Mouvement circulaire. SDA: mouvement circulaire, entrée au cercle

Pour beaucoup, surtout les conducteurs débutants, il est quelque peu difficile de circuler autour du trafic circulaire. Quelle est la raison pour laquelle? Est-ce un rond-point si terrible et dangereux, car cela pourrait paraître à première vue? Ces questions seront répondues dans l'article.

Un carrefour giratoire – Qu'est-ce que c'est?

Peut-être, il vaut la peine de commencer par le plus important, à savoir, avec la réponse à la question de savoir ce que tout est un mouvement circulaire. SDA prescrit que le mouvement circulaire (ou circulaire), et plus précisément le rond-point – est un carrefour, ayant l'apparence d'une bague avec un certain nombre d'intersections de chaussées. Il convient de noter que la chaussée sur l'anneau lui-même n'est pas une route distincte, mais seulement une section destinée à un congrès d'une route à l'autre.

Quelques-uns et quelques prescriptions sur les ronds-points des règles de circulation. Sur un mouvement circulaire, les conducteurs ont souvent des problèmes et des difficultés, en particulier pour les débutants. Ceci est probablement dû au manque de sensibilisation. Mais en même temps, il faut tenir compte du fait que les ronds-points sont conçus pour faciliter le trafic sur les routes. En outre, si vous regardez l'agencement de ces intersections, le trajet deviendra beaucoup plus facile et plus facile. Il n'y a rien de terriblement complexe et terrible dans le mouvement circulaire.

Sur les avantages du mouvement circulaire

Le mouvement de l'anneau présente un grand nombre d'avantages. Malheureusement, tout le monde ne comprend pas cela. Beaucoup de conducteurs novices, ne pas complètement comprendre les règles, et considèrent la forme circulaire des croisements inutile et dangereux. Cependant, le trafic sur les routes a encore plusieurs avantages.

Tout d'abord, c'est un court temps d'attente. Les conducteurs particulièrement précipités n'aura pas la possibilité de violer les règles de circulation. Le passage des ronds – points et ainsi de suite peut se faire assez rapidement, et tout cela en raison de l'absence de feux de signalisation. Deuxièmement, le débit augmente considérablement. L'absence du besoin de la phase «rouge pour tous les véhicules» contribue, ce qui rend le voyage beaucoup plus pratique. Troisièmement, il est beaucoup plus simple et plus commode de concevoir les branches possibles sur le ring. Après tout, aux intersections avec les feux de circulation installés, le système de passage est très compliqué et souvent incompréhensible. À l'intersection du carrefour giratoire, le nombre de branches possibles dépend directement du diamètre de l'anneau.

Il y a un mouvement circulaire et beaucoup d'autres avantages. Parmi eux, un avantage environnemental, car les voitures jettent beaucoup moins d'échappement. Ici, vous pouvez ajouter et réduire le bruit, le manque de coûts pour les feux de signalisation et bien plus encore.

Sur les inconvénients du mouvement circulaire

Bien sûr, le mouvement circulaire présente ses inconvénients. C'est à cause d'eux que la plupart des conducteurs débutants ont tellement peur des ronds-points. Alors, quel est le problème du mouvement circulaire?

Tout d'abord, il se forme une congestion pendant l'heure de pointe. La chose est que les conducteurs qui doivent céder la place à tous les automobilistes à une intersection, s'attendent parfois à un assez long laps de temps. Et appeler à un tel carrefour dans des conditions de trafic intensif n'est pas si facile, même pour les conducteurs expérimentés. Deuxièmement, il y a un problème avec les signes et les automobilistes illettrés. La chose est que certains signes au carrefour peuvent simplement être absents, ce qui a un effet très négatif sur le trafic. Beaucoup de conducteurs estiment que le fait d'être sur le ring est déjà une priorité. C'est avec de tels automobilistes que des situations de conflit surviennent souvent. Les débutants dans de tels cas devraient être particulièrement prudents.

Bien sûr, il existe de nombreux autres problèmes aux intersections avec le trafic circulaire: par exemple, difficultés pour organiser le passage pour les cyclistes, une grande zone requise, une augmentation de la longueur du trajet pour les piétons, etc. Néanmoins, les carrefours avec le trafic en anneau ne doivent pas avoir peur. Il est nécessaire de relire la section des règles de circulation "Mouvement circulaire". L'entrée du cercle après cela ne semblera pas si compliquée. Cependant, la connaissance des règles ne suffira pas. Le danger doit être attendu de partout, vous devez être préparé pour le pire. Peut-être, c'est précisément cette tactique qui aidera à éviter un accident.

