Dzhim Klark – coureur "Formule 1". Biographie, réalisations dans le sport

Il – une légende de la course. Une règle aussi la vitesse et l'entraînement. Il – le plus jeune champion de la « Formule 1 », aussi multiple vainqueur. Et un homme courageux. Il – James (Jim) Clark!

enfance

Né futur champion du monde en course sur route en Mars 1936, dans le petit village Kilmani (Ecosse). Les parents James – agriculteurs bien nantis qui ont passé beaucoup de temps au travail et l'inquiétude. A partir de la petite enfance, Jim a été mis à devenir un assistant et successeur de son père. Parmi les six enfants qu'il clarkes un était un garçon qui avait les droits d'un fils de poursuivre le travail du parent et de prendre soin de la ferme.

Mais l'enfant ne se délectent pas la possibilité de vivre une vie sédentaire et l'étendue engagés dans l'élevage agricole et animale.

Elle a dans les espaces ouverts écossais, de l'enfance à respirer l'air frais de la liberté, toujours intéressé par les voitures de sport et l'équitation à grande vitesse.

Familiarité avec le sport

À l'âge de treize ans, Jimmy va à une école prestigieuse à Edimbourg – la capitale du royaume écossais. Là, il tombe amoureux de ce sport – est régulièrement engagé dans le cricket et le hockey. Jouer en équipe l'aide à développer l'auto-discipline et l'esprit de coopération, la force et l'intrépidité.

Ici Dzhim Klark a rencontré la course automobile. Il recueille avec enthousiasme des notes de périodiques des meilleurs pilotes et les voitures les plus rapides.

Les premiers pas vers l'objectif du sport

À l'école, Jimmy fit une courte pause. Les parents ont décidé que le gars que vous devez vous habituer à la vie de la ferme, et a pris la maison. Depuis lors, le jeune Clark est devenu travailler sérieusement avec son père, en apprenant les tenants et les aboutissants du commerce des produits agricoles.

Cependant, le plaisir dérivé dans le sport, et le lecteur par la conduite est rapide pas si facile d'oublier. Jim travaille à la ferme, mais rêve secrètement de conquérir la course Olympus. Soit dit en passant, le travail à la ferme et de participer à des courses Clark a réussi à combiner le reste de mes jours!

Par son mec objectif va lentement. Tout d'abord sournoise chassant la voiture familiale, puis obtient un permis de conduire. Partout, même dans un champ sur un tracteur, les jeunes rêves de James conduite à grande vitesse et victoires avec succès.

Pour Jimmy a soulevé l'argent pour acheter son premier « Talbot », qui est impliqué dans un rallye mineur, et d'autres compétitions à grande vitesse.

Pendant ce temps, les parents du gars étaient contre sa vitesse de passe-temps et ont essayé d'influencer son fils, leur révélant tous les avantages de la vie agricole. Cependant, la persuasion et de séduction peu agi sur le jeune homme. Il a vu un but et agressivement allé à elle.

première victoire

suivre la victoire d'un autre, et l'amour de la course Jimmie se joint à l'équipe de course automobile allemande, Porsche. Un an plus tard, il a composé une autre équipe allemande a pris un dixième place respectable dans la course « 24 Heures du Mans. » Ce concours qui a eu lieu régulièrement depuis 1923 près de la ville française du Mans, les contrôles de l'équipe impliqués non pas tant sur la vitesse, mais l'endurance et l'efficacité.

Les participants de la compétition, il est nécessaire de chercher un juste milieu entre la vitesse et la fiabilité de la voiture, qui doit tenir vingt-quatre heures sur la route sans pannes techniques et les dommages, ainsi que la nécessité de rationaliser l'utilisation des consommables: carburant, plaquettes de freins et les pneus.

Une grande partie de cette compétition dépend de l'endurance et l'habileté du pilote d'une voiture de course, comme il a dû passer derrière le volant d'une moyenne de quatre heures à la fois, en attendant le changement de coéquipier à l'arrêt de la fosse.

L'expérience acquise par Jim dans la course « 24 Heures du Mans », a eu un impact énorme sur le reste de sa carrière commence avtosportsmena.

une réunion cruciale

Après avoir participé au concours quotidien des voitures de sport Le Mans sont devenus une partie importante de la vie d'un jeune conducteur.

Il attire l'attention du avtokonstruktor britannique Colin Chapman succès, qui a fondé sa propre entreprise pour la production de voitures de course et de sport.

Car « Lotus » – cette invention innovante Chapman, retravaillé et modifié d'autres connus surtout pour la course automobile « Formule 1 ».

En 1958, Colin a commencé sa propre équipe de course pour participer à la course mythique – Team Lotus.

