« Lada Kalina »: l'isolation de ses propres mains

Comme ils le disent les pilotes, les voitures VAZ ont jamais été très haut niveau de confort. La société a toujours produit des voitures utilitaires. « Lada Kalina » – une de ces voitures. Les propriétaires après un certain temps de fonctionnement de ces machines pour avis lacunes. Certains d'entre eux – niveaux de bruit élevés lors de la conduite, « grillons » panneaux en plastique de bruit pendant la conduite. Certains pilotes sont aux prises avec des problèmes similaires avec l'aide de la musique, mais ce n'est pas la meilleure solution. Dans cette situation, il aide à l'isolation « Kalina ». En suivant les étapes simples dans la voiture devient plus silencieuse et plus confortable.

Pourquoi dans la voiture, l'isolation « Kalina »?

Avant de commencer à travailler sur obesshumlivaniyu la peine de penser à ce que vous avez besoin en conséquence. Un propriétaire, il est important de la qualité sonore de la radio, l'autre objectif – de se débarrasser d'une variété de « cigales » et couinements, un troisième juste besoin d'un salon confortable. Pourquoi faire? De la cible dépend de la sélection des matériaux pour le processus. Il faut se rappeler que si l'isolation se fait « Kalina » avec leurs mains, ne le font pas seulement tout. Le processus est divisé en plusieurs parties – cela est vrai sur un budget limité. En règle générale, le travail commence par les portes, puis isoler le plancher, coffre, compartiment moteur, parfois – toit.

Outils et matériaux nécessaires

Ainsi, la nécessité de la construction d'un sèche-cheveux – il est obligatoire. Tout autre sèche-linge ne convient pas à ces tâches. Il est également recommandé que vous achetez et des rouleaux de pression – il est nécessaire pour l'emballage des matériaux shumoizolyaytsionnyh. son coût est négligeable, et les avantages de l'utilisation d'un assez grand nombre. Une autre paire de ciseaux sera utile et solvant.

matériaux Shumoizolyatsinnye

Une sélection appropriée des matériaux – c'est la moitié de la bataille. Il convient de rappeler qu'il existe un matériau absorbant les vibrations et d'absorption acoustique. Chacun d'eux est conçu pour une variété de fins.

Argent vibroplast

Il est tout à fait un matériau souple et élastique – il absorbe les vibrations. Est une feuille adhésive d'une feuille d'aluminium. Elles ont été faites en comptant dans un des carrés 5×5 cm – cela simplifie tout le travail de coupe de la feuille. Cette vibroplast n'absorbe pas l'humidité et peut résister à l'impact de l'environnement. En outre, il a une grande propriété et les caractéristiques anti-corrosion d'étanchéité. Un autre avantage de ce matériau est sa facilité d'installation dans les zones avec des terrains difficiles. Pour l'installer n'a pas besoin d'être chauffé. Epaisseur de la tôle est de 2 mm. Ce matériel est recommandé pour une utilisation sur le sol dans la cabine. Pas moins pertinent sur la porte, pour l'isolation contre les vibrations du toit, les parties latérales du corps, sur le capot et le couvercle du tronc.

D'absorption des vibrations Or matériau

Il a les mêmes propriétés et caractéristiques que la marque du produit Argent. Cependant, l'épaisseur est plus grande. Par conséquent, les caractéristiques vibropogloschaemosti ci-dessus.

« BiMast Bombes »

Ceci est également un matériau qui absorbe les vibrations. Insonorisation « Kalina » est impossible sans ce genre de produits. « Bombe BiMast » est de plusieurs couches – une feuille d'aluminium sur la face avant, une couche d'une composition bitumineuse et une couche de mélange à base de caoutchouc.

Pour le montage dudit matériau devant être chauffé à une température de 40 à 50 degrés. Cet isolateur de vibrations n'absorbe pas l'humidité et est considéré parmi les automobilistes et les meilleurs professionnels. Son efficacité est assez élevé. Utilisez « BiMast Bombs » est recommandée dans les haut-parleurs audio de voiture et le corps. L'épaisseur du matériau – 4,2 mm. Appliqué à l'avant du panneau, dans un tunnel, dans les passages de roue, dans la zone au-dessus du silencieux et l'arbre d'entraînement.

"Splen 3004"

C'est le matériau insonorisant. En outre il possède des propriétés insonorisées également des caractéristiques élevées d'isolation thermique. Il est commode d'installer les deux sections droites et courbes. Il n'absorbe pas l'humidité, il ne tombe pas sous l'influence de l'environnement. Epaisseur de la tôle est de 4 mm. Convient pour l'intérieur du panneau latéral avant, des passages de roues, des tunnels et des portes. Coller « Splen » sur vibropogloschayuschiego matériau de la couche. Ainsi, vous pouvez insonoriser des portes, des passages de roues. Pour maximiser matériau fermement collé, doit être pré-traité pour nettoyer et dégraisser la surface. En cas de collage est recommandé de maintenir la température de 18 à 35 degrés – dans cette gamme des fabricants garantissent hautes caractéristiques adhésives.

