Monument aux navires écossés à Sébastopol (photo)

Le monument aux navires inondés à Sébastopol a été érigé il y a plus de cent ans en l'honneur des événements qui se sont déroulés au milieu du XIX siècle. Malgré la prescription des événements, l'histoire de l'apparition du monument et le contour du monument sont familiers non seulement pour les habitants de la ville, mais aussi pour tous ceux qui ont déjà visité ici.

Emblème de la ville

La baie de Sébastopol et la Marine sont des concepts inséparables. La ville à travers l'histoire de son existence a prouvé sa loyauté, son dévouement et son amour pour la mer et les navires. Mais une fois que les marins devaient sacrifier les plus chers qu'ils avaient. Pour le salut de la ville, les militaires ont été détruits par des navires qui ont été tirés intentionnellement par leurs propres armes et ont été inondés dans le sillage de la baie, créant ainsi un obstacle sur le chemin des navires ennemis.

La ville a été sauvée. En l'honneur de cet événement, les habitants ont érigé un monument. Depuis lors, le monument aux navires inondés est devenu une sorte de carte de visite de Sébastopol. Aux jours de l'Union Soviétique, l'image du monument était sur les armoiries de la ville. En 2000, il est apparu sur le drapeau de Sébastopol.

Tout ce qui est important pour les dates de la ville a été marqué par divers événements, y compris la question des timbres-poste, des signes mémorables, qui représentent les lieux historiques de la ville. Le monument aux navires inondés est un élément indispensable de toutes ces compositions.

Comme il a été décidé de créer un monument

En 1905, toute la Russie a célébré le 50e anniversaire d'un important événement historique, lorsque pendant la guerre de Crimée, Sébastopol a été retenu. Le monument aux navires ébouillants, dont la photo est présentée dans l'article, témoigne du respect des braves défenseurs de la ville, ainsi qu'un signe d'honneurs spéciaux pour la flotte russe. A cette date importante pour l'histoire de la Russie, un monument a été érigé.

Il convient de noter que l'idée de créer un tel monument est apparue beaucoup plus tôt. Dès le 20ème anniversaire de la défense de Sébastopol, ses participants ont offert de perpétuer la mémoire de l'exploit commis par les marins russes. La baie des navires inondés dans le projet du monument à l'académicien Mikeshin a pris la position principale. Mais plus tard, il a été décidé d'ériger des monuments dans différentes parties de la ville, où des combats acharnés pour sa liberté ont également eu lieu, et l'idée de créer un grand monument à la mémoire de la flotte enfoncée a été oubliée depuis plusieurs années.

Seulement en 1899, lorsque la Russie a commencé à se préparer à la célébration de la date de défense du demi-siècle de Sébastopol, elle a été revue à nouveau. En 1901, il y avait deux projets principaux du monument, mais un seul d'entre eux a été envoyé pour examen et approbation. Le monument exécuté sur ce projet, et rappelle aujourd'hui les descendants de l'ancienne gloire des marins russes.

Événements historiques qui ont précédé l'installation du monument

Pendant la conduite de la guerre de Crimée, Sébastopol devait défendre plus d'une fois contre un adversaire fort. Les défenseurs se sont rendus à tout sacrifice, grâce auquel la ville était toujours gratuite.

Pour sauver la ville d'envahir l'ennemi de la mer, il a été décidé de bloquer le chemin des navires de guerre. Pour cela, les marins ont été inondés dans le sillage des sept premiers voiliers échoués. Après les fortes orages qui ont fait rage sur la mer et dans la baie à l'automne et à l'hiver de 1854, l'obstacle des voiliers devait être renforcé. Pour cela, trois autres navires marchands ont été inondés ici. Dix des voiliers inondés étaient la première ligne de défense.
En février 1855, il a été décidé d'inonder six navires de plus, ce qui a créé une deuxième ligne de protection. En août de la même année, les navires restants de la flotte ont été inondés. Selon les historiens, seulement 75 navires militaires et 16 navires auxiliaires ont été envoyés au fond de la baie. Les équipages de navires de guerre sont allés à terre et continuent leur service héroïque à la ville et à la patrie. Les barrières créées par les marins ont souvent donné le nom de leurs navires creusés.

