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MI-26: le plus grand hélicoptère au monde

Les plus gros hélicoptères du monde se distinguent principalement par leur poids plutôt que par la longueur, la largeur ou le diamètre de la vis. Si l'on juge par ce critère, la position de leader dans ce plan appartient au représentant national – MI-26. La machine est l'une des rares de la planète qui est capable de soulever des charges lourdes égales à la sienne. Le modèle est en train de se produire en série même maintenant, malgré le fait que le développement du géant a été réalisé au milieu des années 70 du siècle dernier. Le plus grand hélicoptère au monde est généralement utilisé dans les domaines de la médecine, du transport militaire et du transport civil. Pendant tout le temps, plus de trois cents unités de ce modèle ont été construites, qui sont maintenant utilisées dans de nombreux pays dans tous les coins de la planète.

Histoire de la création

La nécessité de développer un nouveau modèle a été dictée par les besoins non seulement de l'armée soviétique, mais aussi de l'économie nationale. Le gouvernement du pays a avancé l'exigence selon laquelle la nouveauté devrait pouvoir transporter des marchandises pesant jusqu'à 20 tonnes à une distance de 500 kilomètres et effectuer d'autres tâches à des distances allant jusqu'à 1000 kilomètres. Dans ce cas, le modèle devait remplacer le plus grand hélicoptère au monde pour le moment où le MI6 était. Le modèle a été adopté par la Commission d'Etat en 1975. Deux ans plus tard, la première copie du modèle a décollé dans l'air, où il a passé environ trois minutes. Initialement, seules des modifications militaires ont été construites, et quelques années plus tard, la création de versions civiles a également commencé.

Consommation électrique

Le plus grand hélicoptère MI-26 est équipé d'une centrale électrique, qui comprend deux moteurs D-136 à turbocompresseur . Sa capacité totale est de 22 000 chevaux. Les moteurs ont été développés et créés spécifiquement pour ce modèle par la société Zaporozhye "Motor Sich". Les moteurs sont si forts qu'ils peuvent soulever une cargaison pesant 20 tonnes avec un camion de 40 tonnes (compte tenu de 12 tonnes de carburant) et le transport à une distance allant jusqu'à 2350 km. La consommation de carburant de la centrale est un peu plus de 3 tonnes de carburant par heure de travail, tandis que le coût d'une heure de vol est estimé à 600 000 roubles. Le plus grand hélicoptère du monde dispose d'une cabine de chargement d'une longueur de 12 m et d'une largeur d'un peu plus de 3 m. Son espace utile permet de transporter presque tous les équipements militaires dont le chargement se déroule par le hayon. La machine peut transporter simultanément 68 parachutistes ou 82 soldats, et un équipement spécial permet le plus rapidement possible de le transformer en hélicoptère médical, pouvant accueillir jusqu'à 60 personnes blessées sur des civières et trois médecins.

Modification civique

La version civile du modèle s'appelait MI-26T. Sa production a commencé au début de 1985. Contrairement à sa version militaire, la voiture a été modifiée système de navigation, ainsi que il n'y a aucune installation conçue pour l'emplacement des armes légères. En outre, le plus grand hélicoptère civil au monde a acquis un système de suspension externe dont la principale fonction est la capacité de transporter des conteneurs maritimes de taille standard sans attirer des rageurs. En outre, la modification a également une pince automatique, ce qui permet de déplacer facilement des tuyaux de grand diamètre, et également le transport de bois produit dans un terrain montagneux.