"Bitoplast 5"

Ce insonorisant et d'étanchéité – il est largement utilisé pour traiter une variété de grincements et hochets dans la cabine. « Bitoplast » est basée sur une mousse de polyuréthane avec une couche d'adhésif et d'imprégnation. Le matériau présente une résistance à l'eau, ne se décompose pas et a des propriétés isolantes et est bien adapté pour les voitures « Kalina ». Shumoizlyatsiya avec « Bitoplastom 5 » est produit suffisamment efficace. L'épaisseur de la feuille est de 5 mm.

portes d'isolation phonique

La technologie d'isolation « Kalina » ne sont pas différents de ceux des autres marques de voitures modernes. Cependant, il y a certaines caractéristiques. Le travail commence par le démontage de la garniture de porte. Ensuite, la surface doit être soigneusement nettoyé et dégraissé – vous pouvez utiliser des essences minérales. Si elle est appliquée au fond de la porte revêtement anti-corrosion, il ne supprime pas la nécessité.

Insonorisation « Lada-Kalina », produit par leurs propres mains, dans ce cas, commence par l'installation de matériaux anti-vibrations. Il doit être coupé à partir d'une feuille unique de pièces de taille appropriée – la plus grande de la pièce, le plus efficace. Lors de l'application du côté chaud recommandé avec une couche adhésive d'un sèche-cheveux. Le matériau est collé à la paroi intérieure de la porte et enroulée outil. La feuille suivante est appliquée à recouvrement. Ensuite, la deuxième couche shumopogloschayuschimy déjà matière de pâte. Il est recommandé d'utiliser « Splen » ou « Focus » (ce dernier est plus efficace). Dans le premier et dans le second cas sur les feuilles déjà a une base auto-adhésive, de sorte que l'application des morceaux du processus sera plus facile et plus rapide. Tout comme dans le cas de la feuille d'isolation des vibrations est coupée afin de maximiser les gros morceaux – il est nécessaire de couvrir toute la surface de la porte.

Ensuite, vous devez décider de fermer les trous technologiques nécessaires. Si vous les fermez avec un matériau absorbant les vibrations, pour l'exécution de divers travaux de réparation doivent faire des fentes. Si la cabine est ventilée par la porte, puis après avoir scellé les trous d'air tout simplement pas être en mesure de circuler.

Lors de l'intégration porte d'isolation des trous « Kalina » sera plus élevé, qui est collée à la troisième couche, mais il est dans la plupart des cas superflus. Il est préférable de traiter davantage la garniture de porte.

Insonorisation tissus d'ameublement de porte

La première couche est appliquée sur un matériau anti-vibration. Cela vous aidera à capitonnage de poids. il est par la suite moins craquements. Ensuite, collez le insonorisant « Bitoplast » – avec beaucoup plus commode de travailler avec. En outre, il est facile d'accepter toute forme. Au stade final, il est nécessaire de coller sur la surface « Modelinom » – le soi-disant « antiskrip ».

Le tableau de bord, tableau de bord

Sur les véhicules panneau avant d'isolation « Kalina » peut être effectuée sans l'enlever – tout démonté articles suspendus. Pour insonoriser la boîte à gants, la première chose collée « antiskripom » tous les endroits où la boîte à gants est en contact avec le panneau. Puis traité avec toutes les parties internes du tiroir « Bitoplastom ».

Pour travailler avec un salon de plastique démonté tunnel central qui tapissent les montants et le panneau latéral. Toutes les pièces en plastique sont collés « antiskripom » ou « Bitoplastom ». Une attention particulière devrait être accordée au clip.

En voiture tableau de bord de l'isolation « Lada Kalina » vient avec son retrait. En outre modelinom traité et le masque et une combinaison de dispositifs directement.

Lorsque vous travaillez sur une plaque centrale à accorder une attention particulière au câblage électrique et des tampons. Tous les fils doivent être enveloppés « antiskripom » et fixer un collier. Chaque connecteur doit être ajouté à un adhésif à chaud.

Tous les détails volet, qui publient « grillons » et couinements, coller « antiskripom » ou modelinom. Ainsi, vous pouvez vous débarrasser du bruit gênant. Le panneau n'est pas secoué, il est recommandé de poids.

capot

Pour travailler sur obesshumlivaniyu experts capot recommandons d'utiliser tout isolateur et « Focus », qui est un matériel insonorisant. La technologie qui sort – les mêmes que pour les portes.

La feuille est découpée en morceaux de forme désirée et fixée à des endroits sur le couvercle du capot. La première couche de pâte de matériau absorbant les vibrations, et ensuite transféré à l'isolation du bruit. De même isolation Effectué « Kalina » -hetchbeka, mais seulement sur le couvercle du coffre.

Le toit et le plafond

Ils sont isolés pour réduire le bruit de la pluie et pour enlever les rayures. Pour ce problème, nous vous recommandons d'utiliser vibroplast « Gold » ou « Argent ». Il est important que le plafond ne devienne pas trop lourd – à l'avenir pas la meilleure façon affecter la contrôlabilité. En outre dimensionnées deux ou plusieurs couches « Splena ». La principale chose ici – ne pas trop, tête d'affiche sinon tout simplement ne pas tomber en place.

portes arrière

Noise « Kalina » (un hayon ou break) comprend en outre le traitement de Lyady arrière. Les matériaux peuvent être utilisés tout ce qui est utilisé lorsque vous travaillez sur les portes. des technologies similaires. D'abord toute la surface nettoyée et dégraissée est ensuite séché, et après les matériaux de chauffage ensemble en utilisant un sèche-cheveux ou sans.

Sur les modèles de la marque, l'isolation « Kalina » est facile à réaliser avec ses propres mains. Tout le travail est extrêmement simple, si une personne est capable de travailler une petite paire de ciseaux. Il ne faut pas appliquer aux salons qui offrent de tels services. Il est cher.

Assurez-vous d'effectuer l'isolation acoustique du corps de voiture – le résultat vous plaira!