tension de la batterie normale du véhicule. Tension batterie chargée de voiture

Batterie (batterie rechargeable) – ce qui est l' une des unités les plus importantes de la voiture. Il alimente le moteur du démarreur lorsque le moteur est démarré, et est responsable d'une multitude d'autres appareils avec le moteur :. dispositifs rétro-éclairage et les panneaux intérieurs, signal radio, pompe à carburant, etc. Le fonctionnement normal de tous les systèmes est possible avec une batterie chargée. Voilà pourquoi il doit être servi et le temps chargé.

Mais il arrive souvent tout le contraire. Vous venez au garage ou le parking, en essayant de démarrer le moteur, mais en retour vous donne une entrée ou des sons incroyables à ses efforts un petit volant de manivelle ou de clics simplement le relais écarteur. Et en plus de tout de la lampe est allumée sur le tableau de bord, ce qui indique la décharge de la batterie.

Afin de ne pas tomber dans une telle situation, il est nécessaire de produire systématiquement un diagnostic de la batterie, mais d'abord, regardons pourquoi il est déchargé.

Causes de décharge de la batterie

Les raisons en raison de laquelle la décharge de la batterie se produit, il peut y avoir plusieurs. Voici quelques-uns d'entre eux:

• la batterie est complètement épuisé leurs ressources;
• défaillance du générateur;
• courant de fuite;
• augmentation de la charge sur le réseau électrique de bord;
• opération non autorisée du dispositif de chauffage des appareils électriques.

Pourquoi est-ce qui se passe

Chaque batterie a une ressource spécifique, même avec la maintenance en temps opportun. batteries modernes, en fonction des conditions de fonctionnement, peuvent être de 3 à 7 ans. Après cette période, la tension de la batterie du véhicule commence à diminuer progressivement. Cela est dû à la destruction des plaques de plomb, qui, malheureusement, au fil du temps, ne peuvent être évités. De Mais, bien sûr, nous pouvons essayer de restaurer la batterie, le travail en tant que nouveau, il sera parti.

Lorsque la voiture saute la charge de la batterie du générateur de défaut de tension, gouttes ou absent. Dans ce cas, la batterie fonctionne en mode d'urgence, ce qui peut conduire non seulement à sa décharge, mais aussi de le laisser hors d'usage.

Courant de fuite – l'une des principales raisons pour lesquelles la batterie est déchargée. Il peut facilement être déterminée en utilisant un ampèremètre ou multimètre inclus dans son régime. En mesurant le courant entre la borne de terre enlevée et le négatif borne de batterie, de déterminer la quantité de fuite. Si elle est supérieure à 80 mA, doit immédiatement contacter le service pour trouver la fuite et corriger le problème.

Souvent, les propriétaires de voitures supplémentaires pour établir les équipements électriques (haut-parleurs, subwoofers, éléments d'éclairage, une variété de dispositifs électroniques), ne sachant même pas que pratiquement dépasser la valeur de la charge du réseau, ont fourni des données de passeport de voiture. Cela conduit inévitablement au fait que le générateur cesse de faire face à cette charge, et une partie de celui-ci est couvert au détriment de la batterie.

Il arrive que le conducteur malchanceux, laissant parfois la voiture, tout simplement oublier de désactiver les dimensions, la radio, les lumières intérieures ou d'autres appareils qui consomment de l'électricité. Une telle négligence est aussi une raison pour la décharge rapide de la batterie.

Le temps n'est pas servi par la batterie aussi ne fonctionnera jamais pour longtemps. Même si votre voiture est installé batterie sans entretien pour lui à surveiller et facturer périodiquement.

Les méthodes de vérification de l'état de la batterie

Déterminer l'état de la batterie ne peut pas être un moyen. Il ne faut pas écouter les « experts » qui prétendent que en mesurant la tension d'une batterie de voiture ou d'un courant, on peut conclure au sujet de sa santé. Ceci est un processus complexe qui comprend les activités suivantes:

• inspection visuelle;
• la détermination du niveau de l'électrolyte;
• détermination de la densité de l'électrolyte;
• batterie mesure de tension.

