PT-76 char amphibie: description, caractéristiques et faits intéressants

Avant le début de la Seconde Guerre mondiale dans l'Union soviétique avait une grande expérience dans la création de véhicules blindés flottants. Dans la quarante et unième année de l'Armée rouge était la plus grande flotte d'une telle technique, cependant, au cours des opérations de combat la grande majorité des cas de troupes ennemies détruites. Le reste de la machine est clairement pas compatible avec les objectifs du gouvernement et ne pouvait pas assez pour renforcer l'armée. échantillon PT-76 – réservoir flottant, qui était la sortie de la série est adaptée aux années d'après-guerre. A sa base est libéré quelques modifications. Tenir compte des caractéristiques et de l'amphibien.

Histoire de la création

char amphibie PT-76 a été prévu d'équiper le calibre du canon 76 mm. Il devrait être capable de transporter des munitions de réserve solide et être en mesure de transférer à l'armure à vingt suspension dans l'air. Développement d'un nouveau bureau de design de la technologie a repris l'usine de construction navale à Nijni-Novgorod ( « Red Sormovo »).

La première paire de prototypes a été faite en 1948. Malheureusement, le modèle n'a pas passé le test, après quoi le développement a pris l'Institut d'ingénierie des transports à Saint-Pétersbourg (Leningrad). Manufactures maintenant été nommé usine de transport Stalingrad. La gestion globale du projet réalisé Zh. Ya. Kotin. À un moment donné, sous sa direction, créé l'artillerie automoteur lourd. Dans le rôle du concepteur principal fait Shamshurin NF

Le nouveau projet a reçu l'indice 740. À l'été 1950 a publié un prototype. Dans un véhicule nouveau combat rude épreuve sur la tête a dépassé son concurrent (K-90 des fabricants de Moscou), a passé avec succès tous les obstacles. En Août 1951, l'objet a été nommé « char amphibie PT-76 » et a été adopté.

Caractéristiques techniques

Considéré comme machine militaire a une disposition classique, il fait référence à une classe facile. Corps blindé a trois compartiments:

1. service de gestion, situé à l'avant.
2. compartiment de combat située dans le centre du corps, équipé d'une configuration de tour conique.
3. Le bloc d'alimentation à l'arrière du boîtier. Il y a un moteur diesel et une paire de jets d'eau (d'abord utilisé sur la base de cette technique).

La production en série de la voiture a commencé déjà en 1951. La production de masse a continué jusqu'en 1967 avec un pipeline totale est descendu d'environ quatre mille exemplaires. En 1967, l'équipement a été retiré du service.

Réservoir PT-76: Caractéristiques

Les éléments suivants sont le plan tactique et technique:

• Catégorie de produit – réservoir flottant.
• Année – 1951.
• L'équipage – trois hommes.
• Le circuit – classique.
• La longueur / largeur / hauteur – 6,91 / 3,18 / 2,19 m.
• l'épaisseur de l'armure – de 5 à 13 mm, en fonction de la position (nez, les côtés, le fond, la tour).
• Base – 4,08 mètres.
• Piste – 2,74 mm.
• La lumière de la route – 37 cm.
• Type de réservation – Acier laminé homogène de résistance supérieure.
• ARMEMENT – calibre des armes à feu à canon rayé 76 mm mitrailleuse SGMT 7,62 mm.
• Plage de tir – jusqu'à 12 km.
• de type vue – marque télescopique TSHK-66.
• Centrale électrique – moteur diesel V-6 produisant 240 chevaux.
• indice de vitesse (maximum) – 44 km / h sur la terre, 10,2 km / h – à flot.
• Poids – 14 tonnes.
• Trench – 2,8 m.
• Croisière cross-country / flot – 210/70 km.
• Suspension – type de torsion individuelle.
• Puissance spécifique – 17.1 litres. s / m.

Adaptation observation et de la communication

Léger FET-réservoir flottant 76 est muni de trois dispositifs périscopiques qui sont disposés dans un commandant de tourelle rotative. Les luminaires à tubes sont montés bien et offrent une bonne vue d'ensemble d'un secteur plutôt étroit.

Les appareils ont cinq fois plus dans le champ de vision et 7,5 degrés de l'horizon. Les côtés sont périscopes Tnp avec simple agrandissement. Charge pour visualiser les zones ne peut utiliser qu'un seul dispositif rotatif pour augmenter le MK-4. Il est situé en face de la trappe dans le toit de la tour.

Les conditions non-combat, un conducteur est le terrain par observaient la trappe ouverte. Dans des conditions de combat pour examen sont trois types de périphériques de biens de consommation. Pour contrôler la machine dans des conditions de mauvaise visibilité ou la nuit fourni une paire de jumelles de vision nocturne TVN-2B. Il comprend un filtre infrarouge, la farce électronique et optique. La vision à distance est d'environ 60 mètres, dans lequel l'angle est inférieur à 30 degrés.

