IL-2717: Présentation et fonctionnalités

La première fourgonnette commerciale IL-2717 a été libéré en l'an 1999e. Il était une version améliorée du bien connu « talon ». L'usine a produit seulement deux voitures modifications: avec le dos d'un pick – up et une camionnette. Malgré le faible coût du camion est un très fiable et nécessitent un minimum d'entretien. Contrairement à d'autres voitures, modèle IL-2717 est terminé avec des pneus spéciaux qui sont conçus pour la charge accrue.

modification du corps de ce modèle

Cargo van IL-2717 peut être équipé de différents types d'organismes. Cela peut être un simple fourgon isotherme et un kiosque compact pour la vente au détail. Pour la version pick-up, il y a beaucoup de modules supplémentaires et des add-ons. Il y a aussi un système de bâche pour ce véhicule. En raison de cette diversité des corps de la machine est largement utilisé comme transport urbain verre.

IL-2717: spécifications techniques

Fourgonnette commerciale a été conçu sur la base de la voiture « IL-Ode. » Mais en même temps, les ingénieurs ont accordé une grande attention à la capacité de charge de la voiture. Afin de pick-up est parfait pour un usage commercial, les développeurs ont fait un certain nombre de changements. En premier lieu, il a touché la garde au sol, ce qui a augmenté de près de 23 centimètres. Machine pour résister parfaitement à toutes sortes de charges, la conception de la suspension a été modifiée: maintenant, au lieu de ressorts sont disposés ressort à lame. Pour le chargement / déchargement facile des marchandises ont été fournis tailgate d'hébergement. Il a assisté à la fois l'inclinaison, et les fourgons isothermes. La porte arrière à l'aide pnevmoupora peut être verrouillé en position ouverte.

En service

En raison de ces ingénieurs modifications techniques ont une capacité de charge maximale de la machine. Pour camionnettes thermiques, il est de 650 kg, et pour l'inclinaison – 740 kilogrammes.

Caractéristiques du moteur et boîte de vitesses

Les acheteurs la possibilité d'utiliser deux types de moteurs à essence. Origine – marque UMPO-331 avec une capacité de 62 chevaux et un volume de travail de 1,7 litres. capacité unitaire vazovskaya de 74 chevaux et un déplacement de 1,6 litres – seconde. Les deux options sont très fiables et à couple élevé. Ils travaillent de concert avec un manuel boîte 5 vitesses.

A propos de la suspension et du système de freinage

suspension avant indépendante de nouveaux éléments – ( "McPherson") et à l'arrière – dépendante (ressort). Monté sur l'essieu avant des freins à disque, à l'arrière – tambour.

A la fin de la production en série

La production en série de l'IL-vans en 2717 a été arrêté dans les années 2005. Pour le remplacer est venu une nouvelle voiture – IL, 27175.

conclusion

La conception du véhicule utilitaire est tout à fait moderne, mais simple. Son design toutes les pièces et les assemblages de la « IL-Ode » ont été utilisés et améliorés. Pour son prix que l'acheteur reçoit un puissant et en soulevant une camionnette, ce qui ne manquera pas au moment crucial. IL-2717 – critiques soutiennent ce point de vue – un camion fiable et sans prétention!