La ville était inaccessible aux forces ennemies. Un rôle salutaire a été joué à la fois par un incendie intensifié du littoral de la baie et par des navires inondés. À Sébastopol, on pensait toujours que, dans ces moments difficiles, non seulement les gens, mais même les navires de la flotte ont participé à la défense de la ville. Grâce aux efforts communs, l'ennemi a réussi à s'arrêter avant l'entrée même de Sébastopol.

Comment la décision d'inonder les navires

Les historiens à ce jour ne donnent pas une réponse sans ambiguïté en ce qui concerne l'exactitude de la décision. Les initiateurs de la décision d'inonder les navires étaient des adversaires ardents qui croyaient qu'il était nécessaire d'amener la flotte en pleine mer, de se battre là-bas et, en même temps, de gagner ou de périr.

La situation réelle était telle que la victoire en bataille ouverte était peu probable. L'ennemi a largement dépassé la flotte russe en termes de nombre de navires, de leurs équipements et de perfection technique.

Après de longues disputes et des méditations douloureuses, une forte décision a été prise pour inonder la flotte. Le temps a montré que la victime n'avait pas été vainement – Sébastopol n'était pas occupé par l'ennemi. L'acte héroïque des marins russes était très apprécié par le commandement de la flotte anglo-française-turque. Il a été noté que si ce n'était pas pour cette décision extraordinaire, une armée ennemie bien formée n'aurait pas rendu difficile de vaincre les Russes.

Les créateurs du monument

Le monument aux navires inondés à Sébastopol dans la version que nous voyons maintenant a été créé par le sculpteur Amand Ivanovich Adamson, l'architecte Valentin Avgustovich Feldman et l'ingénieur Oskar Ivanovich Enberg. Ces personnes sont considérées comme les principaux auteurs du monument.

OI Enberg a proposé l'idée d'ériger un monument non sur terre, mais en mer, qui était une décision originale et inattendue. Il a été positivement reçu par de nombreux co-auteurs du projet, ainsi que par les plus hautes personnalités de la Cour.

VA Feldman, à la suite de travaux sur les commentaires reçus des membres de la commission spéciale, a remplacé la colonne carrée par une ronde et a proposé de l'installer sur une roche artificielle en saillie de la mer. AI Adamson a été impliqué dans le travail sur le monument au stade final de son érection. En tant que maître reconnu de l'art monumental, il a apporté une précieuse contribution au processus de création du monument.

En outre, il convient de noter que toute l'équipe créative, qui a créé un monument aux navires inondés à Sébastopol, se composait d'un grand nombre d'artistes talentueux, de sculpteurs, d'ingénieurs, de personnes ordinaires qui ont joué les idées créatives des maîtres reconnus.

Le nom du monument

Pour l'histoire complète de son existence, le monument avait 15 noms différents. Certains d'entre eux ont été officiellement enregistrés, d'autres ont été offerts par les gens et ont été connus comme une alternative.

La commission de la construction qui a remis le monument à la ville l'a nommé en acte de monument à l'inondation des navires. En 1914, un guide historique a été publié, où toute la Crimée a été décrite. Le monument aux navires inondés est déjà apparu dans cette édition sous ce nom, ce qui est connu même maintenant. Aujourd'hui, ce nom du monument est le plus commun et est considéré comme le plus correct.