PT-76 Réservoir: Description du moteur et le châssis

Dans l'ensemble unité de puissance en cours d'examen est un réservoir amphibie à moteur modernisé T-34. La transmission est également emprunté au modèle. Bonne vitesse et de maniabilité sur la bonne eau fournissent des jets d'eau. Avec ces éléments char amphibie PT-76 peut sans aucun problème à surmonter les étangs, envahies par les buissons.

Il est noté chaussure basse pression spécifique sur le terrain, ce qui garantit l'intersection de la machine facile des zones humides fortement. Amphibie combat est devenu plus compact et plus facile à entretenir, et a également reçu un des amortisseurs hydrauliques qui interagissent avec la suspension à barre de torsion individuelle. Ces nœuds offrent une meilleure fluidité de la technique et la vitesse de croisière a augmenté. Le réservoir PT-76 C 60 équipée flottant avec un système de protection NBC et d'extincteurs automatiques d'incendie. La technologie a révélé être excellent dans les marches forcées portée allant jusqu'à 500 kilomètres.

modifications

Sur la base de l'examen de la machine publié quelques modifications. Parmi ceux-ci:

1. Le modèle à double frein de bouche de la chambre de canon de 76 mm D-56TM. De plus, elle a un kicker, radio interne, vision nocturne, dispositif de protivodymovoe thermique. La hauteur du boîtier est augmentée de 13 millimètres. amélioration de l'année – 1957.
2. PT-réservoir Modernisé 76B est libéré en 1959. Il est équipé d'un instrument biplan D-56TS, le dispositif de stabilisation STF-2P, l'installation de ventilation avec des filtres. Dans la version ultérieure est installée giropolukompas.
3. En 1967, le réservoir est installé en tenant compte des taux de change mitrailleuse PKT, système d' interphone P-123. La voiture était en service dans le Corps du renseignement et le Corps des Marines.
4. Sur la base du PT-76 créé véhicule blindé lance BTR-50 pour les systèmes de missiles « Luna », le système de division de déminage UR-67.

faits intéressants

Le premier affrontement militaire sérieux PT-76 a eu lieu à 69 Mars de l'année au Vietnam. Une équipe de douze véhicules et véhicules blindés ont attaqué la base américaine de Ben Het pour détruire la batterie des armes à feu. Chef de PT-76 a frappé une mine, mais l'équipage est pas l'ordre et a continué à tirer. Les autres véhicules sont entrés dans une confrontation avec un peloton de « Patton » et une paire de machines automoteurs antiaériens. Les pertes subies des deux côtés, mais l'attaque ne continue après la perte de deux chars et un transport de troupes blindé.

Au printemps de l'année 65e, l'Inde se tourne vers l'URSS pour aider à assurer une protection contre une éventuelle invasion du Pakistan. amphibiens, le premier lot de l'Inde a reçu l'été 65 e. total du pays avait deux régiments de ces machines un total d'environ 90 exemplaires.

En Septembre 1965 équipe PT-76 dans le cadre du septième régiment de la machine indienne capturés Pakistanais ont attaqué le village. En conséquence, l'ennemi a pu battre, perdre un réservoir avec sa main. Pendant les hostilités l' Inde a perdu sur la société PT-76, dont certains ont été capturés par l' armée pakistanaise.

La participation à d'autres conflits militaires

Parmi les plus célèbres confrontations impliquant l'examen de la machine sont les conflits armés suivants:

• La guerre entre l'Inde et le Pakistan en 1971. Quatorze jours de combats ont été détruits ou endommagés 13 chars PT-76, et les Pakistanais ont perdu toute leur machinerie lourde. Ce fut une des plus grandes contributions à la victoire.
• Guerre de 1967 (six jours) entre l'Egypte et Israël. Les Egyptiens dans l'arsenal a été examiné 29 véhicules. Cependant, ils ont été utilisés à d'autres fins. En conséquence, deux unités détruites 7 – jetés. modèles Trophy izrailtsy redessinés et les ont installées des armes américaines.
• La guerre du Kippour en 1973. Il a été suivi par le PT-76 de la part de l'Egypte, et par Israël.
• De plus, la voiture a participé aux guerres yougoslaves et la confrontation en Tchétchénie.

A la fin de

Maintenant, un char amphibie lumière PT-76 et BTR-50 – une grande et inutile « flotte ». En URSS, ils sont mis hors service en 1967. Néanmoins machines hors service ont gagné en popularité au Moyen-Orient et est activement utilisé. Pour son temps, cette technique est avérée très réussie, à la fois sur terre et sur l'eau.

Chars légers amphibies activement exportés vers les pays du Pacte de Varsovie, ainsi que les plupart des pays africains et sud-est pro-soviétique. Trophée voitures égyptiennes ont été modernisées par des ingénieurs israéliens, et la Chine a publié son propre analogique sous le symbole « type 63 ».