Comment dévisser le goujon cassé: conseils du maître

réparation automobile – ce n'est pas le processus le plus simple, et peu importe quelle marque de la voiture et ce qu'il année. Toutes les machines tous les jours exposés à des charges lourdes, ce qui signifie que l'échec est inévitable. La plupart de ces défauts ordinaires automobiliste solution facile dans les conditions de garage, travaillant lentement et avec précaution. En cas de négligence en matière de réparation automobile, vous pouvez souvent compliquer la situation.

Ainsi, il arrive que dans le processus de travail de réparation lors du serrage ou desserrer les boulons et les goujons casses de fil. Il est très frustrant, surtout si vous avez aucune connaissance sur la façon de dévisser le goujon brisé. Cette situation déconcerte toutes les réparations. Essayez de comprendre comment sortir de cette situation désagréable. briser fréquemment des attaches, si le maître a une grande taille et une grande force physique et de devenir en épingle à cheveux attachés ou prirzhavela au fil. Ce n'est pas au sujet de ces machines qui venait de descendre du convoyeur. Très souvent, ces problèmes rencontrés par les propriétaires de voitures anciennes qui ont été stockées et exploitées négligemment. Et si l'on parle plus précisément, il est probable qu'une telle machine a été stocké dans des endroits avec des niveaux élevés d'humidité. Avec de l' eau presque constamment dans des pièces de châssis de contact – goujons roue moyeux. Par conséquent, il n'y a rien d'étonnant dans le fait que ces éléments sont en train de rouiller. En conséquence, le propriétaire se demande sur la façon de dévisser la goupille cassée du moyeu.

attaches Cependant pas retournables et brisé, non seulement en raison de l'humidité, mais aussi en raison des températures élevées. Par exemple, le chauffage du collecteur d'échappement peut être jusqu'à 400 degrés. En raison de l'exposition à des températures élevées pour une corroder en épingle à cheveux de longue date.

Comment briser les crampons?

Rompent ces attaches peuvent varier. La situation la plus désagréable, quand ils ont des coupures littéralement chasse d'eau. Alors le maître doivent réfléchir à la façon de dévisser le goujon brisé, parce que sans l'utilisation d'outils et de techniques spéciales dans ce cas ne peut pas faire.

Beaucoup mieux si l'élément se décompose déjà à la sortie du fil quand une petite partie de son « corps » sera visible et restera à la surface. Dans ce cas, si le boulon est déjà perturbé, il retournables, et il est possible d'influencer les pinces, tournevis et soudure.

Des moyens efficaces pour traiter les boulons brisés et goujons

serruriers professionnels connaissent plusieurs méthodes efficaces, par exemple pour dévisser le goujon cassé. Avant de procéder à l'affaire, vous devez préparer. Dans ces travaux doivent comprendre la surface propre de la saleté et la graisse. Un raccord fileté est recommandé de prétraiter WD-40 ou une huile moteur ordinaire. Vous pouvez également améliorer la situation si frappé à plusieurs reprises avec un marteau sur les décombres. Souvent, le problème est résolu par un chauffage – ou boulon fileté, à la condition qu'il jette un œil hors du trou, il est chauffé par le fer à souder. Ensuite, il peut être relativement facile à enlever.

Comment dévisser la broche, si elle a éclaté au-dessus des fils

Si le processus pourrait même perturber légèrement le fil, qui est, si l'élément de fixation a commencé à tourner, vous pouvez essayer d'utiliser une paire de pinces ou une paire de pinces. Il aidera également à cette question difficile bon et puissant clé à pipe. Dans le second mode de réalisation peut nécessiter une scie à métaux ou bolgarka. Parfois, un costume et un ciseau – la chose principale est de ne pas appliquer une force excessive. Comment dévisser le goujon de roue cassée ainsi? Faire une ouverture transversale pour un tournevis et en tournant la broche de l'outil.

Si le tournevis ne fonctionne pas, vous pouvez utiliser la machine à souder. Cela se fait assez facilement. Préparer le boulon, qui coiffe correspond approximativement au diamètre des goujons. En outre boulon soudé à coller des trous de débris. Puis, en utilisant la clé et sans beaucoup d'efforts à essayer de tourner la broche infortunée. mécaniciens expérimentés disent qu'il ya des adhésifs spéciaux avec des mesures énergiques, qui peuvent être utilisés comme soudage à froid. Mais ils ne sont pas toujours efficaces.

Si en épingle à cheveux cassé en dessous de la surface ou dans un trou

Dans ce cas, vous aurez besoin d'une perceuse, une perceuse mince pour elle, ainsi que de bonnes compétences avec l'instrument. Avant de dévisser la broche cassée du bloc moteur, il est nécessaire de percer 2-3 ou plus que les trous minces dans le corps de goujon. Ces trous seront ensuite combinés en un seul. Ici, insérer un tournevis et d'essayer de dévisser un boulon de fragments.

fil à la main gauche à l'épingle à cheveux

La seconde méthode est plus complexe. Il est utilisé quand il est impossible de dévisser la goupille cassée l'une des méthodes disponibles. Dans ce cas, les mesures seront encore plus dramatique. Pour cette méthode, vous avez besoin d'une perceuse électrique, un robinet et beaucoup de temps. La première étape consiste à forer un trou talons – dans le centre. Puis doucement dans le trou du robinet doit être fil coupé.

