Marque de voiture "Mitsubishi" – tuning L200

Histoire Mitsubishi L200 dispose de 5 générations. La première production en série (1978-1986 gg.) A été présenté sous la forme d'un camion pick-up compact avec deux portes. Ses dimensions sont plutôt modestes: 4690h1650h1560 mm. Cependant, la hauteur peut varier entre 85 mm en fonction des marchés. Le premier réglage L200 a connu en 1982. Il est remarquable transition à un entraînement à quatre roues motrices. Apparence subi des modifications mineures. Mitsubishi L200 assemblage d'origine ne se trouve pas en Russie, ces machines sont conçues pour le marché intérieur et des États-Unis.

deuxième génération

En 1986, la société est venu à la décision d'entreprendre une L200 de réglage en profondeur. Les résultats ont dépassé toutes les attentes. La voiture mise à jour est maintenant en fonction de l'équipement avait un corps avec deux ou quatre portes. Bien que l'intérieur a tourné avenante, mais voyageant sur la route à la Mitsubishi L200 concurrents n'a pas. Bonne capacité, construction robuste, la suspension à longue course a contribué à améliorer la performance. La deuxième génération a été produit jusqu'en 1996.

troisième génération

Dans la génération III tuning « Mitsubishi L200 » a dépassé toutes les attentes. PICKUP a acheté les lignes du corps élégant, moteur mis à niveau, le salon est devenu plus confortable. Machines produits avec 2, 3 et 4 sont des portes. Classification est resté le même – un camion pick-up compact. La production en série de génération Mitsubishi L200 III a duré 9 ans (1996-2005.).

quatrième génération

la production IV génération a commencé en 2005, mais le marché automobile russe est apparu seulement en 2014 L200 Tuning heureux avec des idées nouvelles. L'avant de la voiture est complètement évolué, il est disponible en deux versions haut de gamme. La baisse des prix a conduit à manifestation d'intérêt auprès des acheteurs nationaux. Fabricant considérablement amélioré les performances, grâce à laquelle le pick-up aura lieu sur les sections les plus difficiles de la route. La quatrième génération retiré de production en 2014

cinquième génération

En 2015, la société a lancé une nouvelle génération de Mitsubishi L200. Ici, nous nous occupons non seulement sur les caractéristiques techniques, mais aussi pour le confort des passagers. Modifier la quasi-totalité de laisser quelques éléments typiques japonais, cependant, il a été décidé. Il peut être appelé la marque de la voiture.

Bien que le pick-up du corps en Russie ne sont pas en demande, mais il ne touche pas le Mitsubishi L200. Selon le nombre de voitures vendues, il est en avance sur certains modèles. Aujourd'hui, Mitsubishi est pertinent et frais. accordage passé L200 a bénéficié esthétiquement et techniquement à la fois.

changements externes

Ligne du côté de l'habitacle reste inchangé, parce qu'une telle conception permet d'obtenir le plus d'espace intérieur dans la cabine. Plus angle assurée inclinaison du dossier de siège arrière de 25 ^0. Maintenant, la lunette arrière ne peut pas ouvrir. Mais libérer de l'espace pour la charge utile supplémentaire. Outils là-bas peuvent s'adapter librement.

Immédiatement frappé par la partie arrière agrandie du corps. plate-forme de fret est devenu plus de quelques centimètres de large, et même longueur. L'ouverture du hayon, est capable de supporter le poids de pas plus de 200 kg.

conversion salon

Caractéristiques intérieures modernes, et l'apparence est devenue plus belle. La version précédente de la conception a été beaucoup plus facile. Bien que les matières plastiques bien rangé et bien équipée, mais bon marché. Volant multifonction. Le tableau de bord est ergonomique, voici le système multimédia, le moniteur sur un 7 pouces, la climatisation, le chauffage, et bien plus encore. Le seul inconvénient, qui peut être vu, il est en plastique dur sur le tableau de bord.

Malgré les innovations, le salon ne se débarrasse pas d'un utilitaire simple. Les sièges arrière pour une personne de grande taille à être mal à l'aise pour un long voyage. Configuration centrale, les passagers peuvent adapter à la quantité de trois personnes dans la deuxième rangée. Ceci est facilité par l'absence du milieu du tunnel.

Options utiles

le contrôle climatique est transféré au modèle Outlander. Un lecteur de cassette dispose désormais d'un écran tactile. Mais il se termine dans un camion pick-up avec des panneaux laqués ne peuvent pas être considérés comme pratiques. Il y a une forte probabilité de se gratter. La base comporte un connecteur USB. Autour du levier de vitesse est également panneau laqué. Il semble beau, mais peu pratique. La transmission est maintenant commandé par un sélecteur, qui est mis en rotation à la main. Il y avait un plus grand sens de la gestion des PPC capacité d'adaptation.

Il y a une boîte à gants spacieuse. Les appareils sont laissés avec les mains mécaniques sur un écran monochrome. Le volant peut maintenant être réglé en hauteur et en profondeur. Pour les personnes de grande taille plantation sera beaucoup plus confortable.

caractéristiques techniques

Cadre et les ressorts sont les mêmes, ce qui peut être dit au sujet d'un effort peu profond pour la mise à niveau. Les moteurs ont changé pour le mieux. Maintenant, une nouvelle unité diesel est un 2,4 litres. Le bloc est réalisé en aluminium et le plastique du couvercle de la vanne. Forcer l'acheteur est prêt à 154 et 181 litres. a. Boîte à six rapports, un mécanicien et la machine.

Qui ne se satisfait pas aux spécifications proposées, vous pouvez passer la plupart puce mise au point L200. Cela permettra à la turbine d'équiper l'unité avec calage variable des soupapes pour. En conséquence, l'augmentation du pouvoir et d'autres paramètres de la voiture.

Un voyage à la Mitsubishi L200 reste familier et difficile. Mais sur le ressort arrière montage a changé. L'objectif principal du modèle – un voyage sur le chemin de terre et hors route. Par conséquent, les progrès ne sont pas la douceur nécessaire. Pour moins « secoué » est d'ajouter la vitesse, il compense l'évidement. Si l'immersion d'environ 200 kg de fret, acquis douceur tangible.

Il est possible d'utiliser de blocage de différentiel central hors route et la traverse d'essieu arrière, ainsi que des appareils électroniques, responsable de l'essieu avant. capacité hors route de la boue est augmentée si l'arrière est l'équilibrage de charge le poids de l'avant du moteur.

La configuration maximale peut obtenir 181 litres. a. Dynamique est faible, mais grande vitesse est dangereux pour ce pick-up. Pour les voyages en dehors de la voiture de la ville sera indispensable. La consommation de carburant atteint 7,5 litres. Grande marge de sécurité permet le modèle d'utilisation continue dans les zones rurales. Prix a légèrement augmenté. Et maintenant, la base est de 1350 mille roubles, la version haut de gamme – .. Environ 2 millions de roubles.

« Mitsubishi L200 »: mise au point de ses propres mains

Si l'accord de faire eux-mêmes, vous pouvez acheter une variété de couvertures, bouches d'aération, les appuis, les moulures et ainsi de suite. Régler l'éclairage LED sous la carrosserie, le changement dans les phares au xénon. Cette décision aidera à se démarquer du flux général de voitures sur la route.

Bien sûr, les parties communes sont le réglage calandre et pare-chocs. Ce dernier peut être modifié à l'aide de diverses garnitures. Grille acheté un fondamentalement nouveau. Salon de la machine à l' écoute change le goût du propriétaire: le remplacement des sièges, la modernisation du tableau de bord, etc ..