847 Shares 8359 views

"Daewoo Lanos" (Daewoo Lanos): description, spécifications, commentaires

À la fin de 1993 , la société coréenne Daewoo a réfléchi sur la mise en place d'un tout nouveau modèle dans la masse et le coût des véhicules. Littéralement les 150 premiers modèles d'essai ont été libérés deux ans plus tard, et en 1997, « Daewoo Lanos » a été présenté dans un spectacle populaire moteur européen à Genève. Dans la même année, il a commencé la pleine production de ces machines. Les Coréens de Daewoo tâche était de créer une voiture plus confortable et moderne sur la base de Nexia existants, ainsi que les concurrents hardiment abordées Toyota Tercel, Opel Astra et Volkswagen Golf.

Les travaux sur la voiture

Pour développer des modèles « Lanos » Les Coréens ont dépensé plus de 400 millions $ – la somme dans ces jours très bien. La conception des experts automobiles développés de studio Ital Design, la tête dont le célèbre italien Giorgetto Giugiaro. Il est leur version du won à la compétition des 4 vues externes possibles du modèle en raison du fait qui était très audacieux et inhabituel. Les mêmes « Lanos », les photos que vous pouvez voir dans l'article – le résultat du centre de recherche non seulement de Daewoo, mais aussi de nombreuses entreprises géantes européennes dans l'industrie automobile (Delco, Porshe, GM Powertrain, et d'autres.). Les travaux sur la création et le développement du modèle Lanos comprend des dizaines de tests et d'essais dans différentes parties du monde. Au Royaume-Uni, la nouvelle « Corée » en tant que concept a été testé pour la sécurité, la stabilité et la fiabilité de haute vitesse et régime moteur. Il y a aussi été système de freinage testé. La Russie, le Canada et la Suède sont devenus un terrain d'essai pour les tests Lanos à basse température et d'essai à haute température a eu lieu aux Etats-Unis, en Italie et en Espagne.

édition

De 1997 à 2002, ce modèle se trouve sur tous les marchés de l'automobile, quel que soit le pays. Ces copies, qui ont été recueillies au Vietnam et, respectivement, en Corée, se sont d'abord en vente dans les pays d'Asie. Une fois qu'il y avait un besoin pour les achats d'expansion, l'autorisation officielle de construire obtenu la Pologne, l'Ukraine et la Russie. Parmi descendant la ligne dans les derniers pays ont aussi les voitures qui sont exportés vers l'Amérique du nord et l'ouest de l'Europe, et en Australie. Lorsque la production a cessé, le nombre de marchés a fortement baissé, d'abord en Russie, puis en Corée et en Pologne.

Pour les besoins internes voitures Ukraine viennent avec l'usine Zaporozhye, qui exporte des produits dans certains pays d'Europe et d'Asie; Egypte reçoit des pièces de rechange en Afrique pour fabriquer des voitures pour leurs clients.

production en série

Produit « Daewoo Lanos », dont les caractéristiques que nous avons apprécié la majorité des consommateurs, comme déjà mentionné ci-dessus, la première en Corée, puis migré vers la production en Europe. Par exemple, en Pologne son assemblage a été réalisé jusqu'en 2008. Depuis son arrivée chez les concernent Daewoo General Motors depuis 2002 Lanos a commencé à vendre sous la marque Chevrolet. Ainsi, depuis 2004, à l'usine Zaporozhye en Ukraine déplié modèle de production de masse – jusqu'à 90 mille exemplaires par an divergé de là dans le monde entier. Depuis 2008, la voiture est allé dans différents marchés sous les marques Daewoo, ZAZ, Chevrolet.

corps

Pour tous les modèles de la ligne de production des « Daewoo Lanos » était 2 corps, appelé T100 et T150. Leur contraste le plus frappant – mis à jour l'optique arrière de la nouvelle génération. Le plus populaire parmi modèle de berline Lanos est devenu un corps, au moins vous pouvez trouver cinq et hayons à trois portes. Avant 2002, elle a produit des petits partis Lanos à l'arrière d'un cabriolet. Ces modèles ont été ajoutés dans le mot de titre cabrio. Rencontre avec les « Daewoo Lanos » comme en Russie est cabriolets pratiquement impossible, la plupart d'entre eux sont allés sur le marché en Europe du Sud. Sur l'entreprise ukrainienne ZAZ produit même un seul pick-up commerciaux Lanos, mais ces voitures sont maintenant – une véritable rareté.