Remarque un point important: avant de dévisser la tête cassée d'une épingle, assurez-vous que le fil est « gauche ». Lorsque la pièce fraîchement coupée est vissée dans un nouveau boulon, ce qui ce fil est, au moment où il arrive à la fin, une broche cassée commencera à tourner.

forage

Et enfin, la troisième voie et la plus radicale. Il est utilisé pour enlever des trous de boulons brisés et les goujons. Ce forage. La méthode est très difficile. Il est beaucoup plus difficile, et tout ce qui précède est le plus dangereux. Il y a un risque d'endommager les filets dans l'alésage du bloc moteur ou la culasse. Il est nécessaire de tenir fermement la perceuse, comme le bloc-cylindres, il existe un risque sérieux d'endommager un élément coûteux. Hairpin souvent fait de nuances d'acier plus dur, et la tête est en aluminium. corps du collecteur – fonte, il est donc également ardillon en acier doux. Drill va nécessairement d'un solide à un métal stud plus souple. Cela est particulièrement le cas si le travail est effectué dans un espace limité, et le foret est fixé à un léger angle. principe de forage est le suivant: être strictement au centre du goujon pour faire un trou avec une perceuse mince, avant le jeu, puis dans une perceuse pour installer un plus épais et répéter la procédure.

Le principal point ici – foré exactement au centre. Lorsque le corps de la broche sera laissée pratiquement rien, le mur devient mince. Il peut être rompu. Il faut être très prudent de briser les restes de clous avec du fil pré-affûté ou une pince à épiler. Il faut se rappeler que toute action effectuée lentement et avec précaution possible. Si vous agissez inconsidérément, vous aurez besoin de ne pas penser sur la façon de dévisser le bloc de broche cassée, mais aussi sur la façon de restaurer une tête de cylindre. Ce coûts importants.

nous utilisons gabarit

Peut simplifier considérablement le fonctionnement de forage tiges cassées. Cela est vrai pour ceux qui souvent répare les moteurs. Il aide à maîtriser un gabarit simple. Dimensions de la pièce sont prises des moteurs réels. Sur le gabarit, et une plaque métallique, les trous forés sont les mêmes dans les mêmes endroits que dans la tête, ainsi que du collecteur. Même dans le gabarit faire les trous pour les bouchons. Ils détiendront l'élément de se déplacer sur le bloc.

Avec de tels dispositifs peuvent grandement faciliter la tâche et de faire face à la façon dont le cassé dévissez le goujon du collecteur d'échappement par forage sans endommager le collecteur lui-même.

extracteurs

Extracteur – un dispositif spécial qui vous permet d'enlever les restes de fixations défectueuses ou dévisser le goujon cassé. L'adaptation est très simple et en même temps ingénieux. Pour enlever la partie cassée ou coincé, vous avez besoin comme un crochet, puis dévisser. Et tout cela se fait très simplement. Nécessite le perçage dans le centre du trou de goujon, de la confiture il un outil sous la forme d'un cône ou d'un cylindre, puis utiliser cet outil dévisser le boulon déjà. Ceci est l'extracteur. Ces outils facilitent grandement la solution de ces problèmes à dévisser la broche cassée du réservoir ou tout autre endroit.

Il existe plusieurs types d'extracteurs:

• Wedge.
• Rod.
• Spirale.
• Vis.

Maintenant, ces outils peuvent être achetés dans des ensembles, mais ils étaient en vente séparément. Les experts recommandent l'utilisation de ces outils. Ils facilitent grandement la solution des situations difficiles, comme les boulons brisés.

Le choix des goujons en acier

Souvent, les mécaniciens sont engagés dans la fabrication de broches. Ils recommandent de faire ces fixations de ces nuances d'acier: 35, 40, 45, 50, 55, 60. Si vous faites une nouvelle fixation d'un métal, le résultat est un produit avec résistance à la traction suffisante. Si les montants sont disponibles dans les magasins, vous ne devriez pas choisir le moins cher ou ceux qui ont vu le concessionnaire automobile du compteur. Les produits les plus fiables sont le nombre d'articles – 13517010. La figure avant-dernière suggère que le goujon possède une résistance à la traction suffisante.

Avant de vis dans le stud …

Donc, vous ne pensez pas sur la façon de dévisser le goujon brisé avant se rendre au travail, il est recommandé de graisser la pièce en graphite, et de préférence la graisse de cuivre. Mieux vaut laisser l'élément sortir ensemble avec un écrou d'une pause. Enfin, le filetage de l'écrou est également préférable de traiter le lubrifiant de graphite. À l'avenir, il permettra d'éliminer les pièces de rupture ou de fracture.