courant de démarrage

Lorsqu'il est inclus dans le fonctionnement d'un appareil, un mécanisme ou dispositif pour une période de temps dans laquelle il existe des procédés, qui sont appelés non-stationnaire ou lanceurs. Les exemples les plus célèbres de la vie – pour tirer loin, disons, un camion chargé, train, tout à fait clairement montre que l'augmentation de puissance initiale est habituellement exigé plus que l'effort à l'avenir.

Les mêmes phénomènes se produisent dans les appareils électriques: lampes, moteurs, électro-aimants, etc. À partir des procédés dans ces appareils dépend de l'état des éléments de travail: les lampes à incandescence, l' état de magnétisation du noyau d'une bobine, le degré d'ionisation de l'espace interélectrode dans des lampes à décharge de gaz , etc. Par exemple, considérons le filament de l'ampoule. Il est bien connu que dans l'état froid, il a une résistance beaucoup plus faible que lorsqu'il
chauffé à 1000 degrés. dans le mode de fonctionnement. Essayez de calculer la résistance
filament pour l'ampoule de 100 watts – environ 490 ohms, et ohmmètre mesurée dans l'état de repos est inférieure à 50 ohms. Et maintenant, le plus intéressant – compter le courant d'appel, et vous comprendrez pourquoi les ampoules sont allumées à l'allumage.

Il se trouve que , lorsque le courant est allumé atteint 4-5 A, qui est la consommation d'énergie de plus de 1 kW. Alors pourquoi un ampoules ne brûlent pas 100 watts, « sans exception »? Oui, car, chauffage, filament de l'ampoule a
une résistance croissante, qui, dans l'état d'équilibre devient constante, une grande valeur initiale, et limite le courant de fonctionnement de l'ordre de 0,5 A.

Les moteurs électriques ont une large application dans l'art, de sorte que la connaissance des caractéristiques de leurs caractéristiques de départ est important pour le bon fonctionnement de eletroprivodov. Glissement et couple sur l'arbre – le principal affectant les paramètres actuels de départ. Se lie d'abord le champ électromagnétique de la vitesse de rotation et la vitesse du rotor avec une vitesse de consigne diminue de 1 à une valeur minimale, et la seconde détermine la charge mécanique sur l'arbre, au maximum, au début du démarrage et après une pleine accélération nominale. Moteur asynchrone au cours d' exécution jusqu'à l'équivalent transformateur enroulement secondaire court-circuité. En raison de sa petite
courant de démarrage de résistance du moteur atteint brusquement un excès dix fois de sa valeur nominale.

alimentation en courant vers les enroulements du rotor entraîne la saturation de l'augmentation du noyau dans le champ magnétique, l'apparition d'une force électromotrice l'auto-inductance, ce qui conduit à une augmentation de l'induction
la résistance du circuit. Le rotor commence à tourner, et le rapport de glissement diminue, à savoir, Il accélère le moteur. Dans ce cas, le courant commençant par la résistance croissante diminue à une valeur constante.

Les problèmes causés par l'apparition de courants d'appel a augmenté apparaissent
en raison de la surchauffe de moteurs électriques, la surcharge des réseaux électriques à l'heure actuelle
le démarrage, l'apparition de charges de choc mécanique mécanisme fixé tels que des engrenages. Il existe deux catégories de dispositifs qui permettent de résoudre ces questions dans la technologie moderne – démarreurs progressifs et convertisseurs de fréquence.

Leur choix – c'est un problème d'ingénierie avec l'analyse de plusieurs opérations
caractéristiques. La charge en conditions réelles d'utilisation de moteurs électriques est divisé en deux groupes: pompe à ventilateur et générale. démarreurs sont de préférence utilisées pour des charges unité de ventilateur. Ces régulateurs limitent le courant d'appel à un niveau non supérieur à 2 valeurs nominales, au lieu de 5-10 fois le démarrage ordinaire, en changeant les enroulements de tension.

Le plus largement utilisé dans l'industrie sont des moteurs électriques de courant alternatif. Cependant, leur conception simple et peu coûteuse est le sens inverse – les conditions de départ lourdes qui sont soulagées au moyen de convertisseurs de fréquence. Une caractéristique particulièrement intéressante de fréquence
support transducteur appel de courant moteur à induction pour
longtemps – une minute ou plus. Les meilleurs exemples de convertisseurs modernes sont des dispositifs intelligents fonctionnant non seulement commencer le processus de contrôle, mais aussi d'optimiser le début de tous les critères de performance donnés: l'ampleur et la persistance du courant de démarrage, le couple de l'arbre coulissant, le facteur de puissance optimal, etc.