Battleship "Petropavlovsk": l'histoire, la description de la construction, les caractéristiques. La mort du navire de guerre « Petropavlovsk »

« Petropavlovsk » – navire de guerre, qui a appartenu à la marine impériale russe. Il était un chef du 1er escadron du Pacifique, qui a participé à la guerre russo-japonaise. A la fin de Mars 1904, le navire a coulé près de Port Arthur, marché sur une mine ennemie. Sa mort a été l' une des pages les plus tragiques de l' histoire de la flotte russe.

la construction des navires

La prémisse de la flotte russe de la Baltique sur un programme de développement accéléré en 1890 a été une croissance sans précédent de la marine allemande. Au cours des cinq années suivantes , il prévoit de construire 50 destroyers, 10 cuirassés, ainsi que plusieurs croiseurs et canonnières. Il a été décidé de nommer tous le navire de guerre après les combats de l'armée et de la flotte russe du XVIIIe et XIXe siècles. En particulier, le nom du « Petropavlovsk » était due à la victoire des troupes russes qui défendaient le port de Petropavlovsk au Kamtchatka.

Battleship « Petropavlovsk » a commencé à construire 19 Mars 1892, et la pose officielle a eu lieu le 7 mai à Saint-Pétersbourg. Il a été suivi par l'empereur Alexandre III. Après seulement deux ans et demi, à savoir le 28 Octobre 1894, il a été descendu dans l'eau. tests tatou ont eu lieu à la fin de 1897 et au début de 1899 Après que le navire était entièrement équipé avec les armes nécessaires, il a continué son premier voyage en Extrême-Orient, où il a démontré son excellent état de navigabilité. En général, tatou « Petropavlovsk » à cette époque, était considéré comme navire de guerre bien armé avec une vitesse maximale assez élevée 16,86 nœuds.

Battleship "Petropavlovsk": description de la conception

Ce navire, ainsi que d'autres types de tatous « Poltava », avait une forme de corps plutôt inhabituel: la carte placée au-dessus du pont principal, comme il était jonché à l'intérieur. Cette fonction est la plupart du temps typique pour les navires français. Elle a permis d'alléger considérablement le poids de la coque au-dessus de l'eau. La longueur de la ligne de flottaison est de 112,5 m, la largeur de – 21,3 m, un sédiment chargé – 8,6 m.

Le navire avait alimentation arrondi et trois ponts: la partie supérieure, principale ou la batterie, et en bas. Le boîtier comporte une tige droite et un bélier, en saillie par m 2. Il a été soutenu par shpironom extérieur et à l'intérieur du pont blindé. Le navire avait trois mâts: grot- et misaine, ainsi que la ventilation, situés entre les deux cheminées. Le dernier d'entre eux était plus faible, ce qui est la principale caractéristique de ce navire (voir. Photo du navire de guerre « Petropavlovsk »).

réservation

À cet égard, le navire ne diffère pas des autres navires de la même classe. Il avait une hauteur principale de la ceinture de blindage de 2,29 m et une longueur de 73,15 mètres, qui se trouvait à la ligne de flottaison, qui défendaient les chaudières, les machines et les tourelles du bas. Il était environ 65% de la longueur totale du corps. l'épaisseur de l'armure dans différentes parties du navire significativement différentes. Ainsi, le centre du navire est protégé par un blindage à 406 mm, et les principales tours d'incendie équipée de plaques 305 mm.

Au-dessus de la ceinture principale d'armure était plus élevée, qui a atteint le calibre des tours principales. Son épaisseur était de 127 mm, la hauteur – 2,29 m, et la longueur -. Environ 50 m De plus, la tour et les principales barbettes d'incendie a également été renforcée armure de 254 mm d'épaisseur, et la moyenne – des plaques de 127 mm. Mais quatre canons de 152 mm et ne disposaient pas d'une protection, en plus du plaquage latéral standard.

artillerie

canons de gros calibre Armadillo principal représenté quatre canons étaient situés deux à deux à l'arrière et l'arc tours. Leur rotation et le guidage vertical effectué par avance hydraulique, et des munitions – au moyen d'actionneurs électriques. armes de moyen calibre se composait de douze canons Kane, dont huit étaient dans les tourelles de deux canons, et le reste ont été placés entre eux.

