VAZ-2111: les propriétaires de voitures avis

VAZ-2111 – wagon domestique, fabriqué en série 1998-2009, le successeur onzième « Lada » est devenu « Priora ». usine de montage de voiture a été réalisée sur la Volga, ainsi qu'en Ukraine (dans le Cherkassy « Bogdan »). La machine est très courante dans la CEI. Qu'est-ce qu'un VAZ-2111? Avis sur les propriétaires, les avantages et les inconvénients de la machine à regarder l'article de notre aujourd'hui.

apparence

Le design automobile a été empruntée aux « dizaines ». En fait, il est le même VAZ-2110, seulement avec un tronc plus gros et les rails de toit. La machine a un parties avant de forme identiques des ailes et des portes. « Des dizaines » De nombreuses parties du wagon cadrent avec. Ceci est un gros plus, qui est marquée par les opinions des propriétaires. VAZ-2111 en fonction de l'équipement muni de disques estampés ou moulés 14 diamètre. La version de base peut également être distingué par un capuchon du brouillard. Pour le reste, il n'y a pas de différence. Pour ce qui est « top ten », utilisé ici avec miroir de marque revêtement réfléchissant bleu. Mais la vue des automobilistes sur la VAZ-2111 diverger ici. Beaucoup critiquent ces miroirs en raison de leur non-informatif et à égalité avec le démantèlement conventionnel. Dans la pratique, certains des objets en eux sont vraiment perdus. Et cela fonctionne revêtement anti-réfléchissant seulement la nuit, et seulement légèrement.

VAZ-2111 – photos et un aperçu de l'habitacle

polyvalent intérieur ne diffère pas de la conduite intérieure 2110. Il est de la même entreprise, la couverture angulaire d'une roue mince, dvuhspitsevym. La console centrale est légèrement incliné vers le conducteur. Sur ce sont deux plaques de l'unité de commande du déflecteur (dans les modèles plus chers que la voiture est équipée de la climatisation) et l'indicateur d'ouverture de la porte. Au fond, il y a un créneau pour toutes sortes de choses. Boîte à gants que le côté passager, très plat et peut être bloqué. Les principales plaintes des propriétaires liés à la qualité de l'assemblage du salon. Le plastique est très difficile et, finalement, commence à diverger. Cela est particulièrement vrai de la console centrale. Après 3-4 années de fonctionnement, il commence à crépiter et lyuftovat. Ce problème est difficile à résoudre, même plus d'isolation sonore. Le volant a une prise mal à l'aise – Note en revue les propriétaires de VAZ-2111. Tout analogue de celui-ci n'est pas, et disponible sur le marché que le « ProSport » chinois que la qualité est encore pire usine.

Les sièges sont très difficiles – parler en revue les propriétaires de VAZ-2111. Et bien que le chariot est conçu pour cinq personnes, normalement seulement quatre sont ensemble. Derrière l'espace très peu libre. Le problème du manque d'espace bagages dans le wagon résolu. Contrairement à la berline, qui est évalué pour wagon 450 litres peut accueillir jusqu'à 775.

caractéristiques techniques

Ce centrales voiture ensemble différent. La plus faible de la série est moteur polutoralitrovye avec 8 soupapes mécanisme de distribution de puissance 72. Il est installé sur les versions antérieures du système d'alimentation du carburateur polyvalent et différent.

En outre déjà fait des moteurs à injection à injection multipoint. Cette unité « desyatoshny » de la capacité de 1,5 litres de 77 ch. Il y a une ligne et un moteur volumineux. Ainsi, la voiture dotée du moteur 1,6 litre avec 82 chevaux, qui a ensuite augmenté à 89. Cela a été facilité par l'installation de la tête 16 soupapes pour remplacer le 8 soupapes. Le plus puissant de la gamme est un moteur à essence de 93 chevaux avec deux arbres à cames. Il est venu au wagon avec une série hayon-12. En ce qui concerne la transmission, toutes les unités de puissance sont dotés mécanique incontestées en 5 étapes. La dynamique de la dispersion – est presque le même que dans les « dizaines ». Dissémination à cent occupe de 12,5 à 14 secondes, selon le moteur. Mais la voiture est très sensible à l'overdrive. Elle montre essentiellement ses caractéristiques dynamiques.

