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Vibrations à des vitesses de 100-120 km / h: les principales raisons

Tout conducteur de la situation très alarmante, quand il y a une vibration à une vitesse de 100-120 km / h sur le volant ou sur le corps. Et il est non seulement une certaine gêne, il faut dire, ces symptômes – un phénomène assez désagréable. Si le temps ne prend pas des mesures pour résoudre le problème, cela pourrait conduire à une violation de la géométrie du corps. Il ne se produira pas immédiatement, mais lentement et progressivement.

Distorsions peut déclencher une violation des caractéristiques aérodynamiques, ainsi que la détérioration de manœuvrabilité. En outre, en raison des effets des vibrations dans le métal peut être formé des fissures, qui est non seulement dangereux en soi, mais exige aussi des réparations coûteuses.

Et ce n'est pas le problème. Si la machine est vibration à une vitesse de 100 à 120 (2110 ne constitue pas une exception), elle conduit à la résorption des différents éléments de fixation. Ces phénomènes peuvent entraîner de graves conséquences – c'est un accident, ainsi qu'une variété de problèmes et dommages, supprimer ce sera très difficile. Il convient d'ajouter que ce genre de secousses est un signe des pannes qui ont encore eu lieu dans un proche avenir.

Vibration à une vitesse de 100-120 km / h se produit pour des raisons différentes. Il peut être un problème tout à fait inoffensif. Mais parfois, il y a des cas graves qui nécessitent une intervention globale dans le maintien du dispositif de véhicule. De plus, dans cet article, nous examinerons les raisons typiques que la vibration est transmise au volant et la carrosserie du véhicule à des vitesses élevées.

roues

Si le véhicule est en mouvement senti les coups, vous ne devriez pas être immédiatement bouleversé et penser à la mauvaise. La pratique montre que la raison le plus souvent caché dans les pneus. Parfois, dans ce cas, ne même pas besoin de visiter le centre de montage, pour être sûr. Tout sera vu visuellement.

troubles de l'équilibre

S'il y a une vibration dans la vitesse de direction de 100-120 km / h, la première étape consiste à inspecter les roues et les pneus. Ils ne sont pas parfaits. Les disques peuvent être composition rugueuse ou inégale. Etant donné que les différentes parties du pneumatique ou le poids du disque est différent, au cours de la rotation de l'endroit où la masse est plus grande, se glisser hors du centre de gravité. Ce ne ressemble en rien l'impact de la force centrifuge. En conséquence, à la roue à grande vitesse, cet impact sera nécessaire pour être transmis par le rail et la traction sur la roue. Pour d'autres blessures pour la même raison, la vibration se produira dans le corps.

Quelle sortir de cette situation? Le conducteur a besoin de faire des roues d'équilibrage. Il est préférable de le faire de temps en temps. Il est également obligatoire lors de l'équilibrage « pereobuvki ». Quel est le processus? Cet alignement du poids de la roue à chaque point. Si un non-spécialiste est collé sur les poids spécifiques du disque.

Exécutez la voiture pendant une longue période ne peut pas être roues hors bilan. Cela peut provoquer une usure sévère dans certains endroits, les pneus, ce qui augmentera la vibration. Aussi en raison de cette usure excessive pratiquement tous les composants et éléments de suspension du véhicule. lourde charge et sont également soumis aux roulements de moyeu.

Les symptômes d'équilibrage et de diagnostic

Peut déterminer le déséquilibre lors de la conduite à des vitesses élevées. Dans ce cas, on sent la vibration sur le volant ou sur le corps. Diagnostiquer le problème, vous pouvez utiliser l'inspection visuelle. Les roues doivent être aussi lisse, pas de bosses. Si la voiture n'a pas récemment conduit aux stands sur la vitesse et légère vibration ressenti dans le volant et sur le corps, il est fort probable, le problème est en déséquilibre.

Mais ne pensez pas que si les battements roue, puis donner assez pour équilibrer seulement deux roues avant. Souvent, le problème peut être corrigé que si les quatre otbalansirovat.

alignements brisés

En proportion directe de la vibration est incorrectement angle exposé ne peut être que le temps d'accélération ou dans une certaine plage de vitesse. Déterminer le mauvais carrossage / orteil peut être très rapide – usure des pneus inégale.

Si frotté seulement l'extérieur ou seulement une partie intérieure d'entre eux, alors c'est la même situation. Résoudre le problème, vous pouvez régler le angulaire. Ensuite , la vibration du corps à une vitesse de 100-120 km / h disparaîtra.