l'artillerie des mines était représenté par 38 canons Hotchkiss et ont été dispersés sur tout le territoire du navire. agression armée Baranowski avait deux fusils. En fonction de la situation, ils peuvent être installés à la fois sur la roue et de colonne bibliophiles repose sur des chariots.

guerre russo-japonaise

La nuit, le 27 Janvier, 1904, le navire de guerre « Petropavlovsk » avec le reste des navires qui composent l'escadron du Pacifique, était un raid près de Port Arthur. Tout à coup, la flotte russe a été attaqué par des destroyers japonais qui lui ont tiré dessus 16 torpilles. En fin de compte, l'escadron était complètement préparé à cette tournure des événements et n'a pas été en mesure de repousser efficacement l'ennemi.

Dans la confusion qui a suivi, réside dans le fait que Spark amiral ne pouvait pas croire que la guerre avec les Japonais, et près d'une heure l'ordre de transférer les signaux du phare « Petropavlovsk » avec l'exigence de ne pas ouvrir le feu. Et à ce moment la torpille ennemie devait frapper le croiseur russe « Pallada » et tatous « Retvizan » et « prince héritier ».

Au matin, la principale force japonaise composée de neuf croiseurs et six cuirassés, qui comprenait des navires et l'amiral H. Togo, a émergé près de Port Arthur. Ils se sont engagés l'ennemi avec l'escadre russe, qui n'a pas duré plus de 40 minutes. Après cela, les Japonais se retirèrent. Ce combat ne donne pas des résultats significatifs de l'une des parties belligérantes, bien que plusieurs navires et endommagé. Parmi eux se trouvait et navire de guerre « Petropavlovsk ». Il atterrit quelques obus, mais ils ne causent beaucoup de dégâts, n'a pas influé sur la capacité de combat du navire.

Le nouveau commandant de l'escadron,

Dans les premiers jours de la guerre en raison du leadership incompétent de l'amiral Spark flotte russe a perdu plusieurs de leurs navires. Après sa démission a été nommé commandant de l'escadron vice-amiral S. O. Makarova, qui est arrivé à Port Arthur à la fin de Février 1904, il a levé le drapeau sur le premier croiseur « Askold », puis transféré au navire de guerre « Petropavlovsk ».

Au cours des prochains mois, le navire sous le commandement de S. O. Makarova plusieurs fois allé en mer pour élaborer un plan de manoeuvres conjointes. Dans l'un de ces jours entre escarmouche escadron japonais et russe eu deux heures, cependant, en raison des distances trop grandes projectiles n'a pas atteint la cible et est tombé dans l'eau. Une seule fois une reprise de volée du navire « Victoire », à bord duquel étaient des fusils à longue portée, a réussi à endommager un navire de guerre ennemi « Fuji ».

plan astucieux

Amiral japonais H. Togo a élaboré un plan pour bloquer la flotte russe dans le port de Port Arthur par brûlots. L'essence de son plan était d'établir tranquillement un champ de mines, puis l'attirer escadre russe droite, l'appât devait être une unité, composée de plusieurs croiseurs.

Ce plan a été effectué la nuit 31 Mars. Des navires russes ont repéré équipe japonaise, mais n'a pas l'attaquer. Ils les ont emmenés pour leurs propres destroyers envoyés S. O. Makarovym en patrouille de nuit dans Elliot région de l'île. Peu de temps après que les deux navires dans la mer – « Last » et « Brave » – en quelque sorte échappé de l'unité principale, puis divisé, et tout a commencé à agir de manière indépendante. Après avoir atteint les îles souhaitées et ne trouvant pas l'ennemi à ce moment, six destroyers russes retournés à Port Arthur. Derrière eux, « terrible » dans l'obscurité, a pris un détachement japonais pour son et le rejoint. Mais quand le matin est venu, et le destroyer russe a été découvert par l'ennemi, il fut immédiatement attaqué. Au cours de la brève bataille, il a été frappé et coulé. Pour l'aider a été envoyé le croiseur « Bayan », qui a réussi à sauver quelques marins.

