Les avions modernes. Avions militaires modernes – PAK-FA, MiG-29

Depuis la première utilisation d'aéronefs dans le domaine de la confrontation militaire, leur rôle dans la bataille devient de plus en plus chaque année. importance particulièrement dynamique de l'aviation dans le conflit militaire a augmenté au cours des 30-50 dernières années. les avions de combat chaque année deviennent des systèmes électroniques plus sophistiqués et des armes plus puissantes. Leur vitesse et la polyvalence augmente et diminue la visibilité au radar. Les avions modernes peut décider à lui seul l'issue d'un conflit militaire, ou un moyen clé pour l'influencer. L'histoire militaire des dernières années à ce sujet et ne pouvait pas penser. Aujourd'hui, nous savons ce qu'est un avion de combat moderne et certains avions sont à la tête des armes russes.

rôle de l'aviation

Dans le conflit yougoslave, avions de l'OTAN pour résoudre la situation avec peu ou pas d'intervention des forces terrestres. La même chose peut être observée dans la première société irakienne, lorsque l'Armée de l'Air a fourni la défaite finale de l'armée de Saddam Hussein. Détruire la force aérienne, l'US Air Force et de ses alliés exterminés avec armure de l'impunité des Irakiens.

les avions militaires modernes sont tellement chers que seuls les pays riches peuvent se permettre de concevoir et de construire. Par exemple, le chasseur américain F-22, la dernière génération une valeur d'environ 350 millions $. À ce jour, cet avion militaire est une véritable couronne de progrès scientifique et technique.

L'état actuel de l'aviation

Aujourd'hui, toutes les grandes puissances sont préoccupés par le développement du chasseur de cinquième génération. L'exception est l'Amérique, parce qu'il a déjà dans son arsenal tel avion. Ce modèle F- 22 et F-35. Ils ont longtemps été passé avec succès tous les tests, à la production de masse et ont été adoptés. Pendant ce temps, la Chine, le Japon et la Russie sont un peu derrière l'Américain.

A la fin du XXe siècle, l'Union soviétique était au même rythme que l'Amérique. MiG-29 et Su-27, la quatrième génération n'est pas inférieur au modèle américain F-15 et F-16. Cependant, lorsque l'Union soviétique a rompu, il ne vint pas le meilleur des temps pour la force aérienne. Depuis de nombreuses années, la Russie a suspendu les travaux sur la création de nouveaux combattants. Amérique, quant à lui, développe activement ses avions, et l'avion F-22 a déjà été créé en 1997. Il est à noter que ce modèle ne peut pas vendre à d'autres pays, et même les alliés. Pour eux, sur la base des F-22 designers américains ont créé des avions F-35, qui, selon les experts, est inférieure à son niveau d'avant l'image de plusieurs façons.

réponse russe

Aviation russe moderne peut offrir, par opposition au succès américain dans le premier modèle amélioré du MiG-29 et Su-27. Pour célébrer leur affiliation militaire, les travailleurs de l'industrie militaire sont même venus avec un classement séparé. MiG-29 et Su-27 sont classés en génération "4 ++". Cela donne à penser que juste un peu ne suffit pas de prétendre à une place dans la cinquième génération. Ce n'est pas une tentative de « jouer les muscles. » Les avions sont vraiment bons. La dernière version livrée moteurs améliorés, un nouveau système électronique et la navigation. Cependant, ce n'est pas la cinquième génération.

Avion PAK FA

Parallèlement à la modernisation du bon vieux chasseur russe industrie aéronautique travaille sur un véritable représentant de la cinquième génération. En conséquence d'un tel avion, il a été développé. Il est appelé le PAK FA, qui signifie « Sukhoi PAK FA. » Le deuxième nom du modèle – le T-50. Selon sa forme futuriste, il est semblable à un vaisseau amiral américain. Le premier modèle a volé de nouveau en 2010. Aujourd'hui, nous savons que le plan est en cours de finalisation et sera bientôt en série.

Avant de nous comparons le T-50 avec son homologue américain, Découvrons quelles exigences doivent être conformes aux avions modernes de la cinquième génération. Militaire a souligné tout à fait clairement les principaux avantages de cette technique. Tout d'abord, un tel appareil a une faible visibilité dans toutes les gammes de longueurs d'onde. Tout d'abord, il ne doit pas être détectée dans la signature infrarouge et radar. En second lieu, le combattant de la 5ème génération doit être multi-fonctionnelle et extrêmement manoeuvrable. En troisième lieu, un tel appareil est capable de laisser à une vitesse supersonique sans post-combustion. En quatrième lieu, il peut conduire feu vserakursny et des missiles de feu à longue portée. Et, cinquième, l'avion militaire moderne nécessairement équipé de « avancée » dans l'électronique, peut largement améliorer le sort du pilote.