À propos de l'entrée du rond-point

Un sujet très douloureux – vzd sur un mouvement circulaire. SDA, il convient de noter, ne contourne pas les intersections de l'anneau dans un groupe spécial. Par conséquent, il n'existe pas de règles distinctes pour le passage de ces intersections, ainsi que leur entrée. En entrant au rond-point, vous devez suivre les règles simples des règles de circulation, à savoir: la règle de la main droite, les panneaux routiers, les marques routières et, dans certains cas, les feux de signalisation (les feux de circulation, je dois le dire, sont installés assez souvent sur les anneaux). Mais parfois, vous pouvez les rencontrer.

Si l'intersection de l'anneau a des congrès de circulation à sens unique, l'anneau lui-même peut être arrêté dans n'importe quelle voie. Cependant, souvent avant le carrefour, et pas seulement les ronds-points, les panneaux "Direction du trafic le long de la (les) bande (s)" sont installés ou des marquages spéciaux sont marqués. Dans ce cas, bien sûr, l'entrée à l'intersection doit être strictement conforme aux marquages ou aux panneaux routiers.

En quittant le rond-point

Le départ du rond-point est toujours nécessaire conformément à certaines règles. De nombreux conducteurs, malheureusement, oublient complètement que lorsque vous quittez l'anneau, vous devez passer à la voie extrême droite. Et partir de l'intersection, il n'est nécessaire que de cette bande. Cependant, cette règle ne fonctionne pas lorsque des panneaux routiers spéciaux sont installés à l'intersection, ce qui indique la direction du trafic le long des voies. La même chose est vraie lorsque des marques spéciales sont placées sur la route. N'oubliez pas que souvent sur les ronds-points, en particulier la grande taille, il y a des passages pour piétons. Dans ce cas, vous devez ralentir et céder la place aux personnes qui traversent la route.

Tourner les virages lors de la conduite autour des ronds-points

Il est assez clair et clair sur l'inclusion des signaux de signalisation enregistrés dans les règles de circulation «mouvement circulaire». Turners, cependant, ne sont pas inclus par tous les pilotes, et souvent pas par les règles. Quels problèmes peuvent se produire au rond-point avec les clignotants allumés?

Ainsi, les règles obligent les conducteurs à allumer le bon signal du clignotant toujours à l'entrée du rond-point. Mais c'est ici que la plupart des problèmes se posent: certains automobilistes ne connaissent pas cette règle simple ou ne le considèrent pas mal à l'aise. C'est pourquoi tant de participants au trafic à l'entrée de l'anneau considèrent qu'il faut inclure ce signal de virage, dans la direction de quelle route ils vont aller dans le futur. Ici, un autre problème est ajouté. Beaucoup, en particulier les conducteurs novices, qui conduisent strictement par les règles, trompent souvent les autres participants dans le mouvement, y compris le bon sens de déclenchement toujours en entrant dans le ring. Que faire dans une situation aussi difficile? Étant donné que le mouvement sur l'anneau est toujours organisé de gauche à droite, le clignotant lors de la conduite sur sa propre bande est préférable de ne pas inclure du tout. Et si le conducteur doit tourner à gauche, alors, dans ce cas, bien sûr, vous devez activer le signal gauche du clignotant.

Alors, quelle est la conclusion à tirer? Les retournements sont toujours allumés lors de la reconstruction de l'anneau, ainsi que lors de la sortie de l'anneau. Dois-je conduire strictement selon les règles et inclure toujours le bon sens de virage lors de l'entrée du rond-point? La question est controversée. Parfois, cette décision peut provoquer un accident.

Mouvement au rond-point avec le signe "Circulaire de mouvement"

Si le conducteur franchit une intersection circulaire sur laquelle un seul panneau "circulation circulaire" est installé, toutes les règles suivantes sont respectées. Une intersection équivalente entre rond-point est autorisée à pénétrer de n'importe quelle bande. Cette condition, bien sûr, ne s'applique pas au cas où il existe un panneau routier avec la valeur «direction du trafic sur la bande» à l'intersection, ou des marques routières spéciales sont marquées. Dans ce cas, il convient de se souvenir de la section des règles de circulation «Circulaire de mouvement»: l'entrée du cercle sera strictement conforme aux panneaux ou aux marques.

Tous ceux qui entrent dans ce cercle auront un avantage. Après tout, la règle "interférence sur la droite" fonctionne ici . Cela signifie que tous les véhicules situés au carrefour devront céder la place aux voitures qui entrent dans la bague. Et comment sortir de l'intersection, qui a organisé un mouvement circulaire? SDA, encore une fois, établit une règle simple: en l'absence de signes et de marques avec la valeur de "Direction du trafic sur les voies", laisser l'intersection circulaire n'aura que la ligne droite.

