Mitsubishi L200 pick-up

En 1978, sorti à la vente de la première génération Mitsubishi L200 camion pick-up. Un an plus tard, la voiture a remporté le « Best American Truck de l'année. » La prochaine génération de la Mitsubishi L200 est venu en 1996.

Ce modèle est disponible en trois versions:

1. Single Cab Cabine 2 places et une pleine longueur avec une plate-forme fiable pour le fret.

2. Cabine club avec un salon à deux portes, ce qui était seulement deux rangées de sièges confortables à quatre sièges.

3. Double Cab avec une berline à quatre portes avec deux rangées de sièges confortables pour 4 personnes.

En outre, chaque version peut être et à l'arrière, et une traction avant.

Matsubisi L200 est conçu pour hors-route. garde au sol, imposant une suspension à long Voyage et d'énormes roues – les caractéristiques d'un bon patence. Tuning Mitsubishi L200 peut améliorer considérablement les performances de conduite de la voiture. plancher intérieur est élevé au-dessus du sol sur une cinquantaine de centimètres. Par conséquent, pour faciliter l'entrée dans le véhicule est fourni repose-pieds (seulement comme une option supplémentaire.).

Intérieur Mitsubishi L200 a Couleurs simples et austères, se compose de nuances de gris. Le panneau avant est clair et facile à utiliser. Il s'y indicateur de vitesse, compte-tours indicateurs, la température du liquide de refroidissement (par exemple, liquide de refroidissement) et le niveau de carburant. La version GLS-bloc a plusieurs instruments avec la jauge de température de l'air extérieur, inclinomètre et un voltmètre. Chaises ont deux roues de réglage et la direction de deux paires de rayons peut être réglé en hauteur.

En Russie pick-up viennent avec un seul moteur à combustion interne – turbodiesel capacité de cent Losch. La force (ou 4000 tours par minute) et un volume de 2400 litres. Les fumeurs de temps peut atteindre jusqu'à 2000 tours par minute.

Sur le tunnel Mitsubishi L200 situé à une transmission manuelle à cinq vitesses et un levier interrupteur type d'opération: roues arrière motrices, quatre roues motrices, l'entraînement avec une série de step-down.

Machines avec moteurs essence et diesel, atmosphérique et versions d'entraînement de roue arrière et modèles de compteurs automatiques dans la Fédération de Russie ne sont pas fournis.

Dans la deuxième rangée sera inconfortable pour s'asseoir personnes de grande taille à cause du plafond bas et un petit espace pour les pieds. De plus, il n'y a nulle part où placer les petites choses, parce qu'il n'y a pas de poche. Pourtant, le principal et Mitsubishi L200 – est son débit et sa polyvalence. Cette voiture peut transporter des marchandises pesant jusqu'à une tonne. Dans la baie de chargement des parois latérales rigides. La porte arrière peut être plié à une position horizontale, de sorte qu'il devient possible de transporter des charges longues.

La dernière génération de Mitsubishi L200 a été publié en 2006. La conception a été modifiée de façon significative, la voiture a une des caractéristiques plus lisse, look moderne et masculin. Salon est devenu plus moderne, et les passagers sont devenus plus à l'aise dans la rangée arrière au détriment de l'espace accru. Mais le changement le plus impressionnant et important qui a eu lieu avec le Mitsubishi L200 – est une transmission modifiée de transmission intégrale. Avec son aide, vous pouvez passer du mode économique au mode d'entraînement de toutes les roues en conduisant jusqu'à une centaine de kilomètres par heure.

Mitsubishi L200: avis des propriétaires de voiture

Avantages: bonne perméabilité, l'habitabilité intérieure, un grand espace de chargement (à l'arrière, vous pouvez facilement mettre une palette standard Euro), un bon moteur à couple élevé, une réparation relativement bon marché, la sécurité

Inconvénients: le confort, une mauvaise isolation.