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Disque d'embrayage: esclave – pression

Le couplage dans la voiture sert à connecter et déconnecter le vilebrequin et la transmission, transmettant ainsi le couple aux roues ou de cesser la transmission. Dans une voiture avec mode boîte de vitesses est toujours au début du mouvement, avec roues dentées de déplacement , et lors du freinage, il faut activer ou désactiver manuellement l'embrayage, qui est, pour connecter ou déconnecter le vilebrequin et la boîte de vitesses.

disque d' embrayage

Disque de travail est le frottement entre eux, dont chacun est situé sur son axe. Ceci provient du fait que chaque surface de disque est inégale. Ainsi, il existe une plaque de pression d'embrayage (relié au moteur) et le disque d'embrayage (relié à une transmission).

Comment le disque d'embrayage?

Lorsqu'elle est activée en douceur sous l'influence de la plaque de pression du ressort rodée à l'esclave. La voiture démarre, lorsque les deux disques se sont habitués, qui est touché et a commencé à tourner dans la même direction. Le dispositif de couplage peut être entraîné comme un disque, et deux; ils sont appelés, respectivement, le disque simple et double disque. Ainsi, le premier utilisé principalement dans le transport de passagers, le fret avec une petite capacité de charge, ainsi que des véhicules utilitaires et autobus. Ils ont la plus simple arrangement et un faible coût, compact et fiable, tout en offrant une grande résistance à l'usure; ils maintiennent tout simplement, démontage et réparation. Sur la plupart des voitures de la production nationale sont définies que l'on appelle l'embrayage à friction à sec. Dans les détails, un dispositif de groupe qui effectue la commutation, la déconnexion et de l'actionneur d'embrayage. Ainsi, l'inclusion est influencée par l'action des ressorts, tandis que l'arrêt se produit en surmontant la force de la pédale. Embrayage à friction, en fonction du type de ressorts, sont différents. La principale différence – dans les sources elles-mêmes. L'embrayage peut être périphérique, ainsi que de la membrane. Un type de traction plus fréquent – les transmissions mécaniques installées sur les voitures modernes: un ressort à membrane. En ce qui concerne la transmission à double embrayage, ils sont largement utilisés dans les camions, en raison de la grande masse du véhicule est nécessaire d'augmenter l'aire de la surface de friction, tout en laissant inchangées les dimensions externes de l'embrayage.

La procédure de remplacement des composants de l' embrayage:

  1. Ensemble de démontage adhérence produite.
  2. Inspectée à la surface de friction du volant, l'embrayage, attire l'attention sur les signes d'usure et des rayures.
  3. Dans le cas de l' usure sont remplacés par des noeuds de détection: le volant entraîne l'embrayage, l'embrayage est activé.
  4. Convient à embrayage. Plateau de pression doit être monté sur le volant boulonné; le disque d'embrayage tourne pressant sa partie en saillie.
  5. Lorsqu'il est correctement installé, l'embrayage doit tourner librement. Toutes les pièces nécessaires doivent être lubrifiées.