La question éternelle: ce qui est mieux – « mécanique » ou « automatique »?

Quel est le meilleur – « mécanique » ou « automatique »? Avant d'aborder ce sujet, il est nécessaire de donner une brève description et l'un et l'autre boîte de vitesses.

transmission manuelle (transmission manuelle)

Il est une unité de transmission, réducteur à engrenages à plusieurs étages. Il est conçu pour les changements de couple, où le commutateur de transfert manuellement. Il est conçu pour obtenir une valeur optimale à toutes les vitesses dans des conditions différentes en raison d' un changement de vitesse (autre nom – étapes) manuellement. Le principe de fonctionnement de la transmission sur la base de la liaison cinématique à différents niveaux d'arbres d' entrée et de sortie de différentes combinaisons de vitesses et rapports de vitesses.

Caractéristiques transmission automatique (transmission automatique)

Cette transmission assure la sélection automatique du rapport de transmission sur la base du trafic pertinent et d' autres facteurs. A la différence mécanique, il choisit la scène elle-même, sans la participation du conducteur. La partie la plus célèbre « machine » de sa mécanique met en œuvre son action, utilisant des engrenages planétaires et à entraînement hydraulique au lieu de l'ordinaire. Le convertisseur de couple d'embrayage est remplacé. Il y a quelques conception « machines », dans lequel le convertisseur accomplit son travail avec les trois ou transmission à deux arbres d'habitude. Cependant, cette solution est moins fréquemment.

Et pourtant , il est préférable de « mécanique » ou « automatique »?

Si l'on parle de la facilité de contrôle, la « machine » est supérieure à « mécanique ». Si vous effectuez le mouvement de la piste – la différence est imperceptible. Toutefois, si vous souhaitez effectuer un dépassement, puis avec l' ensemble de l' overclocking manuel devrait passer à une vitesse inférieure. S'il y a une « machine » – interrupteur n'est pas nécessaire, il vous suffit d'ajouter du gaz, et la boîte elle-même passer à une vitesse inférieure. Compte tenu de la question de ce qui est mieux: « mécanique » ou « automatique », il convient de noter que le second dépasse le premier et pendant la conduite dans la circulation. Puisqu'il est nécessaire d'appuyer sur la pédale d'embrayage et tirer la poignée de la boîte en permanence. La montagne est aussi très pratique pour voyager avec transmission automatique: il suffit de relâcher la pédale de frein et appuyez sur le gaz et aller. Toutefois, si la question suivante: – « ? » « Quel est le meilleur » mécanique « ou » automatique considérée en termes de consommation de carburant, le premier mode de réalisation est supérieure à celle-ci. La différence est d'environ un litre. Réduire le débit peut être, sinon appuyer sur le gaz fortement – tout doit être lisse. la huile de transmission automatique est rempli au niveau souhaité, le tube est tordu, et parfois ne peut le suivre afin d'éviter les fuites d'huile. L'huile de boîte de vitesses manuelle remplacé tous les quelques années. Si une voiture avec boîte automatique a la batterie, il ne fonctionne pas pour le démarrer avec un remorqueur – besoin diagnostic boîte de vitesses. En effet, la « machine » n'est pas un accouplement rigide avec le moteur. S'il se avère que le KP est endommagé, vous aurez besoin de le réparer. Vous pouvez contacter le service où tout est fait efficacement et rapidement, et vous pouvez faire les boîtes de vitesses de réparation de leur propre chef, mais il faudra beaucoup plus de temps.