Mais voici l'effondrement / pincement est réglé, et le problème n'a pas disparu. Angle fixe, il est un fait. Mais le propriétaire de la voiture a décidé de ne pas changer de pneus, car ils peuvent encore monter. Auparavant, elle caoutchouc Mais « manèges » comme. Donc, vous avez besoin de changer un pneu ou une certaine période de temps pour conduire à faible vitesse, alors que la bande de roulement porte également et le problème sera résolu.

Vibration des rebords du corps ou déformés

Souvent, provoquer des oscillations désagréables devient déformation des disques. Cela peut facilement être déterminée sur la machine d'équilibrage. Le plus souvent, les souches se produisent en raison de conduire sur les puits. Le problème se produit au printemps, lorsque leur nombre augmente.

Si la possibilité d'appeler à la barre pas, vous pouvez essayer de trouver une dent visuellement. La plupart de tous, est coincé à l'intérieur du lecteur. Acier disques estampés plus sujettes aux déformations que leurs homologues du casting.

En outre des bosses, des vibrations à 100-120 vitesse km / h peuvent être causés par un disque de courbe. Dans ce cas, sur le stand de la roue peut tourner en douceur. En effet, le dispositif est fixé sur le trou central. En voiture, la roue est pas centrée lors de l'installation. Warped et proviennent de l'usine.

châssis

Ici, tout comme les roues, il y a plusieurs raisons. Donc, à un coude de l'arbre d'entraînement sur la roue nécessairement se produire des vibrations. Cela a été annoncé par la constante buffeting pendant la conduite. La force de son augmentera lors de l'accélération. A une vitesse de véhicule 100 km / h se tourne vers hochet. Et si vous accélérez encore plus, la voiture quitte le droit chemin.

Souvent, les vibrations 100-120 vitesse se produit après avoir remplacé les disques de frein. Secouer informer le propriétaire de la voiture sur les route non garantie. Jeu sur la vitesse d'entraînement, comme indiqué sur le corps et sur le volant.

joints homocinétiques – ceci est une autre raison. il est très facile de vérifier cet élément. De quoi prendre le pivot de l'arbre et essayer de tourner la manivelle. Si les autorisations sont observées, quoique de petite taille, joints homocinétiques à remplacer. Une autre caractéristique – un chiffon déchiré.

Et, bien sûr, est de vérifier les roulements de roue. Si elles sont endommagées, le corps est lié à vibrer. Poignée avec le feutre à une vitesse quelconque.

usé suspension

les composants du châssis peuvent provoquer une usure excessive des vibrations dans le volant. La suspension affecte le contact de la voiture avec la route. Si le châssis a un jeu, il est la cause du déséquilibre pendant la rotation. Mais la suspension de jeu – c'est seulement un « catalyseur » secouant sur la roue. Lui seul ne peut servir la principale raison du fait qu'il y avait une vibration du volant.

Vitesse 100-120 (VAZ 2108 – ne fait pas exception) , vous pouvez le démontrer lorsque la voiture a un défaut de direction. Éliminer ces pannes est nécessaire en premier lieu. Cela peut être dangereux. Cependant, vous devez diagnostiquer un problème dans le dernier recours, si tous les autres noeuds dans l'ordre.

d'autres causes

Toutes les causes des vibrations à des vitesses de 100-120 km / h peut provoquer un choc et à une vitesse différente. Mais si le corps ne tremble en haut, le principal suspect – le moteur, ou plutôt son installation incorrecte. Elle est souvent précédée par les réparations du moteur. Pour se débarrasser des conséquences, la suspension est retirée, desserrer le support du moteur, puis l'installer à nouveau.

fixation lâche de roues

Ce problème est facile à identifier et à éliminer, comme en raison de cette vibration se produit à la vitesse de 100-120. VAZ-2110 émet un son creux caractéristique. La matière dans les écrous et les boulons de fixation affaibli les roues d'un ou de plusieurs. Ne négligez pas le test, il peut être dangereux. La roue peut simplement détacher pendant la conduite.

rythme cardiaque est inutile vibration très similaire sur le volant et le corps, lorsque la cause était dans les roues et les pneus. La différence ici est que l'ébranlement commence à basse vitesse. Regardez ce phénomène peut être à des vitesses différentes.

Donc, nous avons trouvé, les vibrations se produit dans le corps lors de la conduite à des vitesses supérieures à 100 kilomètres par heure pour quelles raisons.