À quoi ressemble la composition

Des eaux côtières près du boulevard Primorsky, une roche granitique artificielle se lève à dix mètres du rivage. Sa hauteur est de 9 mètres. Sur elle s'élève une élégante colonne de sept mètres, couronnée par une capitale corinthienne. L' aigle en bronze à deux têtes, placé au sommet de la colonne, fait face à la mer. Il tient dans son bec une ancre et une couronne de feuilles de laurier et de chêne, dans l'intention de les abaisser dans l'eau et ainsi rendre hommage aux navires perdus.

Sur le piédeston octogonal du monument, il y a une inscription: «En mémoire des navires, inondé en 1854-1855. Pour bloquer l'entrée du raid. " Sur les bas-reliefs face au remblai, des scènes de bataille et des inondations de navires sont représentées. Sur la plaque, vous pouvez voir la carte de la baie de Sébastopol et la ligne des navires qui inondent.
Du côté de la mer, à l'origine, un mât en bronze dépassant de l'eau était attaché au monument. Actuellement, cet élément de composition est perdu.
Les navires inondés à Sébastopol sont honorés d'honneur et de mémoire en tant que vrais héros. Ce fait confirme une fois de plus l'idée de l'existence inséparable de la flotte et de la ville.

Le mur de tir

L'endroit où se trouve le monument aux navires scottés à Sébastopol, peut être appelé historiquement. En novembre 1905, un autre événement tragique s'est produit ici. Sur le rivage près du mur, des marins furent tirés du croiseur d'Ochakov. Ils ont été brutalement punis par les autorités pour la rébellion.

Le mur, près duquel il y avait un massacre de gens, se trouve près du lieu où les descendants se souviennent des navires inondés. En Crimée, ce mur s'appelle l'exécution. Les événements tristes rappellent une plaque commémorative et des ancrages installés ici, qui ont été élevés à partir d'une flottille inondée.

Le destin des navires inondés

La flotte inondée a rendu la baie de Sébastopol impropre à la navigation. C'est pourquoi il a été décidé de nettoyer la chaîne. Les travaux ont débuté en 1857. Au cours des deux prochaines années, la plupart des navires ont été amenés à la surface. Certains ont réussi à être restaurés, mais beaucoup sont allés à la ferraille. Le travail sur le nettoyage de la baie des restes des navires inondés s'est poursuivi pendant plus de dix ans.

Dans la composition du mur de soutènement décoratif , situé en face du monument aux navires inondés, de vieux ancres, qui ont été relevés du fond de la baie. Il n'y a pas de photos des navires inondés dans les musées de la ville de Sébastopol, mais il existe des peintures d'artistes russes et étrangers représentant ces jours tragiques. Grâce à ces travaux, l'histoire peut être restaurée avec une grande précision.

Monument et temps

Plus d'une centaine d'années, une colonne du monument se lève près de la côte du boulevard Primorsky. Beaucoup d'adversités ont subi cette période – tremblements de terre, tempêtes, guerres. Mais tous les tests ont marqué le monument.

Le monument aux navires scottled, la photo et le matériel sur lequel est présenté l'article, n'a été endommagé même pendant la Grande Guerre patriotique, ce qui est un fait incroyable. Après tout, dans les endroits où se tenait le monument, il y avait des combats acharnés. Le monument peut être vu de différents points de vue, comme en témoignent de nombreuses photographies du monument.

Cependant, il convient de noter qu'il a dû être restauré à plusieurs reprises. Des travaux spéciaux ont été réalisés en 1951, 1955-1959. En 1989 et 2003, il s'agissait également de pièces reconstruites du monument.

Ce qui attire la baie de Sébastopol

Pendant les journées paisibles, le boulevard Primorsky avec un monument aux navires inondés est l'un des endroits les plus fréquentés de Sébastopol. Des centaines de touristes et de gens du pays viennent ici tous les jours.

S'envahir involontairement de l'idée que la composition, créée en l'honneur de la gloire et du courage de la flotte russe, a une magie spéciale, capable de résister à toute puissance ennemie et sombre. Peut-être que cela attire des centaines de personnes ici.