De fortes vibrations à un taux fixe: Causes

De nombreux automobilistes connaissent le problème, quand le taux de recrutement est vibration. Les raisons de ce phénomène – la masse. Souvent, la recherche de la source peut même réduire automobiliste fou. Regardons les principales causes d'agitation, les deux veulent la voiture était calme et lisse. Dans 75% des cas, le problème est détecté et éliminé, et le propriétaire de la voiture peut à nouveau se sentir détendu et confortable.

Vibration: ne pas tomber dans la dépression

Si la voiture secoue, et où la source ne sait pas, ne paniquez pas. Si la voiture est de 3 à 5 ans, il est probable, tout fabricant de composants a travaillé la ressource allouée et usée. Parce que le fer « chevaux » à montrer son âge. Il ne faut pas conduire quand il détecte secouer la voiture dans le SRT pour le diagnostic – parce que vous pouvez regarder pour vous-même.

Secoue le volant à une vitesse de consigne

Très souvent, lors de la conduite sur le volant de direction, une forte vibration à une vitesse de consigne. Dans un premier temps, il est à peine perceptible, mais il devient de plus en plus tangible au fil du temps. Il peut causer des dommages graves et conduire à un accident.

La première chose que vous devez vérifier l'équilibrage des roues. Pour ce faire, vous pouvez aller au pneu le plus proche. Si votre roue est déséquilibrée, il est l'une des raisons les plus populaires pour secouer à un taux fixe. L'élimination du problème ne sera pas cher. Parfois, le disque est encrassé ou la neige, ces battements peuvent se produire et arrêter. Déterminer la présence de saleté dans le cas des roues en alliage est très simple, et en acier, où les trous sont petits, il est difficile pour la ventilation. La saleté recueille dans la partie.

équilibre entre la nécessité

Aucun pneus ou les roues ne diffèrent pas la perfection en termes de géométrie et de la composition.
Ainsi, en raison des différentes masses dans différentes parties de la roue, les endroits où plus de poids va tirer l'axe de roue. A des vitesses élevées, la force est transmise à la tige, puis – sur le volant.

Il est important de temps en équilibre du temps. Surtout après avoir changé les pneus ou en voiture. Avec cette procédure, il est possible d'aligner les roues dans chaque point de masse. En utilisant une voiture avec des roues déséquilibrées peut provoquer une détérioration rapide du châssis et de la suspension, et pour résoudre ce problème est plus complexe.

Si l'équilibre est rompu

Les principaux symptômes – pas de fortes secousses de l'ensemble du véhicule à une vitesse réglée. Si vous ne l'avez pas changé la roue, si les roues sont parfaitement alignées et le style de conduite bien rangé, mais avec tout cela, il y avait une vibration étrange à un taux fixe, le problème réside précisément dans ce domaine.

Il ne faut pas penser que si les battements se font sentir sur le volant, vous avez juste besoin d'équilibrer les roues avant. Il vaut mieux faire cette opération sur les quatre.

pneu Warped ou endommagé

Souvent, après les procédures de diagnostic ne peuvent pas comprendre encore une autre raison de battre – courbes de roue. Il peut identifier tout ajustement spécialiste du pneu sur un support spécial. Si lors des essais de la roue sur le banc d'essai, il saute, il est temps de commencer à se soucier. Il est important de voir si le disque saute en même temps que le pneu. Sauts? Défaut variateur, non? Des moyens pour remplacer un pneu.

La pression à l'intérieur du

Moins de vibration à une vitesse de consigne se produit en raison d'une pression insuffisante.
Il est très facile à diagnostiquer et éliminé.

fixation fiable de roues

Ce problème est aussi facile à enlever et à diagnostiquer. Ceci est une raison simple, mais très dangereux. Les montures peuvent être assouplies même sur une roue, et c'est suffisant pour l'apparition de secousses. Si le problème n'est pas éliminé dans le temps, il peut y avoir des situations d'urgence. Si la roue s'envoler pendant la conduite, la réparation sera assez cher – vous devez remplacer le disque et le moyeu, disque de frein.

Symptomatology dans ce cas est très similaire à la vibration due à des disques pneumatiques ou pliés. Mais là, il y a récidive, mais pas à toutes les vitesses.

alignement

Si la roue est réglée au mauvais angle, il est également l'une des causes de battements désagréables. Le réglage de ces angles – un processus important après la détection de vibrations du corps. Que peut-on faire pour éliminer? Ajustez les alignements sur un support spécial. Il est également recommandé de remplacer les pneus, s'il est clair qu'il est erroné de porter.

Vérifiez la suspension et du train roulant

Vibration à un taux fixe peut résulter d'une usure naturelle des absorbants résistants aux chocs. La suspension ne fonctionne plus en douceur, ce qui est l'une des causes du problème. En particulier, on peut voir sur une route accidentée, ou lors de la conduite à grande vitesse.

portant à l'avant thrust – Une autre raison populaire soubresauts. Cet article se trouve sur le dessus, au-dessus du pare-chocs. Aussi devant elle vérifier sous le capot. Si vous avez réussi à trouver un roulement usé devrait le remplacer, et le problème sera résolu.