Regarder à cheval Jimmy Chapman m'a fasciné par les techniques et le courage de ces jeunes cavaliers débutants et lui a offert une place dans son équipe.

Pour Clarke, ce fut une heureuse occasion de sortir de la petite chaîne d'événements mineurs et d'exprimer ses compétences au monde.

Depuis 1960, James est assis sur la voiture, « Lotus » et commence à participer à « Formule 2 », et quelques mois plus tard – et dans la « Formule 1 ».

Dzhim Klark: "Formule 1", le début

Dans la même année, Jimmy prend la troisième place dans le huitième tour de la course de championnat du monde dans la classe « Formule 1 ». La compétition a eu lieu le 14 Août mémoire sur la piste, posé dans les rues de la ville de Porto (Boavista).

Cette saison a été marquée par plusieurs tragédies dans la ligne automobile. Chris Bristow cassé et son corps reste pendant un certain temps allongé sur la bande de course. Choqué, Jim a réussi à contourner cet endroit horrible, mais toujours taché du sang de sa voiture.

Après quelques tours, il y avait une autre mort terrible – tué l'équipe de direction Clark – Alan Steysi est mort en raison du fait qu'un oiseau a percuté elle.

Malgré le cauchemar qui prévaut sur la route, Jimmy a essayé de faire de mon mieux pour gagner, et il n'a pas été en vain: Dans l'ensemble Dzhim Klark a pris la dixième place.

A cette époque, le conducteur a de l'or dans la course des jeunes et de bronze à la compétition « 24 Heures du Mans. » Cependant, la concurrence quotidienne est nécessaire de ne pas aimer le jeune homme, et il n'est plus dans les années à venir pour y participer.

extension

La saison suivante, « Formule 1 » Dzhim Klark a reçu la permission de parler dans toutes les compétitions du Grand Prix. Le championnat a eu lieu de mai à la quatorzième 8 Octobre et se composait de huit étapes. pilote écossais est venu deux fois sur le podium, et au classement général à la septième place.

Sur la septième étape de la compétition, le dixième de Septembre, en parlant du Grand Prix d'Italie, à tombeau ouvert Clarke est entré en collision avec une voiture du célèbre pilote de course de Wolfgang von Trips. Plusieurs machines Champion du Monde a monté en flèche vers le ciel et est tombé sur le public. Von Trips était tombé hors de la cabine, est mort sur place. Sa voiture a tué treize personnes.

Ce terrible accident a fait une impression indélébile sur Jim Clark. Dans un état de choc, il a quitté la course, mais après quelques jours, il était prêt à concourir pour le leadership dans le Grand Prix des États-Unis.

décollage

Dans le championnat de 1962 Dzhim Klark a déménagé à la nouvelle invention de son ami, Colin Chapman. « Lotus 25 » est toujours considéré comme l'une des meilleures voitures de course dans l'histoire. A son amélioration « Lotus » Jimmy, il a passé une saison et se préparait à devenir un chef de file, mais des problèmes techniques ont empêché. Au cours de la phase neuvième et dernière de la compétition, a eu lieu en Afrique du Sud, Dzhim Klark est descendu sur la couche en raison d'une fuite d'huile.

Bien que James n'a pas gagné cette saison, ses performances éclairs lumineux il a prouvé au monde qu'il – le pilote le plus rapide et le plus expérimenté. « Formule 1 » a trouvé une nouvelle étoile brillante. Et cela a été confirmé dans la saison suivante, où Dzhim Klark a atteint le même haut de gamme de la première place et le titre de champion du monde. Ce fut une brillante victoire péremptoire: Graham Hill a remporté l'argent du vainqueur dans les vingt-sept points!

Dans la même année, un pilote automatique réussie prend la deuxième place dans la course, « 500 miles d'Indianapolis » (course, « Indy 500 »).

Tous étaient impatients de la prochaine saison des courses du monde. Ils devaient agir Dzhim Klark – incroyable et grand coureur. « Formule 1 » avec impatience une nouvelle victoire pour son champion brillant.

Dans la saison 1964 avec confiance le pilote automatique de premier plan a marché à la victoire, remportant trois Grand Prix, mais il a résumé les rassemblements fréquents pour des raisons techniques. Cela est dû au changement de la voiture moins fiable et durable – « Lotus 33 ».

En dépit de ces difficultés (par exemple, sur la cinquième étape de la course, au Royaume-Uni, Jim a réussi à gagner la course sur trois roues), Clark a pris la troisième place. La victoire est allée au représentant du Royaume-Uni – John Surtees.

deuxième triomphe

Janvier-Février 1965, Jimmy a passé sur le championnat d'hiver, où il a pris la première place, remportant cinq.

