Réglage des phares sur les voitures japonaises avec leurs mains: instructions, conseils

L'une des différences de voitures européennes de l'éclairage domestique est. Les phares sur les voitures modernes sont mis en place de sorte que le faisceau lumineux est dirigé vers le haut et vers la droite. Cela permet de ne pas éblouir les conducteurs des voitures venant en sens inverse passant et couvrent que partiellement les côtés de la route.

Sur la couverture automobile japonais est le vrai problème. Lampes réglé au départ pour que la conduite devient dangereuse. En outre, les lumières de façon permanente les voitures venant en sens inverse aveugle. Sans aborder ce problème est presque impossible de passer l'inspection technique.

Chaque conducteur doit se rappeler que le réglage correct de la lumière est la clé:

• angle d'observation qualitative de la route;
• une conduite sûre;
• bonne décision prise dans des situations d'urgence.

Aujourd'hui, les garages sont équipés de l'équipement nécessaire pour ajuster l'optique des voitures japonaises. Il convient de noter que le réglage des phares à la station de service n'a jamais fait manuellement. spécialistes de voitures à cet effet utilisé un outil spécial. Dispositif pour la plage de réglage est une chambre optique ayant une lentille de focalisation à l' intérieur, un écran et une cellule photoélectrique qui détecte le faisceau lumineux.

Cet équipement est automatisé et est très simple à gérer. Il ne nécessite aucune installation supplémentaire et l'entretien. Si cet équipement vous avez à la maison, alors vous serez en mesure de maîtriser le phare définir vous-même.

Les principales fonctions de l'appareil pour régler:

1. Identification des irrégularités dans le fonctionnement du système d'éclairage automatique.
2. Mise en oeuvre d'une plage de réglage correct.
3. Réglage des performances optimales protivotumanok.
4. Réglage du faisceau basse et haute.

Les caractéristiques de conception du dispositif:

• indicateurs du panneau de commande d'instrument de l'éditeur (capteur exécute la fonction de contrôle);
• la disponibilité des clés pour le dispositif de commande numérique.

Par conséquent, si vous décidez de passer le contrôle de la qualité des lumières, à la suite duquel est configuré le brouillard et le faisceau de croisement, la meilleure façon est de dépenser une certaine somme et demander de l'aide dans le SRT. Là-bas, le plus tôt possible sera répondre à vos besoins.

Considérez comment doit passer le contrôle des lumières sur les voitures japonaises avec leurs mains et ce qu'elle implique.

D'abord, nous devons nous rappeler ce que les voitures sont fabriqués au Japon. Ils sont les suivants:

• chic et;
• puissant;
• RHD.

Je me demande comment cette beauté peut se déplacer sur nos routes? Au moins pour une nuit il n'est pas adapté. La raison de tout est les lumières d'humeur à conduire à gauche.

La plupart des voitures avec ladite chute de régulation en cas d'urgence. Par conséquent, pour les minimiser en Russie, un pays où le mouvement est prévu sur le côté droit est maintenu optique perenastraivanie. Considérez les méthodes les plus populaires.

Réglage des phares sur les voitures japonaises avec leurs mains

Subtilités que vous devriez considérer avant de procéder à des ajustements:

1. voitures Les roues doivent être gonflés selon les spécifications.
2. machines de chargement doivent être uniformes.
3. Le ravitaillement en carburant du réservoir de carburant devrait être de 50%.
4. ampoule de phare doit avoir aucun défaut.

Gradation optiques partielles film opaque

Afin d'éviter l'éblouissement en direction de passage des automobilistes utilisent un film spécial qui est collé à la zone de sortie du faisceau lumineux.

Inconvénients de cette méthode

1. diminue de manière significative l'efficacité des lampes le soir et la nuit.
2. Il est de minimiser la luminosité de l'éclairage.
3. Cassé l'extérieur de la voiture.

Modification de la position de l'ampoule dans l'optique

Sur le réglage du phare automobile japonais est fourni de telle sorte que les ampoules dans les sont installés au centre et à l'angle correct pour vous. Votre but est de corriger sa position de sorte qu'il a changé le faisceau lumineux dans l'autre sens. Cette disposition permettra de changer la direction du faisceau lumineux.

