VAZ-2106 remplacement du capteur de pression d'huile, diagnostic

Dans la série classique, et sur le capteur de pression d'huile VAZ-2106 a une structure plus complexe que pour les « huit » et les voitures plus tard. Mais le fait est que le capteur émet un signal de différentes formes, en fonction de la pression. Ce signal est ensuite converti et fourni à la lampe. Et là, il est déjà possible de voir la pression d'huile exacte. il utilise des modèles plus récents n'existent pas, un simple interrupteur qui ferme le circuit à une pression du système en dessous de la valeur minimale.

Qu'est-ce qu'un capteur de pression?

Sur le modèle capteur de pression d'huile VAZ-2106 pour contrôler l'état du système de lubrification. Bien sûr, il ne prend pas des mesures de dépannage, mais vous permet d'alerter le conducteur lorsque le moteur est démarré comme quelque chose fonctionne pas. Un avantage du système de commande réglé à six, et même dans l'ensemble classique, est que la mesure est effectuée sur deux données.

Tout d'abord, la valeur momentanée est fixée et affichée sur l'indicateur. Deuxièmement, la diminution des valeurs de pression au- dessous du seuil minimum, l'allumage de la lampe se produit. , LED est cependant situé au-dessous du niveau des yeux du conducteur. Eh bien, que le flash d'orange peut être pris. Tableau de bord VAZ-2106 se compose d'un certain nombre de moyens pour le diagnostic des conditions du moteur, et ils sont de préférence disposés sur le côté gauche du volant de direction.

Le remplacement du capteur de pression d'huile pour VAZ 2106

Parmi les outils dont vous aurez besoin à la clé dans le 19. élément situé directement sur le bloc moteur, il est difficile de rater – un cylindre suffisamment grand, qui est un fil. Il est situé plus près de la boîte de vitesses, du côté du conducteur. En plus de la clé que vous pas d'outil de remplacement n'est pas nécessaire.

Tout d'abord déconnecter un fil qui est relié au capteur. Seulement après cela peut dévisser le logement à l'aide d'une clé 19, qui a été mentionné ci-dessus. Torsion le délabrement, mettre à sa place un nouveau, qui est tout le travail qui prend vraiment deux minutes, et parfois moins. Mais il y a déjà petite fonction, qui sera discuté un peu plus tard.

lampe de capteur est activé

Jetez un oeil à la planche de bord VAZ-2106, vous verrez l'indicateur, qui a une lampe de flèche et de contrôle. Il signale que la pression dans le système de lubrification a chuté à une valeur critique. Et cette lampe fonctionne avec un dispositif de lecture séparée, qui est situé à proximité du capteur de pression. Si cette lampe est éteinte, le lecteur doit être remplacé.

Pour ce faire, deux outils – une tête 21 clé ouverte et la même taille. La première chose, bien sûr, débranchez tous les câbles qui peuvent empêcher l'enlèvement. Pourquoi avez-vous besoin de deux clés? Un vous garder un adaptateur métallique, de sorte qu'il ne tourne pas. Un second dispositif se détourne du logement. Dans l'ordre inverse monter un nouveau. Dans ce domaine et a terminé le travail, le remplacement du capteur de pression d'huile est réussie.

voitures de modèles récents

Il a été dit que le capteur de pression d'huile VAZ-2106 permet un meilleur contrôle. Depuis le premier « Samar », VAZ installe plusieurs autres modèles qui ne peuvent pas répondre à certains groupes de conducteurs. Il est entendu que le conducteur à peine lire et écrire, il a vu l'image des mamelons rouges, ne peut même pas suspect. Quant à lui pour contrôler la pression dans le système?

Mais la plupart des automobilistes technophiles, pour cette raison, il est nécessaire d'être conscient de tout ce qui se passe avec le moteur. Le « Samara » et « des dizaines », par exemple, il est un attribut chic et – réglage de la plage de correction. Et il est hydraulique. Et pour trouver la voiture avec le mécanisme de travail du correcteur est irréel et le jour où le feu. Mais il est un créneau libre dans son manomètre est installé facilement. Un coupleur est monté à la place du capteur standard. capteur de pression d'huile moteur devient le même que dans « classique ». Et pave le câblage simple, qui est alimenté par l'allumage et relie tous les éléments du système.

Comment effectuer des diagnostics

Il est peu probable que vous voulez aller à un coûteux moteur rénové. Pour cette raison, vous devez surveiller le mode de fonctionnement du moteur, en particulier, la valeur de pression dans le système de lubrification. Si elle est insuffisante, l'huile ne sera pas en mesure d'atteindre les coins les plus reculés. Par exemple, la lubrification des arbres à cames et les soupapes ne sera pas suffisante. Il est possible que ce dernier peut commencer à frapper, comme si criant à l'aide.

Vérification – est un gage que vous n'aurez pas désagréables surprises « » Pour vous tester avez besoin d'un manomètre de précision avec une mise à l'échelle à 10 bars (plus que suffisant). Prise de vue au niveau du capteur de pression d'huile VAZ-2106, mais inclut une jauge de pression à la place. Mais il y a des petits détails, selon le type de jauge choisie – électrique ou composez. Le second est plus facile. Passer à la vitesse, l'aiguille doit être légèrement déviée. Deux de l'atmosphère devrait être à 2000 tours par minute du vilebrequin. Cependant, il est parfois trop. Quelle que soit la vitesse du moteur, la pression ne doit pas être plus de sept atmosphères.