Car "Fiat Tempra": la description, spécifications et commentaires

voiture de taille moyenne de la famille « Fiat Tempra » produit 8 ans de l'Italie: 1990-1998. Ce modèle a été remplacé par une machine, connue sous le nom Regata. La nouveauté de la prétention d'être un concurrent pour des modèles tels que la « Peugeot 306 » et « Ford Escort » « de Fiat ». Certes, les fabricants vraiment réussi à produire une machine qui est devenu populaire. Et à ce sujet devrait nous en dire plus.

En bref sur le modèle

Dans les années nonante, il était grande berline familiale très populaire, donc le principal objectif des développeurs était de créer une voiture spacieuse et confortable. Sedan longueur est 4355 mm et la largeur – 1685 mm. Universal avait plusieurs autres dimensions. Sa longueur est supérieure à 110 mm. Empattement, comme, en effet, et tout le reste était la même, et la berline et break – 2540 mm.

« Fiat Tempra» a décidé de construire sur la même plate-forme qui a constitué la base d'un modèle appelé Tipo. Fait intéressant, les citoyens du Brésil pourrait acheter non seulement berline polyvalent, il est disponible est une autre version. Il était un break 2-porte, qui est placé sous le capot d'un 4 cylindres de 2 litres moteur turbocompressé.

Plus intéressant est le fait que « Fiat Tempra » est devenu populaire en raison de son prix et un bon équipement. Bien qu'il appartenait à la catégorie des modèles bas de gamme, mais le tableau de bord numérique dans son ensemble complet a été disponible.

Ce qui est sous le capot?

Le tout premier modèle de « Fiat Tempra » offert avec de l'essence unité de puissance 4 cylindres. Il y avait trois variantes d'essence et un diesel. Il devrait les énumérer.

Les moteurs à essence peut vanter le volume de 1,4, 1,6 et 2,0 litres. Tout d'abord la puissance était de 76 « chevaux ». Mais en 1992, nous avons procédé à la modernisation et de la capacité à 69 ch tombions Mais le moteur a trouvé un catalyseur et l'injecteur de carburant. unité de 1,6 litre a établi 77 « cheval », et le moteur, dont le volume était de 2 litres, était le plus puissant – 113 ch Ce moteur se vantait catalyseur multivpryskom et de carburant.

Moteur diesel ne produit que 65 « chevaux » à volume de 1,9 litres. Mais il y avait aussi une version turbo. Il se vantait 90 ch

Ce sont les unités de puissance étaient dans la voiture « Fiat Tempra ». Moteurs, soit dit en passant, ont été proposées avec les 4 et 5 vitesses « mécanique ». Et en 1991, nous avons commencé à apparaître un modèle avec « automatique » à 4 vitesses, qui est équipé en mode normal et sport.

Soit dit en passant, le moteur le plus puissant sous le capot mis en versions qui ont été vendues au Brésil. Il était de 2 litres, 4 cylindres, 16 soupapes, et génère 127 ch Par ailleurs, la production au Brésil a continué pendant un certain temps après que les modèles européens ne sont plus hors de la ligne d'assemblage.

Tempra SW

En 1990, en mai, le nouveau modèle est sorti. Il a été appelé Fiat Tempra SW. Sous le capot installé un moteur à essence de 1,8 litres, dont la puissance est de 109 ch Depuis 1992, le moteur a commencé à équiper le catalyseur et l'injecteur de carburant. En même temps, il y avait une version avec permanente à quatre roues motrices, freins à disques ventilés et système ABS. En raison de cela était de plus en plus populaire modèle « Fiat Tempra ». Diesel, par ailleurs, a commencé à établir un modèle sous le capot aussi, en 1992. Elle produit 90 ch Et pourtant, il a été turbocompressé.

confort voiture

« Fiat Tempra » a été créé à l'origine pour les gens à acheter pour les voyages en famille, il est nécessaire de dire, et comment il est commode. À titre d'exemple, la version ci-dessus SW.

Salon à la voiture tout à fait intéressant. Il est quelque peu inhabituelle en termes de design, mais ergonomique. sellerie de porte et le siège sont en suède de haute qualité, même maintenant avec le bon nettoyage aura l'air bien. panneau Matériel équipé d'un revêtement doux au toucher, aussi bien.

contrôle heureux climatique: il est très facile à gérer et un plan efficace. Satisfait de la présence de phares automatiques hydrocorrector. Même dans la liste d'équipement comprend ABS, sièges avant avec ascenseur, des ajustements et des accoudoirs, la sécurité et une bonne acoustique, fenêtres mécaniques.

Il est évident que les experts ont fait un excellent travail de la conception du tableau de bord. Là-dessus il n'y a rien de superflu, toutes les indications sont lues facilement. Cependant, il y a un petit inconvénient. Laissez les indicateurs et sont motorisés, il est la flèche « saut » et « secouer » lors de la conduite sur des surfaces pauvres.

Mais l'espace intérieur de la machine assez. Par ailleurs, tous les sièges (même dans la rangée arrière) sont équipés de ceintures de sécurité. Le tronc est petit, mais il est possible de transformer le siège, ce qui accroît considérablement ce. Les charges longues mis pour obtenir facile que cache-bagages se compose de deux parties. Chose peut être chargé à l'intérieur, fermez le couvercle principal. Il est très pratique.

Qu'est-ce que les propriétaires?

Cette voiture est en revue contradictoire. En grande partie en raison du fait que, aujourd'hui la voiture en bon état est difficile à trouver. Corps insuffisamment galvanisé. Un autre des inconvénients disent que cette voiture est difficile à gérer si elle est vide. Il est préférable dans ce cas ne dépasse pas la vitesse de 90 km / h parce que la machine « rebondir ».

Mais les avantages de la voiture trop (en plus le confort et l'ergonomie de la cabine). Tout d'abord, le modèle « pièces » Fiat Tempra sont très pas cher. Et d'ailleurs, de le maintenir aussi simple que possible. Même si vous ne trouvez pas les pièces de rechange (généralement en raison du fait que, dans telle ou telle région peu de voitures de ce modèle pour le démontage), vous pouvez ramasser des pièces d'autres voitures et même de la « Lada ».

En général, la machine est très économique. Comment dire des gens qui sont propriétaires de ces voitures, 80 mille kilomètres avec un fonctionnement prudent devront changer que le démarreur, les piliers et la courroie de distribution. Bien sûr, de l'huile et des bougies, aussi, ne doit pas être oublié.

coût de

Enfin, il vaut la peine de parler de combien cette voiture vous pouvez acheter aujourd'hui. En principe, le wagon en bon état avec un moteur 113 chevaux-vapeur de 2 litres peut être acheté pour 80-100000. Vous pouvez trouver le modèle et pour moins d'argent, mais vous devez vérifier soigneusement la voiture pour les défauts et la rouille.

En principe, cela est un bon spacieux et une bonne voiture pour peu d'argent. Si elle est soigneusement de le manipuler, plus il servira son propriétaire depuis de nombreuses années.