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"Ural-6464": les photos, les données techniques

À la mi-2008, le vaisseau amiral russe pour la production de gros camions – usine automobile « Oural » – publié allait camion bonneted « Ural-6464 ». La nouvelle machine a été le premier signe parmi le remorquage du camion domestique ayant le compartiment moteur, rendu loin. Un tel arrangement moteur correspond auparavant uniquement style américain.

La disposition inhabituelle

Le nouveau « Ural-6464 », des photographies qui sont présentées sur la page diffère design hors du commun, ses contours peuvent sentir la puissance et la force technique énorme. La disposition du moteur bonneted permet la mise en page sur le châssis de la voiture une cabine spacieuse avec un coin salon, la climatisation, un réfrigérateur et un grand nombre de dispositifs utiles qui aident les conducteurs à surmonter les voyages ultra-longues.

"Ural-6464": spécifications techniques

La machine se caractérise par les paramètres correspondant aux meilleures normes européennes. Malgré puissant système de propulsion, de grande capacité et les caractéristiques à grande vitesse, « Ural-6464 » a une taille relativement modeste.

Poids et dimensions:

  • longueur des trains – 8.050 mm;
  • la largeur du tracteur – 2500 mm;
  • hauteur – 3.195 mm;
  • poids maximal de la remorque – 62 tonnes;
  • le poids total de train routier – 72 000 kg;
  • charge maximale sur la sellette d'attelage – 23 tonnes;
  • Capacité du réservoir de carburant – 670 litres.

centrale électrique

Tracteur « Ural-6464 » équipé du moteur de la marque de la production nationale YaMZ-7511 avec les caractéristiques suivantes:

  • Moteur Poids à sec – 1215 kg;
  • le volume du cylindre de travail – 16,5 l;
  • nombre de cylindres – 8;
  • en forme de V – Agencement de cylindre;
  • durée de vie avant la première révision – 80.000 kilomètres d'un chemin conditionnel;
  • la consommation de carburant maximale à la sélection de la puissance nominale – 195 litres par 100 km;
  • couple maximal – 1715 Nm;
  • puissance nominale du moteur – 400 litres. a.

Le modèle de la centrale « Ural-6464 » est différent système parfait de refroidissement forcé de l'eau, à travers laquelle la chaleur du travail de l'unité est donnée très rapidement. Cela permet de ralentir le processus de pièces d'usure et dans son ensemble augmente de manière significative le temps de rotation du moteur.

transmission

Sur le modèle de base de la « Ural-6464 » est utilisé un seul type de transmission, il est une production de l'unité 9 vitesses Yaroslavl moteur usine, YaMZ-239. Plage de vitesse est choisie dans un très efficace, le conducteur trouve facilement la bonne vitesse dans la situation de conduite de toute la complexité.

Boîte de vitesses équipée d'une structure de séparation bi-bande fournissant changement de vitesse en douceur dans les paramètres d'amplitude les plus courantes. gestion à distance manuelle à l'aide du lecteur de levier de transmission de manipulation interrupteur principal situé dans le cockpit, l'arbre démultiplicateur.

mécanisme Shift fonctionne avec le soutien de l'amplificateur de pression pneumatique qui permet au conducteur de faire des transitions de centaines, sans forcer. Modèle « Ural-6464 » est un bon exemple d'une attitude bienveillante au personnel de service, travaillant avec le tracteur de camion de la dernière génération.

En plus de l'équipement standard de la transmission a une prise de force spéciale double action. La connexion à l'arbre de couronne donne la traction à 100 litres. c, un composé avec la roue à denture droite sur le côté de la boîte -. 40 l. a.

Ces mécanismes peuvent assurer une rotation stable de tout appareil supplémentaire. Cela peut être le système de ventilation supplémentaire de voiture, divers dispositif de génération, d'un mini-alimentation, charge de la batterie, et d'autres composants et non normalisés.

tableau de bord

Sur la plaque, situé en face d'un conducteur, a les capteurs suivants:

  • tachymètre, ce qui reflète avec précision les données sur les changements dans le couple;
  • compteur de vitesse avec une échelle de 20 à 160 km / h
  • le capteur de température d'huile dans le carter, est la pression du système;
  • le niveau de carburant dans le réservoir;
  • Capteur de charge de la batterie;
  • pression d'huile et la température dans le système de canalisations.

Dans un secteur séparé du tableau de bord comprend:

  • Commutateurs faisceau et feux de croisement;
  • Système de commande de chauffage;
  • rhéostats extérieure chauffée miroirs;
  • commandé à distance de la climatisation et ventilation;
  • Le signal du commutateur d'arrêt d'urgence;
  • boutons de commande audio fonctionnant en deux modes, à distance et directe.

degré de sécurité

Les camions, qui comprennent à capot voiture « Ural-6464 » ont de bonnes données de sécurité passive. Contrairement aux modèles de capucine dont le moteur est situé directement dans le poste de pilotage et constitue une menace réelle pour l'accident, la voiture avec moteur avant à distance plus que le risque de blessure. Au moment de l'impact de toute la partie avant du tracteur bonneted écrasé, mais toutes les unités restent en dehors. En outre, le compartiment moteur et face à la principale force présument de la collision. Inertie impact tout considérablement affaibli.

service

Moteur camionneur plus d'autres besoins d'entretien régulier, la bonne TO dépend pour sa fiabilité. tracteurs Kapotnia différents accès au compartiment moteur et à tous les appareils situés sous le capot. Ainsi, la route peut être fait des ajustements les plus simples pour reconstituer le niveau souhaité des réservoirs de lubrifiant pour serrer la connexion.

capot de véhicule ouvre vers l'avant dans la direction de Voyage avec un puissant fonctionnement du dispositif de levage sur la base de pneumatique. Tout effort supplémentaire de la part du conducteur n'est pas nécessaire. échelle en trois étapes sur les deux côtés du tracteur permettent d'atteindre des points les plus reculés du compartiment moteur et effectuer les actions nécessaires.

niveau de confort

A l'arrière de la cabine du tracteur est équipé d'un endroit pour se reposer. Ce lit superposé avec matelas à plateau-coussin, et un ensemble complet de linge de lit. la voiture a un niveau de confort pour les longs voyages, parce que vous pouvez vous détendre à tout moment.