Grand et robuste Vnedrozhnik Nissan Patrol

Nissan Patrol (Safari) – un grand, robuste et vseprolazny vnedrozhnik. Tout au long de la majeure partie de son existence, elle a subi de nombreuses révisions et restyling, mais son essence reste le même – un vrai SUV, sans parler. Toutes les générations, leurs caractéristiques et les garnitures sont disponibles dans la réparation de livres et d' entretien de la voiture Nissan Patrol / monolithe de l' édition Safari.
Parlons de la septième et la plus brillante génération Nissan Patrol, qui impressionne par ses dimensions: longueur de plus de cinq mètres et une largeur de près de deux mètres.
Quand vous vous asseyez dans le salon et voir une telle abondance de la peau claire, qui est décoré avec même le panneau avant, il est difficile de rouler dans la boue et les marécages. décoration coûteux et des matériaux de haute qualité de patrouille mis sur scène les véhicules utilitaires sport plus chers, qui sont roulent presque toujours sur le trottoir et sont conçus pour mettre l'accent sur le statut du propriétaire.
Gérer une telle énorme machine juste assez. Elle offre une vue d'ensemble des grands miroirs latéraux. Alors que la caméra arrière est très pratique, surtout lors des manœuvres et des mouvements dans les espaces restreints système plus facile d'affichage circulaire. miroir Salon est pratiquement inutile, puisque l'examen couvre presque complètement les appuie-tête de la deuxième rangée de sièges. Eh bien, si vous augmentez les appuie-tête et la troisième rangée, puis à travers la vitre arrière ne peut pas voir quoi que ce soit. La troisième rangée de sièges, même dans une voiture dimensions, pas pour les longs trajets adultes. Il y a un manque d'espace pour les jambes et les genoux sont trop élevés, il est nécessaire d'augmenter.
Imaginez que cette unité se transmission manuelle difficile. Voilà pourquoi la patrouille actuelle Nissan et il ne dispose pas. Mais aussi avec une transmission automatique qui va pointu et actif géant, surtout si vous traduisez un en mode manuel « automatique » en sept étapes. Le véhicule est accéléré à 100 km / h pour 6,6 secondes. En réponse à même un léger mouvement du pied droit, la voiture accélère avec facilité. Cela est dû à de fortes réserves de puissance – 405 ch et un couple de 560 Nm. Laissez-compte-tours indique donc moins de 2000 tr / min, effectue la plupart du volume du moteur de travail 5,6 litres. Par conséquent, la voiture à grande vitesse prend en charge sans forcer. Certes, il est bon de rappeler et de la consommation de carburant – 20 l par 100 km. D'autre part, une personne qui a la possibilité d'acheter une telle machine est capable de et aliments pour animaux.
De bons combats avec les banques et limite les oscillations longitudinales du système hydraulique standard du corps. Par conséquent, plus de patrouille maintenu de façon constante et dans les virages à haute vitesse. Que peut-on dire des gens dans la cabine. assez rapide pour entrer dans un virage et le conducteur de tomber du côté passager avant du support. Ce qui est vraiment là pour parler du fond de la salle, où il est absent.
Comme la voiture a une puissante direction assistée, volant dans les virages, il est facile et ne transmet pas toutes les sensations. Roue « vivante » sur les sections brisées et inégales d'asphalte, parce que toutes les vibrations des roues lourdes sont transférées. Ce point réduit le niveau de confort de la voiture, bien que des irrégularités mineures, en passant par la suspension et des sièges confortables que de petits tremblements.
L'excitation dans la voiture un peu, il veut passer à autre chose, solide, et mesuré calme. Le Bole qui ont des temps difficiles, comme le montre leur odeur caractéristique lors du déplacement au rythme de d'accélération-décélération des plaquettes de frein. Parfois, il faut beaucoup plus pressé la pédale pour ralentir au bon endroit.
Nissan Patrol ralentit et sans que le conducteur assez bien. Pour cela, nous devons inclure le régulateur de vitesse actif, ce qui peut réduire la vitesse des voitures à un arrêt complet. Alors que dans la ville, le plus souvent utilisé à faible vitesse, il est peu pratique. Dans ce cas, il est préférable d'inclure le système de contrôle de distance (DCA). Lorsque dangereusement près de la machine en avance Patrol commence frein lentement. Si le conducteur ne réagit pas à une approche dangereuse et ne remet pas le gaz, la pédale se monte, en appuyant sur sa jambe.
quatre roues motrices est un bon exercice de ses fonctions et sur les routes, en même temps le conducteur a besoin petit. Le forfait de base comprend un système d'aide lors de la conduite en montée ou en descente. Il suffit de regarder les obstacles devant le capot et appuyez sur le bouton approprié et vous avez terminé. Avec le jeu 275 mm, des angles plus grands et axes des passages traversant énorme fossé profond suspension nestrashen audio ou chemin rocailleux.
Nissan Patrol – voiture luxueusement équipée, coûteux, prestigieux, ce qui est bien en forme dans la classe premium.