Les joints à rotule dans la plupart des cas usure en raison du mouvement sur les routes de faible qualité. Dans les conditions de notre pays, ces pièces doivent être changées très souvent. Si vous trouvez un écart dans les monts puis, peut-être, le remplacement sera en mesure de retrouver le confort.

Vérifier et compléter le remplacement des conseils du projet de direction, le cas échéant. Au fil du temps, ce mécanisme apparaît comme un jeu dû à l'usure. En raison de cette astuce peut effectuer un véhicule parallèle de rotation des roues. Porter des conseils provoque des tremblements.

Vibration à un taux fixe

Il est terrible, surtout quand la nécessité d'une accélération rapide, par exemple, si vous voulez dépasser un autre véhicule. Souvent, lorsque vous appuyez sur l'accélération de la pédale fonctionne saccadée et inégale. Pour le diagnostic correct nécessite quelques étapes simples.

Vérifiez le niveau d'huile dans le PPC. Contre toute attente, le faible niveau d'huile provoque des vibrations et secousses de se disperser. En outre, la machine peut considérablement perdre dans les caractéristiques dynamiques. Saccades lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur – il peut aussi être due à un manque d'huile.

Un filtre sale provoque la transmission automatique à une variété d'effets désagréables. Vous pouvez effectuer le remplacement avec leurs mains ou utiliser les services de spécialistes.

Porté arbre de transmission – il garantit des vibrations perceptibles de la voiture à un taux fixe. endroit vulnérable ici – traversée. Le cas échéant, remplacer la pièce, sinon il peut causer des dommages plus graves.

En outre, un tel problème peut être causé par un fonctionnement irrégulier du moteur. Cela arrive souvent après les réparations. Parfois, les professionnels de la station de service oublier juste pour effectuer l'équilibrage du vilebrequin et le volant. Une autre raison – Le carburateur est mal réglé.

moteur de coussins, boîte de vitesses et d'autres raisons

Ceci est un autre groupe possible de raisons, à cause duquel la machine peut secouer pour disperser. Tous ces problèmes peuvent se produire pour diverses raisons. Naprmer, à la suite d'études détecté la défaillance d'un des coussins de l'unité de puissance. Il est facile de comprendre – Augmenter la vitesse du moteur au moment de l' apparition de vibrations.

Une autre vibration du corps lors de l'accélération 80 kmh à 100 km / h peut se produire pour des dysfonctionnements avec PPC. Testez cette hypothèse est très simple. Recommander à la vitesse d'environ 85 km / h puis presser la pédale d'embrayage et de garder trace du comportement de la machine. Tourner la troisième vitesse et relâcher l'embrayage. Accélération de 50 km dans la dernière transmission.

Si la nature du temps ne changera pas au cours de toutes ces activités, le CPT est pas à blâmer. Si l'augmentation du niveau de vibration lorsqu'il est connecté à la boîte, vous pouvez consulter son implication.

Cette méthode convient pour le manuel et la transmission automatique. Dans le cas de la machine à une vitesse d'environ 90 km / h sur la case pour inclure 3,2, D, N, puis suivre les travaux de la transmission automatique et le véhicule. Surveillez les vibrations. Le plus souvent, le vin de beat box est minime, mais la pratique montre que cette probabilité est.

Que faire attention?

Vibration à un taux fixe peut se faire sentir en raison de moteur de fixation peu fiables et les détails du système d'échappement. Il est préférable d'effectuer cette vérification à l'établissement, puis le moteur feutré. En outre, il y a des cas où l'ébranlement provoque un ventilateur de radiateur endommagé.

Ensuite, vérifier les pièces jointes. Souvent, le problème peut être résolu en remplaçant les courroies d'entraînement ou poulies d'équilibrage. Ne soyez pas mal à vérifier le panier d'embrayage et le volant. Cela peut se faire comme suit. Appuyer sur l'embrayage et déplacer le levier de sélecteur dans la première vitesse. Ensuite, démarrer le moteur et attendez quelques secondes. Levier alors en position neutre, et le pied est retiré de la pédale. La vibration est toujours là? Recherchez le problème dans le volant et le panier d'embrayage.

Joints CV en essieux avant

Ce, bien que pas une raison aussi populaire, mais plutôt un point faible, à cause duquel la vibration à l'ensemble de vitesse – un phénomène fréquent. les automobilistes expérimentés est recommandé de commencer le diagnostic de ce mécanisme. La procédure doit inclure un contrôle tactile. S'il y a des rayures – charnières de l'égalité angulaire dans le remplacement. Il est préférable de remplacer ces paires d'objets.

En résumé

Ainsi, parmi les causes les plus fréquentes peuvent être identifiées de fixation des roues, des disques de frein enregistrés faible, l' arbre d'entraînement déformé, joints homocinétiques, les roulements de roue.

Vibrations se produit lors de l'accélération de quoi que ce soit. Les raisons sont nombreuses. Mais si vous essayez, vous pouvez vous trouver et ne pas payer pour les services de diagnostic dans les stations. Mais si tout à coup, vous ne pouvez pas vous comprendre, ne mettez pas indéfiniment hors de la décision. Cela conduit à de mauvaises conséquences. Avec quelques étapes simples, vous allez certainement découvrir les causes de vibrations dans sa voiture et de les éliminer. Dysfonctionnements au sérieux, parce que la négligence du problème peut provoquer un accident.