Pneu Kumho KW22: avis

A chaque changement de saisons avant que le conducteur devient une tâche dans le temps « pereobut » votre voiture. Si vous ne le faites pas, vous pouvez la ruine, il est toujours bon caoutchouc, ou entrer dans une situation d'urgence. Eh bien, quand ce cas était un ensemble de pneus gauche au-dessus de l'année dernière. Toutefois, si elles ne sont pas dues au fait que la voiture est neuve, ou sont-ils tout simplement usé complètement, nous devons faire des choix difficiles entre les options offertes sur le marché. Pour savoir lequel sera le meilleur, il est préférable d'analyser les données officielles du fabricant, et les résultats des tests connus publications automobiles. Comment faites-vous, prenons l'exemple d'un caoutchouc assez bien connu Kumho KW22. Les commentaires des utilisateurs qui ont essayé dans des conditions réelles, sera également un outil précieux et aidera à faire une conclusion plus complète.

bit Fabricant

La production de caoutchouc en même temps engagés dans les deux pays, la Corée et la Chine. Mais il ne conduit pas immédiatement à la conclusion que le temps est produit en Chine, de sorte que la qualité ne peut pas être prévu. Juste le même contrôle par les Coréens, qui cherchent à atteindre une position de leader sur le marché et en concurrence avec le Japon, conduira à la production de pneus assez bien, et vous pouvez le vérifier en lisant l'article complet.

En outre, le processus de fabrication est surveillé de près, les développeurs ont fait de leur mieux pour apporter les conditions d'essai à celles dans lesquelles le caoutchouc sera ensuite utilisé par les acheteurs. Cela nous a permis d'équilibrer débogués caractéristiques essentielles qui se traduisent plaisais les conducteurs qui laissent des commentaires Kumho I Zen KW22 91T, puisque le style de conduite de chacun et d'autres facteurs dans différentes situations peuvent varier considérablement.

Le but principal

Ce modèle de pneu a été développé pour être utilisé dans la saison d'hiver dans les régions où les conditions sont assez sévères. Tout d'abord, les développeurs ont entrepris de maximiser la qualité de l'adhérence à la surface. Pour obtenir de bons résultats sont de nombreuses solutions, telles que le développement de la sculpture spéciale a été appliquée dans le domaine, en pensant par des sièges pour les montants de localisation efficaces, ce qui rend la révision de la formule de la composition de caoutchouc et ainsi de suite. Le fabricant affirme que le produit obtenu peut être appelé l'un des meilleurs dans leur domaine. Est-ce que confirmer les commentaires de Kumho maréchal I Zen KW22? Est-il vraiment? Analysons successivement les principales caractéristiques de ce modèle.

En caoutchouc pour les amateurs de vitesse

Il ne faut pas nier qu'il existe une catégorie de conducteurs expérimentés, qui préfèrent même en hiver pour maintenir le mode haut débit à la limite. Bien sûr, il n'oublie pas la prudence et les règles de la route, parce que le danger qui rôde sur la piste de glace à chaque étape du voyage. Et pourtant, le fabricant a essayé d'augmenter les chances du pneu par rapport à la conduite à grande vitesse. Le résultat a été l'attribution de l'indice du taux « T » pour accélérer à 190 km / h. Depuis, selon les règles de la circulation, une telle vitesse pour développer ne peut pas, cela signifie que tous les conducteurs respectueux des lois qui ont installé le caoutchouc, ont une marge décente, et ils ne seront jamais atteindre la limite, et cela est confirmé par avis de Kumho KW22 205 * 55 R16, à gauche sur les portails bien connus sujets automobiles.

caoutchouc souple et rigide construction

Il est pas un secret que la rigidité élevée de la composition de caoutchouc en hiver apparemment quoi que ce soit, comme elle zadubeet et rapidement perdre leurs propriétés par rapport au couplage avec la surface de la route. Fabricant mis au point une composition spéciale de silice, capable même à des températures très basses pour être suffisamment souple pour aucun problème pour garder la voiture sur la route. Mais son usure due à la friction est réduite autant que possible, comme en témoignent les commentaires positifs du Kumho I Zen KW22 XL, gauche pilotes reconnaissants. En partie, cela contribue à la présence de silice dans la composition, ce qui augmente la résistance des liaisons moléculaires. Mais le rôle particulier joué par un nombre accru de cordes et une distribution uniforme.

