Ford Escape: que nous avons hérité de l'oncle Henry

Cette machine – un croisement entre «Kuga» et «Explorer», mais pas dans les performances et la conception, et pour le prix. Cependant, Ford Escape avec dignité face à la concurrence de crossovers économiques voyous comme « Lexus » et « Land Rover », il ouvre des horizons pour les amateurs de sorties de pays et pères de famille.

En ce qui concerne les pâturages urbains, le cheval de fer Le Ford Escape est assez manoeuvrable pour sa longue et 1845 mm de largeur 4480 mm. Toutefois, étant donné la garde au sol considérable, je voudrais inclure ce modèle à la classe des véhicules utilitaires sport, pour être exact – wagons.

« Escape » ordinaire sans aucun préfixe au nom complet a deux – Limité et XTL. Chaque modèle a plus puissant que le moteur de 2,3 litres cacher les potentiels 145 « chevaux ». En dépit de la menace de dérive, la boîte est intégrée automatiquement.

D'ailleurs, encouragé par le fait que le repose-pied à Ford Escape est assez faible, et convient à l'atterrissage de petits enfants, cependant, et la conception elle-même évidemment plaire aux automobilistes plus jeunes: lumières bonne humeur, pas la roue trop massive est tout à fait disponible pour la perception des instruments et des affichages. Bien que la commutation de la radio à l'intérieur dimensions du conducteur devra pratiquer – boutons sont situés loin. Mais nous sommes sur la route ne va pas écouter de la musique? Il suffit d'évaluer un groupe de détenteurs d'encoches, poches pour les petits objets touristiques, ustensiles, appareils – et en toute sécurité sur une expédition de ce monstre de fer avec une suspension plus rigide.

En ce qui concerne la commodité de l'atterrissage, les sièges ne sont pas distingués 100% ergonomique aussi redressé, et la rangée arrière du tout privé de la possibilité de régler le dossier. Mais si vous parvenez à obtenir – et vous pouvez faire une sieste, car l'isolation est comme un avion, et la vue depuis les fenêtres enviables. C'est tout simplement pas dans les miroirs.

En parlant de la vitesse Ford Escape, je veux oublier rush: AT boîte est équipée de 4 étages, de sorte que ce genre d'accélération et là – mais il est complètement hors de propos, et dépassement ne peut se. Inclure facilement à quatre roues motrices avec la simple pression d'un bouton, mais aussi dans l'escalade travailler fortement pas: non une suspension.

Les VUS d'aujourd'hui sont conçus pour transporter une bonne quantité de bagages: 934 litres – il est seulement sans les sièges arrière rabattus (avec eux tous les 1792 litres). Réjouissez-vous et l'économie de carburant, et le prix. Dépêchez-vous, les collectionneurs: dire, Ford Escape Hybrid arrêtera bientôt sa production – donc une année sabbatique de la ceinture pas plus de 25 000 voitures. Quels sont les avantages de cette modification? Pratiquement aucune différence de poids, plus de 136 kg seront particulièrement visibles, mais l'économie est palpable: mode de commutation avec du carburant sont parfois éloignés de la batterie sur le pouvoir – l'une des entreprises les plus puissantes brevets FordMoCompany. Mais préparez-vous pour la perte de la dynamique et de la vitesse – tous les mêmes moteurs jusqu'à ce qu'il provoque le véhicule de voler comme son. Mais dans le modèle 2009 a augmenté le volume du moteur à 2,5 litres, et avec elle – et la quantité de puissance à 177.

Eh bien, pour ceux qui ne peuvent pas attendre pour profiter des nouveautés en Juin chez les concessionnaires seront à peine qui a été présenté cet hiver Ford Escape 2013. Encore plus rationalisée, cinq portes et aérodynamique. Ils disent que les couleurs seront élargies deux fois, et les caractéristiques de vitesse Veuillez compteur de vitesse des marques jusque-là inaccessibles. Le prix peut mordre, mais aussi de ces piqûres, il existe des vaccins par rapport aux Japonais et Allemands plus chers.