Le plan de la FA PAK, par rapport au F-22 des États-Unis a une grande taille et d'envergure, par conséquent, il sera un peu plus maniable. Au T-50 est la vitesse maximale un peu plus, mais la croisière – moins. chasseur russe est plus pratique gamme, et au poids de décollage. Cependant, furtif, il joue « américain ». Les avions modernes est célèbre non seulement les armes et l'aérodynamique, le rôle important joué par l'électronique, qui dépend du travail de toutes les fonctions vitales des systèmes de la machine. En Russie, à cet égard est toujours en retard. modèle avionique PAK FA laisse également à désirer. À petite échelle la production d'avions a été lancé en 2014. Dans un avenir proche est de commencer le modèle de sortie à part entière.

Considérons maintenant l'autre avion russe, a montré très prometteur pour le succès.

Su-47 ( "Golden Eagle")

Ceci est tout à fait un modèle intéressant a été développé au bureau d'études Sukhoi nom. À ce jour, il reste encore qu'un prototype maintenant. Merci à la machine à aile en flèche vers l'avant a une excellente maniabilité et de nouvelles capacités de combat. Les matériaux composites du corps « Berkut » sont largement utilisés. Le modèle a été créé comme un prototype du combattant de la 5ème génération. Cependant, pour les besoins de cet appareil, il est encore loin. Le Su-47 ne peut pas développer une vitesse supersonique sans inclusion postcombustion. À l'avenir, les scénographes de résoudre ce problème avec une nouvelle installation du moteur sur l'avion. Le premier vol de « Berkut » a eu lieu en 1997. Créé était une instance qui est encore utilisé comme un avion d'essai.

Su-35

Ce nouvel avion, qui, contrairement au précédent, a déjà entré en service avec la force aérienne russe, à hauteur de 48 pièces. Le modèle a été développé également dans OKB Sukhoi. Elle appartient à une génération 4 ++, mais ne prétendent pas seulement leurs paramètres techniques et la lutte pour une place dans la cinquième génération.

L'avion ne diffère pas beaucoup du modèle T-50. La principale différence – le manque de technologie « furtif » et AESA (antenne actif à balayage électronique). L'avion est équipé avec les dernières informations et système de commande, moteur avec contrôle du vecteur de poussée et de la cellule renforcée. Le Su-35 est capable de développer une vitesse supersonique sans activation post-combustion. la machine peut supporter le champ de bataille à l'avion américain F-22 aux compétences appropriées.

bombardier stratégique

À ce jour, les travaux de Tupolev est en cours sur un nouveau bombardier stratégique, qui remplacera le modèle du Tu-95 et Tu-160. Le développement a commencé en 2009, mais seulement en 2014, le bureau d'études a signé un contrat avec le ministère de la Défense. Des informations précises sur les caractéristiques du modèle encore, nous savons seulement qu'il sera en mesure de subsoniques et le bras plus fort que le Tu-160. On suppose que le nouveau bombardier sera réalisé par la conception « aile volante ».

La première machine pour les concepteurs de prévisions, sera publié en 2020, et cinq ans plus tard, il va dans la production. La création d'un avion similaire exploité par les Américains. Selon le projet de nouvelle génération Bombardier est développé bombardier subsonique, possédant un faible niveau de visibilité et de longue portée (environ 9000 km). Tel que rapporté par les médias, une telle machine coûterait 0,5 milliard Amérique.

Transport IL-112

nouvel avion de transport léger, qui remplacera le modèle obsolète de l'An-26, utilisé en Russie jusqu'à présent développé aujourd'hui dans le bureau Ilyushin design. Le contrat entre le CB Ilyushin, et le ministère de la Défense de la Fédération de Russie a été signé en 2014, mais le travail sur la création de la machine a eu lieu depuis les années 90.

La production en série de l'IL-112 devrait arriver en 2018. Le dispositif sera équipé d'une paire de moteurs à turbopropulseurs. Sa capacité sera de jusqu'à six tonnes. Il est à noter que l'avion sera en mesure d'effectuer le décollage et l'atterrissage sont non seulement des pistes équipées, mais aussi sur les aérodromes non pavées. En plus de la version cargo, les concepteurs prévoient de construire la modification passagers et de véhicules. Il a été conçu créateurs, capables de fonctionner dans les compagnies aériennes régionales.

nouveau MiG

Selon les médias russes et étrangers, en Mikoyan travaillent sur la création de la cinquième génération de l'avion de combat MiG acclamé. Selon le directeur général du Bureau, ses subordonnés travaillent activement dans ce sens. La base de la nouvelle voiture est susceptible de devenir le MiG-35 (un représentant supplémentaire de 4 ++ génération). New MiG, les créateurs d'information, sera radicalement différent du modèle T-50, et prendra la fonction légèrement différente. Sur tous les termes encore que la conversation ne va pas.

conclusion

Aujourd'hui, nous avons appris ce qu'est un avion moderne et des avions qui sont considérés comme le modèle haut de l'expertise de conception. Bien sûr, l'aviation – est l'avenir de l'industrie militaire, et l'un de ses industries les plus prometteuses.