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Comment régler le carburateur sur un scooter: étape par étape

Alimentation en carburant vers le moteur, qui agit comme un carburateur, est un des éléments importants du véhicule tels qu'un scooter. De son bon fonctionnement dépend du bon fonctionnement de presque tous les mécanismes. Par conséquent, le carburateur besoin périodiquement pour effectuer la maintenance.

Le propriétaire d'un moyen de transport doit comprendre le processus d'ajustement du système. Comment régler le carburateur sur un scooter, vous aidera à comprendre les conseils de mécaniciens expérimentés. Ils donneront quelques conseils sur la façon de réaliser rapidement et qualitativement l'entretien.

Signification teneur en glucides

Avant de régler le carburateur sur un scooter, vous avez besoin de réexaminer le but du système. Cela aidera à évaluer l'importance de réaliser périodiquement ces travaux.

Le carburateur est un mélange du mélange de carburant (carburant et de l'air) avant d'être introduit dans le cylindre du moteur. Sur le bon fonctionnement du système dépend de la durabilité, la vitesse et la puissance de fonctionnement du moteur, la consommation de carburant et, plus important encore, la sécurité de la course.

Par le processus d'ajustement devrait être abordée de manière complète. Certains propriétaires représentés par le type de véhicules par ignorance sous-estiment l'importance de ce service le carburateur. Au mieux, seul pilote inexpérimenté ajuster la qualité du carburant vis. Cela donne le résultat, mais seulement dans le fonctionnement du moteur à basse ou au ralenti.

Les signes de l'ajustement nécessaire

Il y a plusieurs caractéristiques de base qui en font clairement au conducteur qu'il est temps de procéder à l'entretien de son véhicule. Ils ne peuvent pas être ignorés. Dans le cas contraire, la réparation va coûter beaucoup plus cher. Dans ce cas, se familiariser avec la façon de régler correctement le carburateur sur un scooter, vous devriez le plus tôt possible.

D'abord toutes les gouttes de puissance du moteur. Cela peut se produire en raison de l'usure et des systèmes de moteur. L'ensemble de manchon peut nécessiter un remplacement. Cependant le carburateur mal configuré est également en mesure d'influencer la puissance du fonctionnement du moteur. Si elle prend le mélange à l'air plus que nécessaire, le carburant s'épuise. Cela conduit à une surchauffe et une capacité réduite.

Si le moteur ne fonctionne pas du tout, il peut aussi être une indication de mauvais fonctionnement du carburateur. Cependant, pour trouver la cause de l'échec, vous devez vérifier quelques systèmes de base.

Si le moteur démarre mais cale, cela peut être dû à un blocage dans le carburateur. Dans tous les cas, le conducteur doit prendre une approche responsable de la question de la résolution de tout problème lié à son véhicule.

procédure de maintenance

carburateur défectueux est le problème le plus commun avec ce véhicule comme un scooter. Dans les moteurs à quatre temps disponibles dans le commerce (4t) et le type push-pull (2m). libération des moteurs de 50 et 150 mètres cubes. Les différences dans leur non-essentiel, si l'ajustement dans tous les systèmes est presque identique.

Il est beaucoup plus facile de régler le carburateur scooter « Honda Dio ». Par conséquent, de nombreux mécaniciens d'automobiles utilisent cette technique par exemple dans la formation des conducteurs inexpérimentés. Dans le processus, vous devez configurer une série de manipulations.

réglage du carburateur d'abord effectué au ralenti. Ensuite, en utilisant un rapport vis spéciale est aligné de l'air et de l'essence dans le mélange de carburant. Peut-être que cette opération en déplaçant les aiguilles. La dernière étape est de contrôler le niveau de carburant dans la chambre de flotteur.

Avant de régler le carburateur nécessairement retiré et lavé. Alors seulement, pouvez-vous faire le réglage.

Enlèvement et nettoyage

Avant de régler le carburateur sur un scooter « Honda Dio », pris comme un exemple simple, il est nécessaire d'enlever et nettoyer le système. Pour ce faire, démonter toutes les pièces en plastique qui empêchent ce processus (siège en matière plastique et au-dessous).

Si le moteur est de 2 m, débrancher les tuyaux de carburant et d'huile (4t sur les robinets huile moteur non). contacts démantelés fortifiant. Ensuite, il suffit de dévisser les vis sur le carburateur et le faire sortir. Ses éléments extérieurs ont été purifiés de la saleté.

Ensuite, démonter partiellement le système d'alimentation en carburant. Dévisser les vis de fixation de la chambre à flotteur de couvercle (il est lavé à fond), enlevé du flotteur. Viennent ensuite les carburateur rincés. Le système assemblé dans l'ordre inverse et mis en place.

le nettoyage du carburateur

Avant de régler le carburateur sur 2 m ou 4 m scooter, nettoyez soigneusement les mécanismes du système. Vous pouvez utiliser l'une des deux façons. Dans le premier cas, le carburateur lavé avec de l'essence et purgé avec son compresseur. L'appareil doit avoir une buse sous la forme d'une extrémité pointue.

Si la technologie appropriée à portée de main n'est pas, vous pouvez acheter un liquide spécial pour rincer le carburateur. Avec l'aide de nettoyer facilement tous les canaux, les détails et les éléments. Le liquide stocké dans la cartouche. Par conséquent, il est introduit dans le moulage. Ce principe favorise une purge complète même les canaux étroits.

systèmes internes secs ne sont pas nécessaires après le lavage. Accumulez le système dans l'ordre inverse. Ensuite, vous pouvez faire des ajustements.

Réglage de la vitesse de ralenti

En apprenant comment régler le carburateur sur un scooter 4 m ou 2 m, il est nécessaire de prendre en compte que les différences fondamentales entre ces types de moteur pas. vis de réglage du mélange de carburant peut être omis dans certains modèles de moteurs. Son ajustée uniquement en ajustant l'aiguille, le flotteur.