Mouvement au rond-point avec le signe "Donner la voie"

Souvent, au carrefour giratoire, il y a un panneau routier avec la valeur "Donner la voie". Comment puis-je traverser un tel carrefour où un trafic circulaire est organisé? SDA établit une règle assez simple. Tous les automobilistes qui se déplacent en cercle ont la priorité, puisque l'anneau est le principal par rapport aux routes menant à cette bague. Cela conduit à une conclusion très simple: les conducteurs de véhicules entrant dans l'anneau doivent céder la place aux automobilistes qui se déplacent autour du rond-point. Lorsque les conducteurs entrent au rond-point, ils finissent essentiellement par la route principale. Dans ce cas, vous pouvez continuer à vous déplacer, sans céder à personne.

Mouvement au rond-point avec le panneau "Route principale"

Comment franchir le rond-point s'il a le signe «Route principale» et le panneau «circulation circulaire»? SDA dans ce cas a défini quelques règles simples. Tous les véhicules à cette intersection doivent céder la place aux conducteurs qui entrent dans l'anneau. Dans le même temps, les automobilistes qui entrent au rond-point sont obligés de s'assurer qu'ils sont vraiment inférieurs à la route. Après tout, de nombreux conducteurs analphabètes croient que sur le ring, ils ont toujours le précedent. C'est à cause de cela que la plupart des accidents se produisent.

Les conducteurs qui entrent au rond-point avec le panneau «Voie principale» qui y sont installés devraient porter attention à un autre signe – «Direction de la route principale». Dans ce cas, vous devez immédiatement déterminer comment exactement la route principale est posée.

Recommandations pour le passage des passages circulaires

Les conducteurs novateurs devraient faire attention à tous les conseils et recommandations ci-dessous, bien sûr, conformément à SDA.
L'entrée dans le mouvement circulaire semble avoir beaucoup de débutants, quelque chose d'extraordinairement complexe et dangereux, bien que ce ne soit évidemment pas le cas. Mais comment pouvez-vous rendre la vie plus facile pour les automobilistes novices?

Comme on le sait, il n'est absolument pas nécessaire de déplacer l'anneau uniquement sur la voie de droite. Néanmoins, il est préférable pour les débutants de passer un rond-point sur le côté droit. Une telle solution présente plusieurs avantages. Cela permet d'économiser du temps, car il n'est pas nécessaire de reconstruire constamment d'une bande à l'autre. L'exception n'est que les cas où la ligne de droite est occupée par des voitures parées. Mais alors, ils devraient tourner en toute sécurité et continuer à rouler sur la droite. Une telle solution aidera à éviter les situations d'urgence, en particulier dans les conditions d'un écoulement dense.

Si le conducteur doit continuer tout droit après avoir traversé l'anneau, il est préférable d'occuper la rangée du milieu. Cette solution simple aidera à éviter un accident. Après tout, souvent, les conducteurs qui veulent continuer à conduire sur la voie la plus extérieure directement face aux conducteurs de la voie du milieu souhaitant se tourner vers la droite.

Et enfin, le conseil le plus important et le plus important: aller sur une bague, il est nécessaire de ne pas faire de manœuvres pointues. N'oubliez pas les passages pour piétons, l'inclusion de clignotants et de panneaux routiers. Prêt à être pour tout – c'est exactement ce qui aidera à éviter un accident.

Est-ce un carrefour si dangereux et terrible?

Beaucoup de conducteurs analphabètes font des erreurs sur le ring, ce qui empêche les règles de circulation.

Les carrefours avec circulation circulaire en raison de cela semblent que de nombreux automobilistes novices sont un endroit extrêmement dangereux. Mais vous ne devriez pas avoir peur de l'anneau en tout cas: il est important de considérer que le danger peut surgir de partout, même de là, où vous ne l'attendez pas. Il est nécessaire de comprendre que de nombreux propriétaires de véhicules ne ralentissent pas avant l'anneau, n'observent pas la distance nécessaire et un intervalle latéral sûr. Particulièrement dangereux sont les conducteurs qui, pour une raison ou une autre, considèrent une intersection de carrefour dans un endroit où ils ont un avantage. Et ces derniers temps, beaucoup de conducteurs sont apparus qui garent leurs voitures sur l'anneau complètement faux: ils n'observent pas la condition que le stationnement et l'arrêt sont interdits à plus de 5 mètres de l'intersection des chaussées. Ne répétez pas les erreurs de ces conducteurs. Il est nécessaire de connaître les règles de circulation. Le rond-point de voyage dans ce cas ne semblera pas une tâche aussi difficile. Toujours sur l'anneau et à l'entrée, vous devez être très prudent et prudent. C'est seulement alors que le mouvement sera vraiment sécurisé.