Avis: Pneus saison. Sélection, marquant l'entreprise

Avec l'avènement des nouveaux propriétaires de voitures de saison ont tendance à se impliquer dans le choix des pneus, leur remplacement, pour protéger le mouvement sur la route dans différentes conditions météorologiques. Surfant sur la surface de la route et la glace sèche a certaines caractéristiques qui ne couvrent par un caoutchouc approprié. Beaucoup préfèrent les options d'hiver et d'été qui se manifestent le mieux possible dans certaines conditions climatiques.

Mais certains pilotes sont prêts à enregistrer et acheter une couverture universelle comme confirmé par les nombreux examens. Pneus de saison spécialement conçus pour la conduite sur l'asphalte mouillé et à sec et les surfaces couvertes de neige. Voilà pourquoi il est pratique, que pour beaucoup est très important.

Pourquoi avons-nous besoin de pneus toutes saisons?

Pneus toutes saisons – c'est vraiment un développement révolutionnaire. Ils éliminent le besoin de « pereobuvki » en fonction du changement des saisons, ainsi que leur coût est nettement plus bas homologues saisonniers. Mais quoi qu'il en soit, chaque conducteur applique différemment à l'utilisation de ces pneus. Vous pouvez le vérifier en lisant les commentaires des consommateurs qui laissent des commentaires positifs et négatifs.

Les pneus toutes saisons sont plus créés pour le climat européen doux, où il n'y a pas de température trop sobre et des hivers rigoureux. Voilà pourquoi ce type de pneus d'outre-mer sont en grande demande, que sur les routes nationales. Vérifiez l'étiquetage des pneus de polyvalence sera multigrade caoutchouc, qui est une lettre M + S, ce qui signifie que la boue et la neige.

Choisir les bons pneus

Le choix des pneus quatre saisons devrait être fondée sur de nombreux facteurs, à partir de l'exploitation des caractéristiques du véhicule. D'abord, vous devez prêter attention à la composition du matériau. Pour l'hiver sur les pneus toutes saisons pour conduire en toute sécurité possible, il est préférable d'acheter des pneus avec des additifs dans la fabrication de thermodurcissable. De tels pneumatiques sont caractérisés par une dureté modérée, ce qui ne se solidifie dans le froid et conservent des propriétés élastiques. En été, une composition de caoutchouc empêche la fusion en voyageant sur l'asphalte chaud, fournissant un contrôle durable et stable.

Un autre point auquel l'attention devrait être accordée lors de l'achat – Avis. Les pneus toutes saisons utilisés par de nombreux pilotes. Ils partagent souvent leurs impressions. Par conséquent, tout le monde peut apprendre de l'expérience d'autres utilisateurs et de faire certaines conclusions. Mais l'un des éléments les plus importants est le bon choix de la bande de roulement.

types de protecteurs

Traditionnellement, tous les pneus de la saison avec un fait de ces types de bande de roulement:

• dirigée symétrique;
• directionnel asymétrique;
• non directionnel symétrique;
• asymétrique non directionnel.

Caractéristiques protecteurs

la figure dirigée est adapté à la conduite sur une surface de route mouillée. Par conséquent, pour les zones avec un temps pluvieux, cette option sera le meilleur. En raison de la disposition particulière du pneumatique rainures draine efficacement l'eau du contact avec les roues. Dans ce cas, la cale est empêché de se produire et aqueux, respectivement, à l'aquaplaning. Mais il est important de noter que l'installation de ce type de pneu doit être effectué correctement, sinon le pneu fonctionnera exactement le contraire. installer correctement le pneu peut aider une flèche spéciale sur la surface du produit.

bande de roulement non directionnelle est plus commune, comme en témoignent les nombreux commentaires. Pneus toutes saisons de ce type sont caractérisés par les propriétés de rétention de la bande de roulement indépendamment de la rotation de la roue. Véhicule également maintenu de manière stable à la fois lors du déplacement vers l'avant et vers l'arrière. Propriétés de motif symétrique en ce qu 'il pompé égale à la face extérieure et intérieure du pneumatique. variante asymétrique diffère visuellement séparé en deux parties, pneus. Interne destiné à vaincre une surface de route mouillée, tandis que le puits extérieur se manifeste lors de la conduite sur l'asphalte sec.