Avant de commencer le travail, il est nécessaire de chauffer le moteur pendant 10-15 min. A tout scooter régler la vis de ralenti. Pour trouver son emplacement, s'il vous plaît se référer aux instructions du fabricant. Avec d'ajuster la stabilité des révolutions au régime de ralenti.

Si la vis est tournée vers la droite, la vitesse augmente et vice versa. Le réglage se fait aussi longtemps que le moteur ne fonctionne pas toujours.

La qualité du mélange

En examinant comment régler le scooter du carburateur (150 cubes ou cubes 50), une attention particulière doit être accordée à la qualité du mélange combustible. Si la quantité d'air en elle est supérieure à la concentration admissible, le moteur sera surchauffé, sa capacité diminue. Si l'air, au contraire, est plus petit que le fabricant d'équipement d'origine, dans la chambre de combustion est déposée la suie. Au fil du temps, il devient une cause de défaillance du moteur.

Le réglage doit être effectué au moyen de vis. Il est préférable de trouver en suivant les instructions du fabricant. Pour régler scooter du carburateur (50 cubes, les cubes 150), il est nécessaire de tourner la vis. Rotation à droite entraînera l'enrichissement du combustible et anti-horaire – à l'appauvrissement.

Si la vis est pas nécessaire de saisir l'occasion pour régler l'aiguille du carburateur. Quand il est un mélange choisi devient riche, et lors de la descente – pauvres.

réglage du mélange Schéma

Lorsque l'on considère comment régler le carburateur sur un scooter 4 m ou 2 m, il est nécessaire d'examiner la séquence d'actions tel ajustement. Le premier moteur doit être réchauffé pendant 15 minutes. Ensuite, il doit être branché.

La vis est vissée dans le sens horaire. Ensuite, il doit être libéré à nouveau de 1,5 tours (pas plus). Le moteur démarre. A cette époque, court la vis 1/3 de tour. Le moteur tourne pendant 2 minutes. Si la vitesse augmente, l'hélice filé un quart de tour dans le sens antihoraire. Encore une fois, vous devez attendre 2 minutes. Pour ce faire, aussi longtemps que l'élan ne tombera pas.

Lorsque la chute rpm vitesse vis serrée 2 min dans la direction opposée également par un quart de tour.

Réglage à des vitesses moyennes et élevées

Si les écarts dans la préparation du mélange de carburant à vis de réglage de vitesse moyenne ne supprime pas le problème. Par conséquent, dans ce mode, les paramètres doivent recourir à l'aide d'une manette des gaz de l'aiguille. Dans la plupart des cas, il peut être dans les 5 positions.

En apprenant comment régler le carburateur dans le scooter chinois, on ne peut ignorer l'ajustement à des vitesses élevées du moteur. Cette procédure se déroule à plein régime des gaz. La qualité du mélange peut être déterminé que dans la sélection de la taille du jet principal.

Lorsque le moteur a besoin d'une partie soumise enrichie de carburant doit être plus grand et vice versa. La taille de l'orifice peut être consulté sur les détails de l'affaire. Le remplacement se fait uniquement en cas d'urgence. Pour effectuer le genre de travail est problématique.

Les signes de préparation du mélange de rejet

En étudiant la technologie, comment régler le carburateur sur un scooter 2t, 4t, le conducteur a besoin de savoir quels facteurs indiquent l'écart dans la préparation du mélange de carburant. Si elle se caractérise par l'épuisement, lorsque la grande vitesse du véhicule à partir des pops du système sera entendu. Dans ce cas, la bougie sera carburateur blanc. Les électrodes dans certains cas, peuvent fondre en raison de travailler à des températures trop élevées. scooter répondra aussi mal à la rotation de la manette des gaz en atteignant la limite supérieure.

Si le mélange est riche, sera déterminé par des dépenses élevées de carburant. Sur les bougies réglera la suie noire. Du silencieux sera retiré de la fumée noire et pops.

Mais lorsqu'il est correctement configuré, ces phénomènes ne seront pas représentés. Le moteur tourne de façon uniforme sur toutes les vitesses. Aucun dépassement de l'essence. A tout contrôle des gaz de vitesse sera instructif, et vu de la bougie ne sera pas déterminée par le carbone et la suie. Sa couleur est légèrement brun (non blanc).

Réglage du niveau de carburant

La dernière étape dans l'examen de la question de la façon de mettre en place le carburateur sur un scooter, est de régler le carburant dans la chambre à flotteur. Cette procédure simple mais importante. Peut vérifier le niveau de carburant à l'aide d'un tube transparent. Il est situé au fond du carburateur.

vis de vidange doivent dévisser. Tube augmente. Il peut estimer le niveau de carburant dans le réservoir. Le moteur dans ce cas doit être dans le travail. Le tube doit être au-dessus du carburateur. le niveau de carburant doit être déterminée par un peu moins que le plafond de trottoir.

Si le carburant un peu ou beaucoup, vous devez retirer le couvercle et régler le point de l'actionnement de l'aiguille. Dans ce support d'antenne besoin de se pencher, mais dans des gammes très petites. Un tel ajustement doit être effectué par étapes, sinon le résultat sera temporaire et l'ajustement de l'effet désiré ne sera pas.

La technologie de la façon de mettre en place le carburateur sur un scooter, chaque propriétaire d'un tel véhicule peut produire leur propre procédure. Conformément aux recommandations de mécaniciens professionnels, ainsi que la réalisation de la maintenance à temps, vous pouvez prolonger considérablement la durée de vie du carburateur et le moteur. Par conséquent, les questions d'ajustement doivent recevoir l'attention voulue.