Il se connecte à l'intérieur du pneu et rend la surface de travail maximum plat. Cela conduit, à son tour, l'uniformité de la répartition des charges et augmenter la surface de contact avec la piste. Bien que cette approche donne plusieurs effets positifs dans ce cas, l'objet principal est de celui-ci pour réduire abrasif à savoir l'effacement de la surface de la bande de roulement.

des éléments de conception de motif de bande de roulement agressives

Un rôle important pour la meilleure route à la surface de remorquage joue un agencement des éléments de bande de roulement individuels. Quand ils ont été placés à leur place par simulation informatique afin de créer un maximum d'appuis. De plus, les concepteurs ont pris soin de l'aspect esthétique. Le résultat était le protecteur, que nous pouvons voir dans les fenêtres – l'agressive, provocante, et en même temps pratique, selon les commentaires sur les pneus Kumho KW22, populaire avec beaucoup de ceux qui aspirent à l'aspect idéal de la voiture.

Ligne médiane formée dans la réalisation inséparable entoure complètement le pneu. Il est conçu pour préserver la direction rectiligne du mouvement en cas de collision avec un petit obstacle. En termes simples, il est grâce à sa stabilité directionnelle est maintenue.

régions latérales et de l'épaule sont séparés en blocs individuels grandes, coupé entre un lamelles assez large. Cette approche nous a permis de créer un nombre maximum d'arêtes de coupe sur les bords des éléments, selon lequel une augmentation des caractéristiques de l'aviron et l'amélioration de la neige patence frais en vrac, ainsi que de l'eau lors de la décongélation.

La zone de l'épaule d'augmenter la force de caoutchouc Kumho KW22, confirmer cet aspect critiques. épais blocs réduisent le risque de couper ou de percer son des obstacles aléatoires tels que saillie d'un renforcement de la frontière. En outre les parois latérales sont renforcées par un mélange de caoutchouc plus rigide et l'extension du cordon.

Caractéristiques bonnettes

Une coproduction entre les deux pays conduit parfois à des résultats très inattendus. Il est clair que l'espace pour l'agencement des pointes ont été soigneusement choisis afin qu'ils puissent travailler aussi efficacement que possible et de créer un grand nombre de rangs individuels travailleurs. Ils sont situés à la même distance les uns des autres, qui est de 3,5 pouces.

Une attention particulière est attirée par leur forme inhabituelle. Si vous regardez vers le bas et à l'épine, vous pouvez voir qu'ils ont une forme heptagonale spécifique. Peut-être même aucun fabricant donc ne pas exceller sur le dispositif aussi simple que une pointe de pneu Kumho KW22 I Zen. Les avis disent que cela a conduit à un résultat positif inattendu. Spikes a reçu un grand nombre d'arêtes vives, ce qui permet de les mordre plus efficace dans la surface de route glissante. Cependant, cet effet ne résulte de l'usure qu'ils acquièrent encore dure pas longtemps, car au fil du temps comme une forme ronde. Cependant, une base disposée dans un mode de réalisation heptagonal, et reste en tant que telle. Des études ont montré qu'une telle approche consolidera la pointe en caoutchouc est plus fiable en raison de ce doshipovka par saison presque jamais besoin, mais cette fois-ci dépend de votre style de conduite. Par exemple, quelques critiques de Kumho KW22 disent que le maréchal avec des pointes de conduite agressive émergent assez rapidement.

structure en trois dimensions des lamelles

En développant les concepteurs ont essayé d'utiliser les pneus de l'espace de travail avec un maximum d'efficacité. Pour ce faire, il prend en compte l'importance de chaque élément, y compris les lamelles, qui jouent également un rôle. Leur but est de répartir les blocs de bande de roulement entre eux, la création d'arêtes de coupe efficaces, la rétraction de l'humidité du contact avec la piste, ce qui augmente le rendement de l'hélice.