La mort du navire de guerre « Petropavlovsk »

Ne pas attendre toute l'escadron et a ordonné le raid au chalut S. O. Makarov sur le navire de guerre accompagné de « Poltava » et quatre autres croiseurs le matin est allé sur le site d'inondation destroyer « Terrible ». Cette fois-ci, il a réussi sans problème à contourner le champ de mines ennemi. A cette époque, à l'horizon est apparu quelques croiseurs japonais, qui de la « Petropavlovsk » ont ouvert le feu. L'ennemi a commencé à battre en retraite vers l'est, mais bientôt à son aide est venue de ses forces. Voyant cela, les navires russes se sont tournés vers Port Arthur. Pour deux des cuirassés rejoint sur la façon de les – « Peresvet » et « Victoire ». Après cela, S. O. Makarov a décidé à nouveau de se rapprocher de l'ennemi et directement dirigé à bombarder le site japonais.

A 9 h. 43 min. 31 mars 1904 au tournant du navire « Petropavlovsk » avec son explosion tribord. Il est blessé à tour de nez du feu principal, de sorte que des munitions a explosé. Explosion était une puissance qui a été jeté par-dessus bord le nez de la tourelle de 305 mm, et les cheminées linceuls. En outre, il y a eu un effondrement de la misaine, qui a complètement détruit le châssis et les ponts commandant. Battleship immergez lentement son arc, et bientôt tonné, et la dernière explosion puissante – une chaudière dynamités. Après cela, le navire se brise en deux et est allé rapidement sous l'eau.

effets

Les bateaux qui ont été envoyés pour sauver les survivants, capables de prendre seulement environ 80 personnes. Parmi eux se trouvaient le capitaine NM Yakovlev et cousin de Nicolas II, grand-duc Kirill Vladimirovitch. Mais S. O. Makarov dix et les officiers des navires de dix-huit à l'échelle ont été tués. L'explosion a également coûté la vie de plus de six cents marins. De plus, on a constaté que le navire à bord était à l'époque, et VV Vereshchagin – artiste connu, qui est mort sur le navire de guerre « Petropavlovsk » avec le reste de l'équipage. Son travail consistait à faire des croquis au cours de la campagne, qui serait alors utile pour écrire des images futures.

L'explosion du navire de guerre « Petropavlovsk » avait une des conséquences très défavorables qui ont affecté les activités de combat tout au long de l'escadron du Pacifique. Non seulement que la marine a perdu l'un des meilleurs cuirassés, donc il a perdu, et un organisateur talentueux et chef de la défense de Port Arthur – amiral S. O. Makarova, qui est très aimé et respecté par ses subordonnés. Il n'a pas été en mesure de trouver un remplacement équivalent jusqu'à la fin de la guerre russo-japonaise. Il se trouve que témoin de la mort du navire de guerre était un ingénieur et inventeur plaque de MP. Cet événement et lui a donné l'idée de créer une telle division des navires, comme des couches de mines sous-marines.

mémoire

A la fin de Juin 1913 à la présence de l'empereur Nicolas II à Cronstadt inauguré un monument à S. O. Makarovu. L'auteur de ce projet est le sculpteur L. V. Shervud, qui décrit sur le piédestal de la mort du navire de guerre « Petropavlovsk ». Sur le 100 e anniversaire de la tragédie de Saint – Pétersbourg a été créé plaque, qui dépeint les noms de tous les 635 membres de l'équipage de ce navire. En outre, dans la communication de la chapelle. Nikolaya Chudotvortsa au Sauveur temple de la mer sur les eaux a une plaque commémorative en laiton. Et pour les personnes intéressées à bord des navires, ont la possibilité de posséder des mains pour faire un navire de guerre « Petropavlovsk », que le modèle peut être facilement trouvé sur les ressources spécialisées.

recherche

À la fin de 2011, une expédition de recherche sino-russe conjointe, dont le but était d'établir l'emplacement précis du célèbre navire de la mort a été établie. La recherche du navire de guerre « Petropavlovsk » a eu lieu en Chine dans le domaine de Lushun (anciennement Port Arthur). Les membres de l'expédition dans la mer Jaune a été découverte par un réseau de métal ayant une longueur et une largeur d'environ 90 à 13 m. Les experts ont tendance à croire que c'est l'épave pendant le navire de guerre « Petropavlovsk » de la guerre russo-japonaise. Au fond de certains des éléments ont été trouvés qui pourraient confirmer cette conjecture, mais jusqu'à présent, ils ne sont pas portés à la surface.