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Un aperçu du pick-up « Toyota Helix »

Le premier pick-up « Toyota Helix » est sorti de la ligne d'assemblage en 1967. Il a émis avant 2005 seulement au Japon, en particulier pour le marché intérieur. Cette voiture peut être appelé conservateur, parce qu'il n'a pas beaucoup changé au cours de son histoire en 22 ans. Ce ne fut qu'en 1989, une deuxième génération de micros « Toyota Helix. » Une unité célèbre, dit qu'il est la première voiture sur laquelle une personne pourrait atteindre le pôle Nord magnétique. « Toyota Helix » a acquis une immense popularité dans le monde en raison de la simplicité de la conception, la fonctionnalité et la fiabilité.

Les premiers modèles ont été produits sur un petit empattement avec moteur polutoralitrovye. De 1971 à 1973, la voiture a subi des modifications mineures. Au cours de l'exercice biennal 1989-2004. Les ingénieurs japonais ont mis en place quatre générations de la voiture « Toyota Helix. » Pendant ce temps, il a changé extérieurement et intérieurement. Et au printemps 2005, il a été libéré pick-up sixième génération adaptée pour le marché européen déjà. Les principales différences sont nouveaux éléments cadre longeron renforcés et la suspension mise à jour: à la fois avant et arrière. Micros version 2005 livré avec une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses. Il a été fourni, et la version économique du véhicule – 4×2. Les automobilistes peuvent arrêter le choix sur l'un des trois types de cabines: Cabine simple (simple), cabine supplémentaire (prolongée) et la cabine double (double).

En 2006, les ingénieurs du groupe Toyota ont sorti une nouvelle unité de puissance pour votre voiture – un moteur turbodiesel trois litres d'une capacité maximale de 171 litres. a. Il était destiné uniquement pour les micros de traction intégrale La cabine double. Vitesse maximale Hilux atteint 170 km par heure sur une boîte mécanique et 175 kilomètres à la « machine ». La consommation de carburant est de 8,3 litres aux cent kilomètres.

Depuis 2010, le pick-up « Helix » est apparu sur le marché russe. Ils sont présentés dans douze niveaux de finition, dont six sont fournies avec l'unité de volume de 2,5 litres, et le reste – un trois litres. Caractéristiques « Toyota Helix » 2010 est l'année de l'échantillon, ce qui peut satisfaire même les automobilistes les plus corrosifs. Les deux versions des modèles sont équipés de quatre roues motrices, ainsi que le système différentiel avant automatique. Les moteurs de 2,5 litres sont équipés d'un cinq-étape « mécanique », un trois litres – cinq étapes « automatique ». La consommation de carburant est compris entre 8/3 à 8/9 litre, en fonction du cycle.

En raison de la taille de la plate-forme de chargement (1547h1515h450), le pick-up est en mesure de transporter de grandes charges allant jusqu'à 830 kg. En outre, le véhicule peut tracter une remorque pesant jusqu'à 2,5 tonnes. Caractéristique Hilux est excellente transversale géométrique: la hauteur de caisse – 212 mm, l'angle – 30 degrés, Congrès – 22 degrés.

Le niveau de confort de la cabine Toyota Hilux en mesure de « concurrence » avec la voiture. Toutes les versions fournissent un volant de direction réglable et le système de commande est équipé d'un servomoteur hydraulique.

Par conséquent, il est possible de voix de gauche par les propriétaires des examens considérés voiture. « Toyota Helix » – est avec un camion de levage haute capacité fiable, simple, sans prétention,. Il est « un honnête travailleur dur », conçu pour le travail dur, qui convient pour les équipes de réparation et les chasseurs invétérés. Si la ville se sent mal à l'aise il, puis sur les routes tout simplement imbattables. Les inconvénients sont le prix élevé et un moteur assez bruyant.