La consommation de carburant de toutes les unités d'environ la même. Par exemple, dans la circulation urbaine la voiture passe 9 litres par cent. Sur l'autoroute, ce chiffre tombe à 8-7. Pour ceux qui veulent économiser encore plus, il est possible d'installer des équipements de gaz. La conception du moteur du 11 « Lada » à ce puits n'a pas « pereproshivok » global.

pièges

Considérez ce qu'ils disent au sujet des critiques voiture VAZ-2111 des propriétaires. Plus de cette machine sont concentrés dans le coffre. En ce qui concerne les problèmes de fonctionnement, ils commencent après 50 mille kilomètres. Le premier se fait connaître le système de refroidissement. Au fil du temps, les tubes d'écoulement. vase d'expansion de couverture cesse de fonctionner et ne pas évacuer la pression dans le système. En conséquence, le réservoir se casse simplement. disque d'embrayage a une ressource de 120 mille kilomètres. Mais l'usure du palier de butée doit être réparée et 75. Si l'ensemble d'embrayage est complètement changer tous les éléments. Ce disque, panier et débrayage. Par 175 mille sceaux sont brisés sur la boîte de vitesses. Transmission elle-même, contrairement aux « neuf », ne nécessite aucun réglage des scènes et ne râle avec le temps. 200 milliers éclatèrent externe joint homocinétique anthères. Ils doivent changer avec les clips (assurez-vous d'utiliser un lubrifiant spécialisé pour les articulations).

échappement

Le VAZ-2111 est installé convertisseur catalytique, qui est martelée à 100 mille. Bien sûr, personne ne se substitue. Le catalyseur est coupé et mis amphibole. Sur les moteurs avec un ordinateur pour faire firmware supplémentaire afin de ne pas augmenter la consommation de carburant. Silencieux commence à rouiller après 2-3 ans de fonctionnement. Il aluminisé, mais ce revêtement est rapidement épluché du métal. Collecteur d'échappement et « pantalon » allaités pendant longtemps.

freins

L'avant des éléments de disque de coût de voiture, arrière – tambour. Le disque doit être remplacé à 180-200000. Les avis des propriétaires de VAZ-2111 est recommandé d'installer des éléments à 14 pouces, car l'efficacité du personnel laisse beaucoup à désirer.

A propos de la corrosion

Le corps est très peur de la rouille. Il se produit dans 3-4 ans. Les avis des propriétaires de VAZ-2111 a noté que s'il est temps d'enlever le convertisseur, la corrosion se propager rapidement dans tout le corps. Afin de prolonger sa vie, devrait régulièrement faire un traitement anti-corrosion. endroits du corps Problématiques – il les appuis et les arcs arrière. Afin de protéger ces derniers, beaucoup de Casiers ensemble. Mais pour les monter sur les vis, vous ne devriez pas – il est encore plus accélérer le processus de corrosion. Si vous gérez régulièrement des arcs Movil et anti-gravité, et vous pouvez le faire sans volets.

en conclusion

Donc, nous avons compris ce qui a des caractéristiques wagon VAZ-2111. Comme vous pouvez le voir, cette voiture n'est pas sans inconvénients. En particulier, cela s'applique à l'assemblée elle-même. Il n'est pas le plus haut niveau, ce modèle Togliatti que l'ukrainien VAZ-2111 « Bogdan ». Avis propriétaires ont critiqué à plusieurs reprises salon. Certains 80-100000 affaisse au plafond. Torpedo et console en cinq ans commencent à se faire secouer. Un problème similaire a été observée dans les modèles précédents VAZ (par exemple, « neuf » panneau faible). Lors de l'achat d'une voiture sur le « logement secondaire » devrait être très prudent – vérifier le moteur, la boîte de vitesses et le bas.