En outre, dans la même année, sa participation à la « Formule 1 », il a obtenu le titre de champion en 1963, montrant un brillant jeu passionnant: six victoires dans le Grand Prix, six podiums, six pole positions. Double champion du monde en vingt-neuf ans – il y avait quelque chose à être fier et quelque chose de se réjouir!

Avec les Championnats du monde Dzhim Klark a participé à un autre favori de la course – « 500 miles d'Indianapolis, » où il gagne aussi avec brio et enthousiasme. Pour cet événement, James a même décidé de sacrifier la participation au Grand Prix de Monaco.

après des victoires

Depuis 1966, la « formule 1 » moteurs de trois litres ont été résolus. Par ce tour, nous n'étions pas prêts « Lotus », ni ses créateurs. Par conséquent, Jim a pris seulement la sixième place dans la table de championnat, après avoir remporté un seul Grand Prix – aux Etats-Unis.

La saison suivante, Clarke a été préparé comme jamais auparavant. A remporté une victoire écrasante du Grand Prix de Grande-Bretagne, aux Pays-Bas, les États-Unis et au Mexique, il a gagné une médaille de bronze en raison des rassemblements fréquents en Afrique du Sud, Monaco, l'Allemagne, la France et le Canada.

Dans la même année, le conducteur à nouveau prendre part à la compétition « Indy 500 », qui occupe la deuxième place.

1968 a commencé tragique du légendaire pilote automatique assez bien. Il a gagné avec la défaite du Grand Prix d'Afrique du Sud (il a été sa victoire vingt-cinquième dans un pays donné). Puis il a pris part à d'autres compétitions, où il a également pris la première place du plomb (par exemple, la course « Formule 2 » à Barcelone).

Depuis avant le prochain Grand Prix, « Formule 1 » était seulement quelques mois, Dzhim Klark décide de visiter également d'autres compétitions. Par conséquent, le septième d'Avril, il est allé aux courses, « Formule 2 » en Allemagne.

Dzhim Klark: accident

En ce jour tragique Hockenheimring James, comme d'habitude, il a participé à un concours de vitesse, en tenant le guidon en toute confiance de voiture préférée et presque aucun sentiment d'excitation ou d'anxiété. Il versait la pluie, la voiture, couper le mur d'eau et en laissant une longue pulvérisation, la marche à des vitesses approchant 250 kmh.

Le cinquième cercle. « Lotus » Jim ne pouvait dépasser les autres voitures. presses mouvement habituel Racer sur le gaz et la voiture … Retour en quelque sorte conduit à gauche. Clark a essayé d'arracher le niveau de puissance de la machine, mais elle a refusé de se conformer. En voiture de vitesse casse-cou a glissé sur le côté sur le côté gauche de la route, et sans se heurter à ses barrières de sauvetage façon et les obstacles, a volé dans la zone de plantation.

De la collision avec une voiture puissante d'arbre brisé en morceaux. Le moteur et la boîte de vitesses ont volé quatre-vingt mètres le long de la paroi, la partie avant du corps pour faire un tour sur le trottoir, et le cavalier, tout en restant dans le poste de pilotage, gelé.

Après un moment d'arrêt dans un médecin arrivé pilote hébétude mort. Insensible tête de Jimmy côté de sveshennoy lui a causé exclamation désespérée: « Il est encore en vie! ».

Oui, un grand coureur, il était en vie, mais il est mort à l'arrivée à l'hôpital à cause de la fracture terrible du cou et des blessures mortelles à la tête.

Il avait trente-deux ans …

Les causes de décès

Dans un premier temps, il a été annoncé que le contrôle a perdu Dzhim Klark. Puis il y avait des rumeurs selon lesquelles il était hors du pneu arrière gauche – crevé ou dégonflé. Mais cela n'a pas expliqué les raisons de cette terrible tragédie. Le fait est que d'avoir une défaillance technique, un cavalier expérimenté pourrait facilement conduire à des difficultés actuelles et d'arrêter la voiture méchant. Et comme il n'a pas eu lieu, il était nécessaire de chercher d'autre explication raisonnable, « Formule 1 » mort étoile.

Beaucoup plus tard, après trente longues années, il a été constaté que la cause de la mort de Clark est devenu un dysfonctionnement grave de la voiture. Très probablement, il a cassé la suspension arrière, à cause de ce que la voiture de course a cessé d'être des voitures obéissants et contrôlées dans les mains expertes d'un professionnel.

souvenirs

A la mort de Jimmy désolait beaucoup de ses amis dans la boutique, et même rivaux, sans oublier les fans enthousiastes et admirateurs. Tout le monde pensait que l'Ecossais pilote surdoué capable de gagner plus d'un titre. Nous pensons à ce sujet comme un bon, un ami fidèle et humble une personne polie.

Maintenant, à l'endroit où Dzhim Klark a été tué, un ensemble de croix commémorative.