à considérer avant de faire le travail, et non pas toutes les configurations de la machine se prête à cela. Plage de réglage ( « Toyota Camry » conduite à droite ne fait pas exception) non soumis à ces recommandations. Donc, ne pas torturer inutilement la machine spécifiée.

Le projecteur de l'unité de reconstruction

Cette variante est la plus difficile et problématique, parce que ce devrait être une approche intégrée.

Etape automobiliste action lors de l'exécution de ladite opération:

• nécessaire pour enlever et démonter les lumières;
• Optique par chauffage dans un four séparé du verre optique de base;
• enlever le composant d'aluminium, appelé masque;
• commander un nouveau masque, similaire à la précédente, mais avec ses réflexions miroir (ce qui est nécessaire pour que le faisceau lumineux est dirigé dans la direction opposée);
• installer tous les feux composants arrière et à attacher les projecteurs.

Comme on peut le voir, le contrôle des lumières sur les voitures japonaises avec leurs propres mains – une tâche difficile. Par conséquent, avant de commencer le travail, il est recommandé de peser leur force.

Recommandations d'installation optique de cristal

Sur certaines voitures japonaises est installé ces lumières. Le temps d'aujourd'hui, il est plus facile de simplement remplacer. Pensez à ce que les recommandations fournissent aux automobilistes de remplacer les phares de cristal.

Trois façons principales

1. Acheter des phares evroobraztsa et les installer sur la voiture japonaise. Cette méthode utilise quelques personnes, car il est assez cher et populaire parmi les automobilistes n'utilisent pas.
2. Repeats ledit procédé précédent – collage film cristallin gamme opaque.
3. Changer la direction du faisceau lumineux par rotation autour de son axe ampoules.

Plage de réglage « Nissan » est une procédure relativement complexe, étant donné que les réflecteurs sur ladite machine sont la structure problématique et une forme asymétrique. Certains artistes parviennent à réaliser le remplacement des lumières « de nissanovskoy » indigènes sur le H4. Ces actions sont réalisées par découpe de la capsule et la rotation de la lampe à l'angle désiré pour la direction correcte du faisceau lumineux.

Mais si vous n'êtes pas confiant dans leurs capacités, puis expérimenter avec une telle voiture merveilleuse n'est pas nécessaire.

Réglage des phares ( « Mazda » ne fait pas exception) fournit les actions suivantes:

1. Effectuer par la pression d'air dans le pneu et la ramener à la normale.
2. les voitures des exposants sur une surface horizontale. La machine ne doit pas être surchargé.
3. Mettez la voiture 1.
4. Les voitures doivent être perpendiculaires à l'obstacle à une distance de 3 mètres de lui.
5. Allumez les lumières.
6. En ajustant un projecteur et l'autre couvercle de la main.
7. Aux fins de charger la batterie activer le moteur.
8. Lumière de passage.
9. Glisser l'installation de mise à niveau dans la position zéro.
10. En utilisant la vis de réglage, la migration des lumières.

Une fois le contrôle des lumières tenue la voiture japonaise avec ses mains, il est conseillé de tester la machine, qui doit être effectuée dans la soirée. Placez le véhicule sur une surface plane horizontale 40 mètres de tout obstacle. Il peut être à la fois le mur et la maison. Ceci doit veiller à ce que la limite supérieure du faisceau lumineux ne soit pas placé au-dessus de la moitié de la hauteur au-dessus des lumières au sol.

Les tests doivent montrer suffisamment pour l'examen de l'éclairage routier. Il est nécessaire de distinguer la moindre irrégularité dans la gamme de 3 à 40 mètres.

Spores sur le réglage de processus

Sur cette question, étant beaucoup de débats parmi les automobilistes. Dans les deux cas, être déterminée par la méthode de réglage que vous devez posséder. Il convient de garder à l'esprit que les erreurs seront certainement aussi une grande précision ne peut fournir un dispositif spécial pour l'auto-réglage des phares.

Donc, nous avons trouvé le réglage particulier des phares sur les voitures fabriquées au Japon.