VAZ 2121. Success story

Voiture hors-route soviétique VAZ 2121 Niva, a fait une sensation réelle par son apparition sur le marché des wagons à quatre roues motrices en 1977. À cette époque, une seule voiture tout-terrain dans le monde – Range Rover – avait quatre roues motrices, tous les autres membres de cette famille comprenaient les roues avant à force. Par conséquent, le VAZ 2121 a suscité un grand intérêt pour la traction intégrale et un prix relativement bas. En outre, la nouvelle voiture a été distinguée par un haut niveau de confort, son showroom a répété toutes les réalisations de la VAZ 2106 – le meilleur modèle de cette époque.

Dans tous les SUV d'une classe similaire, les salons étaient difficiles, sans fioritures, au style spartiate. Quelle que soit la mode, si le prix a essayé de réduire en raison de la commodité du conducteur et des passagers, mais le confort dans les voitures ne l'était pas. VAZ 2121 a favorablement différé à cet égard, et à l'exposition automobile internationale à Brno, tenue en 1978, a reçu une médaille d'or comme le meilleur SUV de sa catégorie. Et en 1980, la voiture a de nouveau remporté une médaille d'or, cette fois à Poznan, à l'occasion de la participation à la foire internationale. La reconnaissance mondiale de la VAZ 2121 était indéniable, la voiture est devenue un produit d'exportation.

Le principal avantage de VAZ 2121 est sa perméabilité sans précédent. La machine peut aller n'importe où grâce à une base courte, un léger surplomb du corps à l'avant et à l'arrière, une petite masse et un jeu de 220 mm. Le moteur de la voiture a répété les caractéristiques principales du moteur 2106, en ligne à 4 cylindres, puissance de 75 ch. À 5000 tr / min.

Sur l'autoroute VAZ 2121 a développé une vitesse légèrement supérieure à 130 km / h, mais c'était assez pour un VUS. Sur les angles abrupts du Niva, il est tombé légèrement, mais cette caractéristique est caractéristique de toutes les machines à haute assise, car le centre de gravité est assez élevé. Par conséquent, il est nécessaire de laisser tomber la vitesse dans le temps, la course se stabilise instantanément.

Niva a participé à plusieurs reprises à diverses compétitions sportives. La machine a agi en tant que grimpeur, s'est levée sans aide au pied du mont Everest dans le camp de base, et c'est à 5000 mètres au-dessus du niveau de la mer. Était comme un parachutiste, une fois tombé avec un parachute sur le pôle Nord. Après un atterrissage réussi, VAZ 2121 Niva a franchi l'itinéraire spécifié. Non sans un hors-route célèbre et au pôle sud de la Terre, en Antarctique, où il n'y a pas de routes. Bien qu'ils soient hors route?
Au cours de sa production, le Niva a subi plusieurs modifications. Étant donné que la machine a été exportée, il est nécessaire de créer une variante de commande à droite pour les livraisons au Royaume-Uni et au Japon. Un VAZ modifié 21212 a été créé. Le prochain développement était 2122.600. La rivière était un véhicule amphibie de type armée, avec une étanchéité complète de la partie inférieure du corps. En 1987, la rivière a été testée, mais avant que la sortie de série ne soit atteinte. La version blindée de VAZ 2121B pour le service de collecte de fonds a été lancée en 1992. Et, enfin, une modification de la cargaison, avec un corps sans vitres latérales, avec une porte arrière inférieure et des clôtures tubulaires des sièges avant. Chez VAZ 2121, les caractéristiques techniques permettent d'apporter d'autres améliorations et de nouvelles modifications.