moteur

Véhicule ses moteurs d'historique fournis avec 4 volumes de 1,3 à 1,6 litres, ce qui donne une capacité de 75 à 106 chevaux. La plupart des machines souvent installé 1,5 SACT, dont le développement a réuni des experts de la préoccupation allemande Porshe. Un tel moteur donne 86 litres. sec., ce qui permet de choisir la vitesse de 100 km / h en 12,5 secondes. Le maximum qui peut délivrer la voiture avec l'unité d'alimentation est de plus de 172 km / h.

Les moteurs les plus faibles avec des volumes de 1,3 et 1,4 litres étaient 75 et 77 litres. a. respectivement. Ces paramètres ne se distinguent pas par une puissance élevée, dispersés « Lanos » (photo ci-dessous) à des centaines au moins 15 secondes. Dans ce cas, ils ont été complètement empruntés à la « Tavria ». Un fait intéressant que le moteur de 1,3 litres initialement produit sous forme d'un injecteur et le carburateur.

En général, tous les moteurs sont assez fiables et avec soin sans aucun problème surmonté la marque de 300 mille kilomètres sans réparations majeures. Les trois unités décrites ci-dessus sont équipés de tête de cylindre 8-valve. Le moteur de 1,6 litres (106 l. C) avec 16 soupapes et structurellement différents des autres centrales debout sur « Daewoo Lanos », le type de synchronisation dans lequel aucun réglage de phase.

Du côté des dépenses, pour le même avoir 6,7 litres par cent fabricant de moteur de 1,5 litres. Malheureusement, pour atteindre un tel indicateur est à peine possible si un propriétaire Lanos – la consommation moyenne de l'autoroute / ville de 8 et 10 litres. Par conséquent, cet aspect peut être attribué aux inconvénients de la machine.

Lanos voiture: prix

Le prix pour le modèle Daewoo Lanos en Russie, quelle que soit la marque, en vertu de laquelle il a été délivré (ZAZ, Chevrolet), a commencé avec une marque de 254 000. Roubles, et n'a jamais dépassé 400000.

transmission

Dès le premier jour de la sortie Daewoo Lanos a été équipé d'une transmission manuelle à cinq vitesses. Cette transmission « de lanosovskaya » est devenu célèbre pour leur fiabilité et très rarement inciter les propriétaires de trouble. Certains conducteurs disent que leur voiture transmission manuelle avec un changement d'huile régulier soignait plus de 300 mille kilomètres, ne nécessitant aucun changement, même une pièce de rechange. « Daewoo Lanos » entrée sur le marché ukrainien en Décembre 2011. Des copies ont une transmission automatique. Quant à la mécanique, aux revendications automatiques petites. Cette boîte prend en charge toutes les fonctions nécessaires: le freinage du moteur, rétrogradations et même le mode sport.

Déclaré par le fabricant au jeu Daewoo Lanos est de 150 mm, ce qui est, franchement, pas la meilleure figure dans la salle de classe. L'installation du carter de protection et la RCR a été la première nécessité lors de l'achat de voitures. Surfant sur la route facile ou la saleté – un modèle faible spot Daewoo Lanos dans la série.

résultat

En conclusion, après avoir analysé un certain nombre de tests et les caractéristiques des magazines automobiles et les propriétaires, nous pouvons dire que les avantages du modèle Lanos (examens confirment les faits) devraient inclure le bon travail de la suspension et sa fiabilité, son faible coût de la voiture, le meilleur rapport qualité-prix. Les inconvénients – la consommation de carburant élevée dans la ville, un petit espace et un petit salon, ce qui est particulièrement proche de passagers sur le siège arrière. Daewoo Lanos appartient au segment du budget, où chaque représentant peut distinguer l'ensemble des avantages et des inconvénients. Ce qui est plus important – ce modèle, contrairement aux autres membres de cette classe, a une histoire riche et beaucoup de popularité.