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Mercedes ML 350. Histoire

Histoire des automobiles M-Class Mercedes-Benz a commencé en 1997 en Amérique, pour laquelle cette classe a été conçue et où il depuis et est toujours disponible. La production de ces machines reflète la mode après la prochaine crise dans la tendance américaine – trois voitures en un: une mini-fourgonnette, SUV et break. Dans ces voitures sont chaque jour pas cher pour aller au travail, il convient de charger une fois par semaine shopping dans un supermarché, vous pouvez aller dans le pays avec sa famille. Et les voisins jaloux que vous avez – la Mercedes. En Russie, la situation est quelque peu différente. Cette machine goût des femmes, des filles et des maîtresses de oligarques russes parce qu'ils aiment faire du shopping, sans faire attention aux routes « hors route » des villes russes.

Au cours de la libération de M-classe est passée par trois versions – W163 (1997-2005 gg.), W164 et W166 (2011-présent) Les changements structurels de ces trois modifications sont tracées trois tendances principales:. (2005-2001 gg.)
1) augmentation de la taille;
2) réduction de la consommation de carburant;
3) amélioration des propriétés et des propriétés de détérioration tuf traditionnellement au large.

Le rapport optimal du point de vue de l'efficacité et de la capacité des organes de classe M est apparu moteurs de plus de trois litres. Comme preuve de cela – ce type d'essence de l'équipement et des moteurs diesel modèles populaires de Mercedes ML 350 dans la dernière phrase de la Mercedes-Benz. Moteur à essence – en forme de V six avec un volume de capacité de 3,5 litres de 306 ch et le passeport et la consommation de carburant de 8,8 litres par 100 km en mode mixte et 10,9 litres en cycle urbain.

Mercedes ML 350 complétée par BlueTEC équipé d'un moteur diesel, qui a également V6, mais un plus petit volume, environ 3 litres de capacité 258 ch flux passeport et le carburant diesel de 9,5 litres par 100 km en mode mixte et de 12 litres en cycle urbain. Unité de Turbo fournit une vitesse maximale de 215 km / h et l'accélération à 100 km / h pendant 8,6 secondes, tout en respectant la norme européenne « Euro-6 », si le propriétaire remplira supplémentaire (près du réservoir) du cou à chaque successive PUIS partie synthétique urée appelé liquide AdBlue. Avec de telles spécifications Mercedes ML 350, le prix du russe dans la version essence commence à 2,97 millions de roubles, et le moteur diesel démarre à 3,07 millions de roubles (prix valables sur des années 01.04.2013), il est très populaire. Ce n'est pas surprenant.

Une adaptation suspension pneumatique Mercedes ML 350 peut augmenter régulièrement la hauteur de caisse de 200 mm à 280 mm. En collaboration avec le package optionnel On & Offroad, une telle suspension peut fournir six modes de fonctionnement sélectionnables: simple automatique, l'hiver, les sports, la conduite avec un mode de remorque et deux modes de conduite hors route.

En ce qui concerne les préférences et Mercedes ML 350 évaluations, commentaires des propriétaires de Russie et les pays de la CEI dépendent fortement de ce que les machines utilisées pour évaluer à l'achat de ces voitures. Tout d'abord les différentes opinions sur l'évaluation des propriétés hors route Mercedes ML 350. Mais l'isolement du bruit de louanges sans équivoque digne et le confort de la cabine. Tout comme clairement tous se plaindre de l'interrupteur de direction multifonction inconfortable et un petit côté vue miroir.

Mercedes ML 350 – une voiture confortable, qui, dans le cas de l'avoir dans votre femme lui permettra de contrôler facilement votre pêche et la chasse, il est facile de passer de la voiture de patrouille de police de la circulation sur la piste, ainsi que d'augmenter le volume des achats au cours du shopping à 633 litres, sans utiliser deuxième siège avant.