de l'aluminium spéciaux. De ce fait, le navire de la signature radar minimale. La coque du navire est en acier faiblement allié, résistant aux environnements agressifs et de l'eau de mer. Cela permet de prendre une longue durée de vie de ces frégates.

armes

Il y a une grande fusée, l'artillerie et des armes antiaériennes, ce dernier a également construit sur la base du missile. La principale "atout" est complexe antinavire "Uranus" ( "Uran-E") équipé de fusée modèle X-35 (e). Portée frapper cible – 130-260 km, en fonction de la modification et le type de munitions. Ce qui est particulièrement unique « Daghestan »? Le navire – le seul de la série, qui a été adopté complexe « Calibre-NK », qui est, et le « rodage », y compris dans des situations de combat.

Cet armement remarquable en ce qu'il permet de frapper des missiles (standard) les objectifs marins et côtiers situés à une distance de 300 km. Si utilisé des missiles de croisière, la portée effective de la défaite de l'ennemi est beaucoup (plusieurs fois) augmente. De nombreux experts pensent qu'il ne pouvait après avoir tiré sur des bases terroristes.

composant d'artillerie

Au nez, il existe un modèle de système de pistolet automatique de 76,2 mm AK-176M. Total 152 munitions est tiré. En outre, pour la destruction des cibles volant à basse altitude, il offre seulement deux unités (30 mm) AC-630M. Leurs munitions commun – 3000 tours immédiatement. Ces paramètres permettent une grande efficacité pour lutter contre la mer, l'air et des fins à terre. Quelles autres l'artillerie montée sur une corvette de missiles « Daghestan »? Le navire est armé d'une mitrailleuse lourde 14,5 mm, automatique.

Protection contre les attaques de l'air

Pour créer une défense en couches robuste du projet 11661 navires utilisés complexe antiaérien « Osa-MA-2. » Les lanceurs de ce système peuvent être situés jusqu'à 20 missiles. Mais « Daghestan » à ces fins est utilisé SPAR plus efficace « Glaive » que (version d'exportation) est installé sur les navires de ce projet, qui a été construit à la vente à des clients d'outre-mer.

attaque anti sous-marine

Pour ne pas quitter le navire « Daghestan » Projet 11661 sans défense face à une éventuelle attaque des sous-marins ennemis, deux tubes lance-torpilles en calibre 533 mm constructive fourni. Notez que dans les versions d'exportation des mêmes navires de projet monté fusée installation bombometnaya modèle RBU-6000. atterrissage possible et stationnant hélicoptère Ka-27 antisubmarine. Pour faire le plein, en particulier, il y a des réservoirs de carburant séparés à bord. À condition qu'il puisse transporter l'hélicoptère pour être dans un hangar spécial (avec des lames pliées).

Cependant, tout cela n'est pas très nécessaire, si l'on considère le navire « Daghestan ». Flottille de la Caspienne (693 Ships ancrés en elle), ainsi que les liaisons maritimes vers d'autres pays de la région ne disposent tout simplement pas ici d'un navire sous-marin. Mais ici, il faut se rappeler que le navire peut à tout moment être envoyé à la mer Noire, et il y a la probabilité d'une attaque hypothétique sous l'eau là-bas.

armes électroniques

L'équipement radar « instable », car avec l'arrivée des nouveaux modèles plus efficaces remplacer. La situation est similaire dans le cas où il est nécessaire de faire correspondre les nouveaux spécimens d'armes. En particulier, sur certains navires du même projet, y compris ceux construits pour les besoins des flottes étrangères, les installations ont changé deux ou trois fois.

Pour radar « Daghestan » rencontre le complexe « Mineral-M », comme un radar polyvalent effectue « positif-M1. » système de sonar, responsable de la détection rapide des sous-marins ennemis – le modèle CIM-335. Le navire « Daghestan » (qui a une photo dans l'article) peut mettre des interférences active, il utilise la guerre électronique TC-25 et CICS « Sigma ». Leurs essais sur le terrain ont montré que ces systèmes sont en mesure de contrer les tentatives de frapper efficacement un ennemi potentiel « intelligents » missiles anti-navires.

centrale électrique

Le moteur principal – diesel, un double arbre, modèle CODOG. Type Diesel – 61D, sredneoborotisty. La capacité totale du moteur est de 8000 litres. a. Cette centrale est responsable de la vitesse standard. Il y a aussi deux turbines à gaz d' une capacité totale de 29 000 litres. a. Ils peuvent disperser le bateau à 28 nœuds, et sont conçus pour être utilisés en mode de combat quand il devient un degré vital de maniabilité. Pour assurer toute l'électricité de l'équipement marin a juste trois générateur diesel, dans lequel chaque puissance est de 600 kW.

A la fin de

À l'heure actuelle, la mer Caspienne navire Flottille « Daghestan » est jusqu'à présent le dernier navire de son projet, se tenant par la Marine de la Fédération de Russie. Environ en 2011-2012. toutes les informations sur le fonctionnement d'un arrêt complet et le gel dans cette direction, mais il n'a pas été confirmée. Il est rapporté que le système devrait mettre deux séries plus de navires, mais le calendrier de leurs livraisons a augmenté de façon marquée. La raison est simple – Ukraine, à la lumière de certains événements, a refusé de se conformer aux conditions du contrat pour la fourniture de turbines à gaz.

les constructeurs navals nationaux promettent que cette circonstance malheureuse ne les empêchera pas de remplir le plan de modernisation de la flotte nationale. On ne peut qu'espérer que les armes navire de missiles « Daghestan », qui ferait honneur et un grand navire de guerre, ne sera pas « le dernier des Mohicans ».