Une inspection visuelle de la batterie

La première chose qui peut être fait pour déterminer la performance de la batterie – est de l'examiner. L'apparence est en mesure de dire beaucoup.

Boue mélangée avec de l'humidité et de fluides automobiles aux bornes – intolérable. Cela conduit à la perte de l'oxydation des pièces métalliques et un contact électrique. En conséquence, au mieux, nous pouvons obtenir une auto-décharge, et au pire – un court-circuit. Si la batterie est sale, ne soyez pas paresseux pour vérifier le courant d'auto-décharge pour veiller à ce que la nécessité de maintenir la propreté sous le capot. Pour ce faire, prenez un ampèremètre, débranchez les fils de la batterie toucher une sonde à l'une des bornes, et l'autre à travers le simplement glisser le logement de la batterie. Ledit écran ampèremètre et la valeur actuelle d'auto-décharge.

Ensuite, regardez le cas de la batterie. La présence de fissures sur elle et des stries indique une défaillance mécanique qui a provoqué une fuite d'électrolyte. Si cela se produit, utilisez cette batterie est encore peu pratique. Quand il y a des taches sous les bouchons, vérifiez la quantité d'électrolyte dans chacune des boîtes de conserve et éliminer la cause de son effusion.

Comment installer le niveau d'électrolyte

Vérifiez le niveau ne peut être réparé dans la batterie. Il est fortement recommandé de ne pas briser l'intégrité du boîtier de la batterie sans entretien pour involontaire « service ».

Si la batterie est réparé, il doit être enlevé, nettoyé de la saleté et enlever le bouchon. Mesure de niveau est réalisée à l'aide d'un tube spécial avec échelle millimétrique. Elle tombe dans le récipient jusqu'à ce qu'il touche la partie supérieure de la plaque de séparation, l'ouverture est serrée au-dessus du doigt. Lorsque vous tirez peut facilement déterminer le niveau d'électrolyte. Il ne doit pas être inférieure à 10 mm. Si le niveau d'électrolyte est inférieure à une valeur spécifiée, il est nécessaire de déterminer la cause de l'abaissement. Habituellement, il tombe en raison de l'ébullition et l'évaporation habituelle. Dans ce cas, il vous suffit de verser dans des bocaux avec de l'eau distillée.

Si le niveau a diminué en raison de déversement d'électrolyte, surmonté besoin pour préparer un électrolyte. Après le remplissage de la batterie nécessairement besoin d'être rechargée.

Comment déterminer la densité de l'électrolyte

Le principal facteur influant sur le fonctionnement de la tension de la batterie de voiture est la densité de l'électrolyte. Elle ne peut être mesurée à l'aide d'un instrument spécial – un densimètre. Il est une grande pipette avec une poire en caoutchouc au sommet, et l'ampleur du flotteur à l'intérieur. mesure de la densité, bien sûr, également possible de produire que la batterie de service. Mais quelle devrait être sa valeur?

La densité de l' électrolyte pour une batterie complètement chargée à une température de 20 ⁰ C est de 1,27 g / cm ^3. Lorsque la batterie est déchargée, ce chiffre tombe.

La mesure de la tension de la batterie

Quelle est la tension batterie de voiture devrait être être en mesure de démarrer le moteur? Il n'y a pas de réponse définitive et ne peut pas être.

On sait qu'une tension chargée de la batterie du véhicule, à 12,6-12,7 V. En fonction de diverses conditions, ce chiffre peut varier légèrement, mais si la charge est tombée en dessous de 12 V, la batterie peut être considérée comme épuisée par 50%. Il a un besoin urgent d'être chargé, comme une décharge profonde va inévitablement conduire à sulfatation des plaques de plomb. Mais même avec un tel indicateur moteur démarrage est possible. A condition que la batterie n'a pas besoin de réparations, et permet générateur de charge, vous pouvez en toute sécurité monter. Mais si la tension est inférieure à 11,6 V, la batterie est considérée comme étant complètement déchargée, et son fonctionnement continu sans diagnostic et la charge est impossible.

Mesurer la tension de la batterie est facile. Cela nécessitera la déconnexion des bornes et des bornes pour connecter un voltmètre ou multimètre aux contacts dans son temps, mettre la restriction de l'ordre de 20 V.

