Trèves – qu'est-ce?

Du mot grec « trio », ce qui signifie « trois » et « eresso » – « tirer » le nom « Trier ». Ceci est un type particulier de navire de combat, qui a joué un rôle important dans le développement non seulement de la construction navale en Méditerranée, mais aussi les frontières de nombreux États.

Il ressemblait à un navire

Peu d'entre les enfants d'aujourd'hui se rendent compte que ce qui constitue une ancienne trière grecque. Voici l'histoire sont rarement aussi se concentre sur le cours et le résultat de la bataille, mais pas sur le pistolet. Cependant, précisément à cause de ce navire Grecs ont remporté de nombreuses victoires de nos pays voisins. Ainsi, Trèves – un navire de 40 mètres de longueur et jusqu'à 6 de large. Dans la barre de nez a été placé la pointe – bélier, qui a servi comme une arme de combat lors d'une attaque. Souvent, il a mis sur la bague, qui a été forgée sous la forme d'un oiseau ou d'un animal. 200 membres d'équipage, dont 62 tranita (rameurs de la rangée supérieure), 54 et 56 zigita talamitov (lignes rowers moyennes et inférieures, respectivement) – précisément à cause de ces personnes trireme navigué. Il est dans la Grèce antique était la force principale de la flotte, qui a commandé triérarque (dans la version moderne – le capitaine). Également à bord étaient des soldats et des marins.

analogues de navires

navire Identiques possède également les Romains, et le nom qu'il différait peu de la République hellénique – « trirème ». Mais le navire romain était plus équipé et, comme il semblait beaucoup plus raffinée. Il pouvait se vanter d'un voilier et d'embarquement corneille. En outre, sur le pont de la tour a été construit, installé direction et la conception a été construit pour jeter des poids. Selon semblait par rapport au « géant » qui Trèves – c'est juste un morceau énorme et inutile de la plaque, sinon un mais. navire grec avait pas d'égal dans la rapidité. La raison est évidente – le manque d'équipement militaire en excès et une équipe relativement petite fait sa maniabilité et la vitesse.

Pour son travail, les rameurs!

Selon certaines sources, les trirèmes helléniques atteignent parfois des vitesses de 12 noeuds, et souvent ils accélèrent le score maximum prend moins d'une minute. Ces résultats ont été possibles grâce à la technique spéciale des rames d'aviron et de l'emplacement. Les ports qui ont été effectuées pour les rames dans la rangée inférieure, à proximité de l'eau. Avec une petite tempête, ils pourraient être complètement inondées. Parce que la tâche principale de rameurs talamitov, outre le travail de base, il était temps d'ouvertures « d'étanchéité » patch en cuir. Portails pour les rames dans les deux premières lignes ont été coupées au-dessus de la ligne de flottaison, les rameurs exerçaient leurs fonctions sans crainte de l'eau. Chaque série a sa hauteur, mais tous les bateaux 170 rames étaient égaux – 4,5 mètres. Ils étaient dans l'eau sous un angle différent, pour une vitesse maximale. Avant d'entrer dans la mer autour du rythme de l'équipage j'ai demandé au flûtiste.

qualité Martial

Dans les temps anciens les pays méditerranéens ne sont pas les paquebots, parce que, comme le reste des unités de la flotte, Trèves – ce navire de guerre. Son arme principale était considérée comme aiguisée flèche-bélier. Il a été utilisé pour attaquer les navires ennemis par des palettes ou du conseil. Merci à Ram Grecs souvent attaqué en premier lieu, et après le premier choc, afin de ne pas se coincer dans l'épave d'un navire ennemi, la manœuvre suivante. Il a été appelé « voile » ou « coup en regardant ». Nagez jusqu'à monter à bord de l'ennemi, tous les trireme rameurs hissa les rames. Spire a infligé des dommages importants aux rames de l'équipage ennemi, immobilisant ainsi l'ensemble du navire. Après cette attaque pourrait avoir pleinement, sans crainte de la maniabilité de l'ennemi.

Caractéristiques Trèves

Nous avons déjà mentionné que le trireme – besparusnoe bateau, propulsé par un grand nombre de rameurs. Mais pour le bien de sauver les forces potentielles et de commandement du navire a été équipé d'un mât de constructions amovibles. En l'absence de la lutte, quand il était possible d'attraper un vent arrière sur la plate-forme montée d'un ou deux mâts. Le principal navire était au centre, a été exposé tout droit et fixé par des câbles de tension. Si monté une seconde, sa place était à la proue du navire. Ce mât a été fixé à un angle, se penchant sur son akrostol.

Fonction navire supplémentaire

Dans 90 pour cent des cas trireme ont participé à des batailles navales, mais a agi parfois comme paquebots de passagers et de fret. Avant ou après les combats au sol, de nombreux soldats nécessaires dans le transport maritime, et à long triremes spacieuses viennent toujours à la rescousse. Cependant, leur modernisation légèrement, augmentant la hauteur du pavois et le renforcement de la plate-forme. Comme cargaison souvent chevaux distillée. Pour eux, en plus du renforcement de la plate-forme montée de larges coursives.

Grecs anciens dans le mot « trireme » n'a pas mis une signification profonde, ils appellent tout simplement le navire, en fonction de sa structure et la qualité. Par le Vème siècle avant JC dans la marine que nous avions plus de 400 de ces navires, qui ont été construits au détriment des Athéniens riches. Ils sont également devenus triérarque, ou capitaines, en sélectionnant soigneusement les gens de son équipe, y compris les rameurs. Après la guerre de trireme distillée au Pirée, qui devrait publier son prochain dans les grandes eaux, et l'équipage a été démantelée.