Porsche Boxster – superupravlyaemy supercar prix minimum

Au début des 90 cas à la société Porsche a une nouvelle fois été ne va pas bien. Les voitures ont pas été vendues, la production a diminué, la société a subi des pertes. Heinz Branicki, alors à la tête du groupe, a été remplacé par un résolu et même quelques aventureux Wendelin Wiedeking. Il a investi dans le développement d'un nouveau modèle de voiture à cinq fois plus que le montant auquel a évalué la société Porsche lui – même, et en 1996 a remporté ce combat risqué avec l'échec de la libération du modèle Porsche Boxter. Merci à prix abordable et de haute qualité, cette voiture a juste pris la première place en termes de ventes entre autres modèles Porsche et conservé ce statut jusqu'en 2003, quand il y avait un crossover Porsche Cayenne.

Le nom du modèle Boxter a fusionné deux mots: boxeur (comme les Allemands appellent un moteur boxer) et un roadster (type de corps connu), mais sans un soupçon d'esprit de combat ne se fait pas. Était basée disposition à moteur, contrairement à l'arrière utilisé dans les principaux modèles de Porsche 911. La carrosserie est conçue par l'auteur BMW Z1 Harm Lagaay, qui a comme base les caractéristiques des modèles populaires avant l'ouverture Porsche 550 Spyder et 356 Speedster. De la structure du corps, en acier galvanisé, les spécialistes Porsche ont réussi à obtenir un coefficient de traînée de 0,31 = Cx record. Porsche Boxster Si la vitesse dépasse les 120 km / h – automatiquement repoussé en appuyant sur spoiler qui a également rétracté automatiquement en réduisant la vitesse de 80 km / h. toit rétractable, équipé d'une protection spéciale de la poussière et la saleté est enlevée en 12 secondes si seulement l'arrêt complet de la machine. Les phares de voiture sont fermés avec des boucliers en plastique, plus durables et plus légers que le verre, et lors de la conduite avec un sommet ouvert de l'arc à la sécurité est possible d'installer un verre amovible de protection spéciale. En raison du moteur, qui est situé sous le siège, dans le coffre deux Boxster Porsche: avant et arrière.

La première génération Porsche Boxster 6-cylindre moteur boxer a une puissance de 217 CV avec le volume de 2,7 litres. Sur les détails de ce moteur a été remplacé par un troisième moteur de la célèbre 911, mais contrairement à son prédécesseur avait un liquide de refroidissement à deux circuits. Plus tard, il y avait un modèle Porsche Boxster S, qui a installé un moteur plus puissant dans le 252 ch, 3,2 litres. Les deux moteurs deux arbres à cames et l' injection contrôlée réglage de synchronisation du système Bosch Motronic 5.2 VarioCam «compréhension » fait référence à l'essence indice d'octane inférieur à 98, peu altérer la dynamique de l' accélération.

Suspension Porsche Boxster elastokinematicheskaya à faire tourner les roues arrière dans le sens de rotation de l'avant. étriers de frein en alliage à quatre aluminium utilisés dans Formule 1, procurent un freinage à 37,7 mètres de 2,7 secondes de 100 km / h jusqu'à l' arrêt.

En ce qui concerne l'expérience de fonctionnement domestique Porsche Boxster, examine les propriétaires de la Russie et de la CEI sont pleins d'une véritable admiration et d'enthousiasme. Aucune autre machine de celles qui jamais ridée propriétaires, n'a pas montré de tels résultats dans la stabilité du comportement sur la route dans les virages les plus risqués.

Porsche Boxster – une voiture qui est tout à fait raisonnable pour l'argent, avec une consommation de carburant modérée et l'impôt minimum, permettra au propriétaire, même loin du sport automobile se sentir derrière le volant de la voiture de sport.