Ce qui détermine la tension de la batterie de voiture. Le degré de décharge de la batterie

Maintenant, nous allons essayer de comprendre comment les paramètres de base entrelacée de la batterie. tension de la batterie du véhicule dépend de la densité de l'électrolyte. Lorsque la batterie est déchargée, l'acide résiduaire a lieu, une partie (36%) de l'électrolyte. En conséquence, la densité diminue. Le processus inverse se produit lorsque la charge de la batterie: débit conduit à la formation d'acide, résultant de la densité de l'électrolyte augmente.

tension de la batterie du véhicule chargé (12,7 V) correspond à une masse volumique de 1,27 g / cm ^3. Avec une diminution de l'un des indicateurs est réduit et l'autre.

Tableau tension de la batterie en fonction de la densité de l'électrolyte

Comme la densité de l'électrolyte et la tension de la batterie dépend de la température ambiante

Des propriétaires de voiture entendent souvent que la tension de la batterie d' une voiture en hiver peut être considérablement réduite. Laisse, disent-ils, une voiture pendant plusieurs jours dans le froid, et tout alors ne zavedesh. Voilà pourquoi certains d'entre eux décollent et prendre la batterie à la maison.

Qu'est-ce qui se passe dans la batterie à basse température, et où elle peut conduire? En fait, la tension de batterie de voiture tombe en hiver. Oui, la densité de l'électrolyte varie, mais une batterie chargée, il est de plus en plus, et les chutes – déchargées. En d'autres termes, si la batterie est épuisée, il doit être soit chargé ou bien à transporter. Dans le cas contraire, il ne sera pas seulement être en mesure de démarrer le moteur par temps froid, il peut geler l'électrolyte, ce qui entraîne une rupture du corps.

batterie chargée est rien comme pas menacé. Oui, ce qui provoque parfois des problèmes avec le démarrage du moteur, mais seulement en raison du fait que, à basse température les processus chimiques se produisent beaucoup plus lentement, de sorte que la batterie ne peut pas fournir la puissance nécessaire pour faire fonctionner. Mais assez pour en faire la chaleur, et un petit stand, et encore une fois, elle sera prête à fonctionner comme avant. Par conséquent, la tension normale de la batterie de voiture pour la période d'hiver est le même que les indicateurs pour l'été.

Comment charger la batterie

Il y a quatre façons de charger la batterie. Chacun a ses avantages et ses inconvénients. Regardons eux.

1. Procédé de charge à courant constant. Le seul inconvénient – le contrôle continu du processus. Son essence réside dans le fait que le courant de charge est égale à un dixième de la capacité nominale de la batterie. Le chargement est effectué pendant 20 heures. En raison du fait que la batterie est chargée, gagnera la quantité de courant, le courant de charge sera réduite, il est donc nécessaire d'ajuster toutes les 1,5-2 heures.
2. Procédé de charge à une tension constante. Cette méthode implique également le processus de charge au cours de la journée. Il convient de garder à l'esprit que la tension de la charge de la batterie de voiture dépendra de l'ampleur de la tension appliquée. Par exemple, pendant le chargement continu à 14,5 V pendant 24 heures, la batterie est chargée uniquement par 75-80%, avec 15-90%, et seulement dans l'exposant 16,3-16,5 V batterie aura le temps pour recharger complètement. Cette méthode est considérée comme la plus sûre et efficace.
3. Procédé combiné. Pour charger cette façon nécessite un chargeur spécial. Le processus est entièrement automatisé et ne nécessite aucun contrôle ou présence. Il suffit de connecter les bornes et mettez l'appareil sous tension. Lorsque le processus de charge est atteint normale tension de batterie de voiture, l'appareil se désactive automatiquement.
4. Charge rapide. Cette méthode est recommandée pour une utilisation dans des conditions normales. Il est utilisé dans les cas extrêmes, lorsque vous devez charger la batterie le plus tôt possible. A cet effet, le dispositif fixe le courant maximum que la batterie doit être rechargée pas plus de 20 minutes. Bien sûr, sur une pleine charge ne parle pas, mais pour démarrer le moteur, il sera suffisant.