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« Mercedes-190 » – la voiture des années quatre-vingt, est devenu un classique

« Mercedes-190 » – car cela est probablement l'un des plus populaires « adulte » de cette célèbre société allemande. Il a été créé en 1980 et a été publié depuis 1982 et 1993e. Tout à fait une longue vie vécue cette voiture, il est donc nécessaire d'en parler un peu plus.

sur l'histoire

Au début des années quatre-vingt l'entreprise a connu des difficultés financières. Tous les effets de la crise pétrolière de 1973. Par conséquent, les entreprises pensent à créer une voiture rentable et compact. Eh bien, l'idée a été portée à la vie, et le monde a vu la « Mercedes-190 » dans le corps W201. Et ce n'était pas seulement une machine rentable. La voiture est devenue un modèle par lequel le groupe a rapidement gagné la tête de la classe européenne D, et sa voiture est devenu beaucoup plus populaire que ceux qui a produit le rival éternel BMW.

Tout d'abord, la longueur du corps a été réduit. Les gens habitués aux longues et dans l' ensemble W123 Mercedes, ont été surpris par cette décision. Mais le concept a pour but d'améliorer l'efficacité. Donc, en réduisant la taille, il est avéré réduire le poids de près de 160 kg. Le coefficient de traînée est également devenu moins – il a été ajusté à 0,33 C. En conséquence, la voiture a commencé à consommer moins de carburant. configuration compacte, la simplicité, la fiabilité, combinée à la qualité traditionnelle élevée et le confort font « Mercedes-190 » la voiture la plus populaire de l'époque.

Début de la production

"Mercedes-190" est rapidement devenu populaire. En conséquence, les fabricants ont commencé à réfléchir à la façon de l'améliorer, de faire une demande encore plus. Il a donc été décidé de créer une berline sport, qui est devenu populaire chez les jeunes. « Mercedes-190 » est devenu encore rivaliser avec les légendaires Mercedes W123, qui,, est d' ailleurs de l'ordre de grandeur plus élevé que ce modèle.

Dans un premier temps, les premiers modèles sont équipés de freins à disque ABS, mais seulement en option. Il était compartiment à bagages assez volumineux – 410 litres. Bien sûr, en raison des dimensions réduites, la place dans la rangée arrière sont moins nombreux, de sorte que dans le confort total seulement deux personnes peuvent y être logés, trois d'entre eux seront un peu encombré. Mais pour le début de la production qui était assez.

groupes propulseurs

En 1983, en Septembre, le groupe a publié la nouvelle « Mercedes-190 ». Diesel – c'est ce que le moteur a été installé sous le capot. Les deux litres, 75 chevaux-vapeur, économique – ces machines est devenu instantanément populaire, surtout parmi les chauffeurs de taxi allemands. Quelque temps plus tard, est venu à la lumière modèle beaucoup plus puissant. Il a été la Mercedes-Benz 190 E 2.3-16. Sous le capot, il a été installé 16 soupapes, moteur 185 chevaux-vapeur, qui a une vitesse de pointe de 225 kmh! Ces indicateurs ne pouvaient laisser personne indifférent. Pas toutes les machines modernes, en passant, est capable d'accélérer à des « centaines » de 7,5 secondes et développer une telle vitesse. Et puis – la voiture début des années quatre-vingt! En outre, la « Mercedes-190 » était plus attrayant à d'autres égards. Il se distingue par des pare-chocs aérodynamiques et appuis, spoiler sur le toit de bagages, pneus à profil bas et intérieur de haute qualité, réalisés dans le style classique traditionnel Mercedes.

Fonctionnalités avancées

En 1984, également en Septembre, les fabricants ont publié une machine qui a un moteur diesel amélioré. « Mercedes-190 » pourrait maintenant se vanter d'un coût du moteur 105 chevaux-vapeur de 2 litres. Ce moteur était non seulement rapide (et il développe un maximum à 174 km / h), mais aussi pas cher. Qu'est-ce que la consommation de carburant? A cette époque, il était très faible. Mais même maintenant, étant donné l'âge de ces moteurs (plus de trente ans!), Ils ne consomment pas plus de neuf litres de diesel par 100 km en cycle urbain.

Dans le même temps dans la voiture ont été installés des roues de 15 pouces, essuie-glaces télescopiques ont commencé à équiper odnoremenno accessoires à base de modèles et même poussoirs hydrauliques. Une voiture à essence est devenu équipé de soi-disant convertisseurs catalytiques des gaz d'échappement. Ensemble, ces innovations dans la série W201 étaient les moteurs 2,3 litres de 132 l. p., ainsi qu'une motorisation 6 cylindres, a une puissance de 160 chevaux « ».

apparence

On a beaucoup parlé de spécifications. Mais regardez – une autre mise en garde importante concernant cette voiture comme une « Mercedes-190 ». Tuning – un grand nombre de propriétaires de voitures modernes d'aujourd'hui installés sur ce type de travail. Mais, je dois dire, le modèle sans que cela semble bon, surtout après le restyling. L'avantage incontestable de la voiture considérée comme sa forme. Il est cette apparence pour devenir de véritables classiques au fil du temps. formes claires, des lignes élégantes, propres, certains phares « look », la calandre, parfaitement son taille, et, bien sûr, pratique. Alors, est la "Mercedes-190".

Tuning peut rendre la voiture plus attrayante, si le travail est effectué par cette société bien connue comme AMG et BRABUS. Mercedes W201 190 est devenu si populaire que les professionnels de ces entreprises ont pris le modèle pour améliorer sa manière, pour ainsi dire, le goût. Et il faut admettre qu'il se magnifique. La voiture est devenu plus athlétique, puissant, dynamique et même agressif. En général, ce modèle est en mesure de faire une pleine concurrence pour beaucoup de machines produisant diverses autres entreprises aujourd'hui.

coût de

Et enfin, devrait discuter d'une chose au sujet de cette voiture comme une « Mercedes-190 ». Prix – c'est ce qui est en jeu. Bien sûr, le « chargé » version (par exemple 2.3-16 et 2.5-16) sera plus cher que les produits classiques. Après le milieu des années 80 et que ceux émis – ils étaient plus puissants, rapides et confortables. Et si aujourd'hui, en 2015, je veux devenir le propriétaire d'une Mercedes classique, il est une valeur d'achat est une version « chargée ».

Le coût de cette voiture est en bon état peut varier de 80 mille roubles et jusqu'à près de 200 000 roubles. Tout dépend de la configuration définie par le moteur, le confort et bien d'autres nuances. Mais en général, même la valeur maximale est pas si grand pour une telle voiture.