Les avantages de toutes saisons en caoutchouc

Beaucoup se demandent si vous souhaitez utiliser en hiver Pneus toutes saisons. Bien sûr, dans des conditions d'été pour le mouvement plus confortable et sûr, donc il n'y a pas de problèmes là-bas. Par temps froid, les risques d'accidents et une augmentation des dérives sur les routes, qui ne peuvent pas toujours faire face les pneus de la saison. Puis-je rouler en hiver, ou non? Cette question est pas de réponse unique, car cela dépend de nombreux facteurs, à savoir:

• la marque de la voiture;
• le caoutchouc;
• composé de caoutchouc;
• Type de bande de roulement.

Ainsi, pour se déplacer dans l'hiver sur les pneus toutes saisons dans son ensemble ne peut être pré-ramasser correctement.

Avantages pneus universels

En ce qui concerne les avantages et les inconvénients, de nombreux conducteurs ont remarqué la présence de deux par rapport aux pneus toutes saisons. Alors, pourquoi devrait choisir des pneus universels? Les arguments en leur faveur, il y en a plusieurs:

• Pas besoin de visites régulières au changeur de pneus de salon.
• Réduction des coûts par rapport à leurs homologues saisonniers.
• Niveau de bruit réduit.
• La possibilité d'utiliser rond en caoutchouc.

« Vsesezonki » Moins

Mais avec tous les avantages, il y a des lacunes, qui ont ces pneus:

• Les pneus toutes saisons ne conviennent pas pour une utilisation à des températures inférieures à 7 degrés au-dessous de zéro, comme dubeet et perd son élasticité.
• En dépit de la sculpture spéciale, pire homologues d'hiver pour faire face à la route verglacée et enneigée.
• Il use rapidement.

Ainsi, les pneus toutes saisons présentent des avantages et des inconvénients, qui sont très importants à prendre en compte lors du choix d'un produit. Répulsif est également nécessaire sur les conditions dans lesquelles il est censé utiliser le bus. Pour ceux qui se déplacent principalement autour de la ville, vous pouvez acheter presque tous les pneus. Les fans de pneus la saison de conduite à grande vitesse peuvent ne pas être appropriés, car ils à trop rapide au volant ne sont pas sûrs d'assurer la stabilité et la précision de direction. Cela peut être lourd de conséquences désastreuses, il ne faut pas négliger les recommandations de base.

modèles de pneus

fabricants modernes de pneus universels utilisent une variété de technologies et d'innover pour améliorer la qualité du caoutchouc. Peut-être dans un proche avenir de développer de tels pneus, qui seront vraiment polyvalent et pratique dans tous les temps.

Mais aujourd'hui est aussi un bon pneus toutes saisons, prêt à devenir un remplaçant digne de nombreux homologues d'hiver et d'été. Parmi les plus populaires et reconnu par de nombreux consommateurs, ces pneus peuvent être identifiés:

• Michelin Premier A / S. Ce modèle est reconnu comme l'un des meilleurs, car il offre une excellente traction sur les surfaces mouillées et glissantes. Dans le développement des dernières technologies, dont la charge est considérablement réduit la distance de freinage et de l'économie de carburant.
• Général Altimax RT43. Le produit est caractérisé par un motif symétrique par plusieurs lamelles. Ils offrent une bonne adhérence sur la route, et on enlève les canaux en zigzag qualitativement l'humidité et la saleté des points de contact.
• Michelin Pilot Sport A / S 3. Il est l'une des meilleures solutions du fabricant polonais. Il se positionne comme à grande vitesse et offre une adhérence impressionnante sur les surfaces glacées et enneigées. Faible bruit et la résistance à l'aquaplanage est un autre avantage de ce caoutchouc.
• Continental Extreme Contact DWS. Cette qualité allemande ressemble à ce pneu. Le produit présente de hautes performances et un confort accru est différent et la sécurité tout en se déplaçant. Les pneumatiques conçus pour entraîner en milieu urbain et hors route, ce qui confirme leur polyvalence.

pneus de qualité – la clé de la sécurité routière

Sélection des pneus – en particulier le cas individuel, mais elle doit être fondée sur des normes généralement acceptées. Ceux-ci comprennent la composition du mélange, marquant un caoutchouc toutes saisons, le type de bande de roulement, le coût du produit, le fabricant, et ainsi de suite. D. Par conséquent, avant de faire l'achat, il est conseillé de se familiariser en détail avec le caoutchouc spécifique et le comparer avec les caractéristiques des conditions de fonctionnement. Dans ce cas, choisira les pneus autant que possible pour assurer le mouvement sécuritaire de l'asphalte à la fois sec et humide.

Mais être qu'il en soit, les pneus saisonniers mieux faire face au problème. Si un problème de sécurité se pose avec acuité, il est préférable de donner la préférence à ces produits.