Trois dimensions fournissent des profondeurs différentes saignées, ainsi que la présence de petites encoches sur les bords des arêtes de coupe des blocs de bande de roulement. Tout cela est disponible dans son intégralité. Par conséquent, vous pouvez avoir confiance dans la voiture, les pneus stockés, même si vous devez conduire sur un chemin de terre érodé pendant le dégel avec beaucoup de flaques d'eau et la bouillie de neige mouillée. Pire conditions pour l'essai des pneus d'hiver est difficile d'imaginer, et un examen de la Kumho KW22 beaucoup disent que dans les situations difficiles auxquelles ils ont été gardais pneus installés.

Les résultats basés sur les caractéristiques des produits

En résumé ligne intermédiaire, guidé par les informations fournies par le producteur, il peut être conclu que le modèle est un pneu d'hiver universel adapté à la conduite sur des revêtements routiers dans tous les types de conditions météorologiques des modes de réalisation disponibles. Le fabricant certifie qu'il peut bien garder la trace même en glace, en maintenant la possibilité d'un freinage d'urgence, même à grande vitesse. Donc, que ce soit en fait, aider à voir les réactions positives et négatives des utilisateurs, roulé sur les pneus pour plus d'une saison. Nous commençons l'analyse des aspects agréables de ces pneus.

L'analyse des facteurs de commentaires positifs sur pneus

Malgré le coût relativement faible (ce point peut également être attribuée aux arguments en faveur du choix de ce modèle), le nombre d'éloges au sujet de Kumho maréchal I Zen KW22 est assez grand, donc on ne considère que ceux qui ont trait aux principaux indicateurs techniques. Parmi ceux-ci sont les suivantes:

• La douceur de la composition de caoutchouc, ce qui permet au pneu de fonctionner sans problème à des températures basses sans perte de caractéristiques dynamiques.
• De bonnes propriétés de couplage , quel que soit le type de surface de la route et son état.
• Faible niveau de bruit, ce qui est une véritable réussite pour le modèle clouté.
• Structure de la bande de roulement sophistiquée permettant raclé même d'une neige très profonde.
• Effets de la combinaison dans un pneumatique « collantes » et « spikes » en raison des propriétés particulières de la composition de caoutchouc.
• Élevée à l' usure due à débattre qualitativement silice formule et la résistance structurelle du pneu lui – même, créant ainsi un grand plan de travail.
• Excellente tenue de route à la conduite à grande vitesse, la préservation de la stabilité dans les manœuvres, vous quittez la piste et d'y revenir.

Comme vous pouvez le voir, beaucoup d'éléments positifs qui peuvent faire réfléchir les gens sur l'achat de ce modèle. Mais avant que vous devez savoir et ses faiblesses, que nous discutons maintenant.

moments négatifs en fonction des commentaires

Parmi les inconvénients de certains pilotes dire assez rapides pointes de vol. Cependant, cette fois il n'y a pas tout ce qui peut indiquer une mauvaise exécution ou trop conduire de façon agressive les auteurs de ces examens. Depuis ses pointes présentes dans le niveau de mauvais bruit d'insonorisation sur une piste propre est encore très importante. Par conséquent, ceux qui aiment avant tout le confort, il y a une raison de prêter attention aux options « Velcro » sans épines, pour réduire le niveau des vibrations indésirables dans la voiture.

Dans le cas contraire, rien à redire à l'avis sur Kumho KW22 non-respect, ce qui indique qu'une approche responsable de son développement de la part du fabricant.

conclusion

Comme on peut conclure de l'article, il n'est pas toujours ce qui se fait en Chine, est la qualité inférieure par défaut. Ne pas oublier que dans ce pays sont maintenant dans la production de nombreuses marques de renommée mondiale, comme le même Apple. Donc, essayer de se concentrer principalement sur les opinions des sources faisant autorité, ne pas penser poncifs. Dans le cas des pneus, selon des critiques, Kumho KW22 offre la possibilité d'acheter de haute qualité, produit sûr pour un coût assez faible. Par conséquent, si cela ne vous dérange pas le bruit des épines, et que vous aimez la confiance dans votre voiture, vous pouvez facilement acquérir ce caoutchouc.