Les batteries au plomb-acide. principe de fonctionnement

Les batteries au plomb – le type le plus courant de la batterie. Inventé il fut un temps très long – même en 1859. Ce mécanisme est utilisé de préférence dans le transport routier, ainsi que d' une source d'énergie de secours électrique.

Le principe sur lequel exécute son travail batterie au plomb-acide, sur la base de réactions électrochimiques de dioxyde de plomb et de plomb dans un milieu d'acide sulfurique. L'énergie survient à la suite de l'interaction entre l'acide sulfurique et l'oxyde de plomb. Les recherches menées depuis longtemps, a donné les résultats suivants: à l'intérieur de la batterie se produit environ 60 réactions (au moins) et un tiers d'entre eux se produisent sans acide électrolyte. Pendant la décharge commence l'oxydation de plomb, qui se produit à la cathode, et le plomb récupération de dioxyde (seulement à l'anode). Les réactions inverses se produisent pendant la charge. Donc, si la batterie plomb-acide est déchargé, le flux passe de l' acide sulfurique (dans ce cas , les chutes de densité de l'électrolyte).

Maintenant, il est nécessaire de dire comment cette unité est construite. Il est créé en connectant les électrodes positives et négatives et des séparateurs (dits isolateurs de séparation). Ils sont immergés dans un électrolyte. Electrodes – une grille de plomb. Négatif ont un ingrédient actif appelé « plomb éponge », et positif – le dioxyde de plomb.

Les batteries au plomb-acide peuvent être classés en fonction de diverses caractéristiques et paramètres. Il devrait les énumérer. Ils sont les suivants:

• durée de vie maximale;
• capacité de la batterie;
• nombre de cycles de charge;
• options de recharge automatique;
• la taille;
• plage de température de travail;
• pour effectuer une charge accélérée;
• la durée de stockage maximale.

batterie au plomb-acide peut être réalisée sous la forme d'un ou de plusieurs éléments. L'électrolyte qui se trouve à l'intérieur de la batterie, peut être situé dans l'état de gel et le liquide. Dans le second mode de réalisation, la batterie aura besoin d'entretien, recharge de remplacement de l'eau et l'électrolyte. Un hélium dans le service ne ont pas besoin, par conséquent, considéré comme plus confortable.

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