Direction assistée: auto-installation

Le premier dispositif mondial de chauffage du volant a été inventé il y a 100 ans. Toutefois, il n'a pas gagné en popularité. Après 60 ans, le design a été perfectionné par des ingénieurs coréens. Après cela, l'option est devenue disponible sur certaines marques automobiles. Mais même maintenant, toutes les voitures ne sont pas équipées d'une fonction telle que le chauffage du volant. L'installation de l'option est prévue pour les voitures coûteuses et n'est presque jamais offerte aux consommateurs dans les voitures de classe budgétaire.

L'appareil et le principe de fonctionnement

Dans la plupart des cas, le coût d'une option supplémentaire pour chauffer le volant, s'il est fourni par le fabricant, fluctue dans la gamme de 10 à 20 000 roubles. Nous allons faire l'installation nous-mêmes, et économiser un montant fabuleux.

La conception du produit est extrêmement simple et comprend un fil spécial (conducteur de la chaleur), un régulateur pour changer la température et les bornes qui sont connectées au réseau embarqué du véhicule. Il semblerait que rien n'est compliqué, et c'est vraiment le cas. L'appareil fonctionne selon le même principe que le chauffage de la lunette arrière, et il n'y a pas de différence fondamentale. Les plus grandes difficultés sont dans l'installation. Nous en parlerons.

Outils et matériaux requis

Un cordon chauffant (chauffage) peut être obtenu à partir d'une bouteille d'eau chaude ordinaire. Sa valeur n'est pas supérieure à 1000 roubles. De là, nous enlevons le thermostat. Il est nécessaire d'éteindre le chauffage lorsqu'une certaine température est atteinte. En outre, vous devez stocker le ruban adhésif, ainsi que la colle rapide. Dans la priorité, il devrait être incolore, bien que ce ne soit pas déterminant si vous effectuez le travail avec attention.

Un couteau clérical est également utile, ainsi qu'un scellant de qualité. Pour la phase finale – un fer à souder. Avec son aide, nous allons connecter tous les contacts ensemble, et tout devrait être fait, mais il est encore trop tôt.

Préparation et début des travaux

L'installation du chauffage du volant commence par le démontage du "volant". Cela se fait de différentes façons, selon la marque de la voiture, et ne devrait pas poser de difficultés particulières. Retirez ensuite le fil et le thermostat du préchauffeur. Ensuite, le cours est un marqueur. Avec son aide, dessinez un contour sur lequel le fil passera. Le principal est qu'il couvre complètement le volant, bien, et choisissez la distance entre les virages.

Une fois que le marquage est terminé, nous prenons un couteau ou une lame entre nos mains et réduisons soigneusement le contour. , у вас должны получиться круговые витки небольшой глубины, чтобы туда лег провод. En conséquence , vous devriez obtenir des virages circulaires d'une profondeur peu profonde, de sorte que le fil soit allongé là.

Pour rendre le produit hors de haute qualité, il est nécessaire de fixer le fil à l'aide de la colle (point) et dans les endroits de plis et de plis – avec un ruban électrique. En général, l'installation du chauffage du volant avec ses propres mains est presque complète, laissant quelques petits détails.

La phase finale

Après avoir posé le fil dans les rainures et collé et dans certains endroits enroulé avec du ruban adhésif, il doit être rempli de produit d'étanchéité. Par conséquent, les fils ne doivent pas être visibles, et ils seront comme un avec le volant. De dessus, coudre tout matériel que l'âme désire. Il peut s'agir de cuir ou de toute autre tresse. Le principal est de tout faire de manière qualitative, de sorte qu'il n'y ait aucun signe d'interférence.

L'étape suivante consiste à régler le volant à sa place et à brancher les fils, seulement après que le chauffage du volant fonctionnera. L'installation est terminée, ça reste un peu. En général, vous pouvez vous connecter où vous voulez. S'il y a des talons en vrac, disons, près des sièges chauffants, alors c'est très bien. Nous alimentons le chauffage du volant aux sièges, et tout fonctionnera.

Direction assistée: kit d'installation

Actuellement, il existe des kits spéciaux qui permettent d'organiser rapidement et efficacement le chauffage du volant. Le kit comprend un câble conducteur thermique, un relais, un dispositif de déconnexion et un fil pour la connexion. Vous devez, comme dans le cas précédent, démonter le volant. Seulement ici, vous n'avez pas besoin de le couper. La raison en est que le fil est plat et il suffit d'enrouler le volant et de le réparer avec du ruban adhésif.

Ainsi, le chauffage du volant, dont l'installation ne prend pas longtemps, sera effectué plus esthétiquement. Il ne sera pas nécessaire d'utiliser un couteau et un produit d'étanchéité. Certes, il y a des inconvénients ici. Un tel kit coûtera un ordre de grandeur plus cher qu'un chauffe-voiture ordinaire, qui, dans le cas précédent, agissait comme le «donneur» principal. Mais cela permet d'économiser le temps d'installation et les nerfs.

Points importants et nuances

Puisque dans le processus de travail, vous devez utiliser un fer à souder, sans cela, nulle part dans cette affaire, il est logique de souder les points faibles. En particulier, l' interrupteur de tige est un endroit doux pour de nombreuses voitures. Il n'est pas nécessaire de le faire, mais pour éviter de monter au même endroit à plusieurs reprises, il vaut mieux faire le travail en passant.

N'oubliez pas qu'il ne devrait pas y avoir de fils exposés à la place de la soudure. Il est souhaitable de les isoler en plus afin d'éviter un court-circuit. Un autre point important est la sortie du bouton. L'option la plus simple – à prendre de la voiture VAZ. Bien que si l'installation de chauffage du volant est "Kia" ou "Ford", il est préférable de commander l'original, cela coûte un centime et ne se révélera pas. Vous pouvez choisir l'emplacement du bouton. Il sera situé sur le bouton déverouillant le coffre ou près de la boîte de vitesses – c'est tout à vous.

En conclusion

La vitesse de réchauffement du volant dépend entièrement du câble utilisé. Si c'est de la qualité, il est de 10 à 15 minutes – et pour le «volant», il est agréable de s'accrocher. Si vous achetez un ruban à faible intensité du kit, il se réchauffe un peu plus longtemps – 20 à 30 minutes. Mais déjà dans 5 minutes après le lancement, le volant ne sera pas glacé.

Cette option est extrêmement pertinente pendant la saison hivernale. Sans chauffage, les mains gelent très rapidement, mais il n'y a pas beaucoup de bien ici. En outre, différents types de tresses de fourrure ne sont pas toujours sauvegardés. Tout d'abord, ils recueillent beaucoup de poussière, et deuxièmement, ils se lamentent très rapidement. En général, tout cela peut être dit sur la montée de la direction chauffée. L'installation ne prend pas beaucoup de temps, bien qu'elle nécessite une certaine attention et de l'habileté à manipuler le fer à souder.