Dispositif de pompe à huile et fonction

la pompe à huile du moteur – un dispositif utilisé pour l'injection d'huile au mécanisme de fonctionnement, qui est mis sous pression à la surface des pièces en mouvement. Il est conçu pour l'accumulation de pression dans le système interne, et est également utilisé pour la lubrification des pièces de travail.

pompe à huile automatique remplit simultanément l'une des caractéristiques essentielles et les plus importantes – il La conversion de l'huile à un réservoir spécial de la capacité du carter moteur.

Le système de lubrification d'un moteur à combustion interne joue un rôle important et est utilisé pour réduire l' usure, à la protection contre la corrosion et le refroidissement des pièces frottant, en supprimant des objets indésirables de leurs surfaces d'usure.

moteur de la pompe à huile électrique – est un mécanisme qui exécute un travail de distribution ou du vilebrequin, avec la mise en oeuvre obligatoire d' un fonctionnement correct de l'arbre d'entraînement.

Avantageusement, la pompe à huile est divisé en deux types, en fonction du modèle de moteur, qui est fixé, à savoir pour le type d'ajustement ou non régulée. Ils diffèrent entre eux principalement en ce que la pompe crée non réglementée et fournit une pression de lubrification continue dans le système, en réduisant le canal, et par la régulation de la capacité de la pompe, à un niveau constant est maintenu sans interruption dans les pompes à pression contrôlée.

À l'heure actuelle, le type le plus courant de la pompe à huile – une pompe à huile pour engrenages. Son principal avantage est qu'il est adapté à la réparation, est en douceur et en toute sécurité, et ne nécessitent pas d'importants investissements financiers à son remplacement. Cette pompe à huile comporte deux éléments très importants – les deux engrenages, le moteur et la conduite, qui sont disposés dans le boîtier. La pompe déplace l'huile à travers un passage d'alimentation, directement injecté dans le système à travers le conduit de soufflage. Le rendement total d'une pompe à engrenages dépend du bon fonctionnement du vilebrequin.

En outre, il est nécessaire de prêter attention au fait que lors de l'alimentation d'huile volume requis d'augmentation de pression est réalisée actionnement réducteurs de pression situées dans le canal, qui relient l'espace d'aspiration et la pompe de décharge de transport dans la chambre d' absorption d' une certaine quantité d'huile.

A cette pression, refoulée valve de réduction, cela dépend de la force de compression du ressort. En augmentant la pression maximale autorisée laisse bille de soupape, et une certaine quantité d'huile commence à pomper dans la cavité d'aspiration, réduisant ainsi la pression de ligne. En fonctionnement, les roues dentées doivent être pris en compte la distance entre les parois du boîtier de pompe et les extrémités des dents d'engrenage, étant donné que, étant située dans la pompe à huile, ils tournent dans des directions différentes. La pression générée par l'huile passant à travers la pompe et dépend de la résistance de la ligne, la viscosité de l' huile, l'angle et la vitesse d'engrenage global.