Réglage du point d'allumage: instruction

Calage d'allumage pour tout véhicule est un paramètre très important, et en ignorant cela conduira à un mauvais fonctionnement de certains systèmes. Comment faire cette opération? Tout cela et non seulement – plus tard dans cet article.

Motifs de réglage

Par exemple, lorsqu'il est correctement configuré le contact pour démarrer le moteur, il sera possible qu'avec difficulté augmentera également la consommation de carburant et la perte de courant. Dans d'autres cas, le conducteur mauvais jeu d'allumage à une surchauffe du moteur ou de la détonation. Par conséquent, l'ajustement est l'une des composantes de l'entretien de la voiture. À l'heure actuelle, il existe plusieurs façons d'installer l'allumage sur les voitures. Allumage pour les machines installées en utilisant un stroboscope, et sans elle.

Opération en utilisant un stroboscope

Pour le réglage à l' aide d' un stroboscope, il est nécessaire de préparer un stroboscope, trousse d'outils de voiture, des gants isolants.

Tenir un événement à mettre la clé de contact doit être à l'air libre, sans interférence visible sous la forme de la lumière du soleil. Strobe doit être en bon état, aucun dommage mécanique, comme dans les œuvres, vous pouvez obtenir un choc électrique.

étapes

Réglage de la durée de stroboscope d'allumage est assez simple. Il devrait être:

1. Lisez attentivement les consignes de sécurité sur l'appareil.
2. Éteignez le moteur.
3. Se connecter à l'aide des pinces spéciales à l'unité de la batterie avec le strict respect de la polarité.
4. Attacher le câble de signal à l'allumage du premier cylindre pour former une connexion avec le périphérique.
5. Lorsque la nécessité d'empêcher les fils aux unités tournantes.
6. Trouver l'étiquette blanche sur une poulie d'un vilebrequin (ou volant) et le carter du moteur.
7. Installer le levier de la boîte-pont au point mort.
8. Démarrez le moteur.
9. En utilisant des gants diélectriques et attendre la stabilisation de la marche au ralenti, desserrer légèrement le boulon tramblera tourne.
10. Avec l'étiquette de mise en évidence de la lampe stroboscopique précédemment trouvé.
11. Une rotation lente du corps pour obtenir des marques de match tramblera.
12. Éteignez le moteur.
13. Désactiver le dispositif.
14. Fixation du tramblera du logement devrait tester véhicule.

Le dispositif qui remplace un stroboscope

Grâce à l'utilisation de cet air de l'unité le contact est assez facile. Mais il y a des situations où vous devez faire un angle d'avance sans réglage de l'appareil. Réglage du calage de l'allumage sans flash est également possible. Dans ce cas, le conducteur ne doit pas désespérer, parce que vous pouvez utiliser une lampe au néon ordinaire. Certes, il est nécessaire d'effectuer des travaux dans un temps sombre. Il est interdit d'effectuer des travaux sur la mise l'angle d'allumage dans un espace clos. Les gaz d'échappement peuvent être une source d'empoisonnement mortel. En outre, lors de la réparation nécessitera une lampe de poche moyenne afin de se protéger de pénétrer dans les pièces de travail du véhicule. Le dispositif, qui sera remplacé par un stroboscope doit être fait indépendamment. Pour ce faire, prendre un morceau de tuyau en matière plastique de 15 mm et d'une part de fixer la lentille de collecte. A l' intérieur du tube doit être placé lampe néon VT-0,3 Type. Vous pouvez également utiliser un autre type. La principale chose est qu'il convient de luminosité. De la sortie de la lampe deux fils, dont l'un est relié à la masse du véhicule, et le second fil à haute tension enroulés autour de la bougie du premier cylindre. Il est nécessaire d'enrouler les bobines 10 sur l'isolant. Les fils doivent être paroi d'isolation épaisse, avec une lampe, ils sont vissés et soudés. Lorsque vous travaillez avec un dispositif fait maison, il est impossible de tenir dans leurs mains, comme il peut y avoir une rupture d'isolation de fil à haute tension et des bougies à la fin, vous pouvez vous blesser gravement. L'appareil doit être placé à un endroit pratique à la lumière d'un tube au néon, en passant par l'objectif de frapper la marque. Ainsi, le calage de l'allumage est en cours d'installation sur le moteur.

Fonctionnement à l'aide de remplacement

Lorsque l'on travaille sur la mise angle d'avance ne peut pas permettre à des étincelles dans le compartiment moteur.

moteur d'allumage de configuration du travail dépend de la marque. Réglage du calage de l'allumage est réalisée sans l'aide d'un stroboscope selon le même principe que l'utiliser:

1. Il est nécessaire de démarrer le moteur, y compris avant neutre.
2. Ensuite, malgré le déplacement des marques tourner lentement le bouchon tramblera.
3. Lorsque l'on combine les marques qui sont nécessaires pour arrêter le processus.

Remarque. Il faut se rappeler que la partie éclairée lumière pulsée semble statique.

Vérification des agrégats diesel à allumage

Les moteurs diesel sont presque impossibles à distinguer de l'essence de certaines propriétés, mais présentant allumage aussi exigeant. Réglage du calage de l'allumage « T-4 VW » sera l'exemple principal pour l'examen des travaux de réparation. Les travaux préliminaires seront effectués à l'aide d'un stroboscope et compte-tours. Le réglage est effectué immédiatement après le distributeur d'allumage dans le cas où le calage de l' allumage en marche au ralenti ne répond pas aux paramètres requis.

1. Si la voiture a l'air conditionné, il est nécessaire de le mettre hors tension. Le moteur, à son tour, devrait être chauffé à des normes srednerabochih, qui est, la température du liquide de refroidissement doit être de 80 degrés.
2. Après le warm-up est nécessaire pour arrêter le fonctionnement du moteur.
3. En outre, un compte-tours connecté au 1er et le 15 borne de la bobine d'allumage. Allumage à ce point doit être déconnecté.
4. supports stroboscopiques sur les règles de la polarité de la batterie. Un clip séparé est connecté à l'I / fil du premier cylindre.
5. Ensuite, la vanne de régulation de pression est nécessaire de démonter le tuyau pour la ventilation du moteur. tuyau de drainage est de sorte qu'en fin de compte que l'air pur pénètre dans ce.
6. Ensuite, vous devez démarrer le moteur, tourner ce qui lui permet de travailler comme la marche au ralenti et plus. Une fois le travail du ventilateur, vous devez laisser au juste la marche au ralenti.
7. Disable capteur de température de liquide de refroidissement du connecteur 2 pôles. Cependant, la désactivation peut provoquer l'arrêt du moteur. Dans ce cas, lors du redémarrage du connecteur doit être remplacé. Si vous ne réglez pas le calage de l'allumage sera effectuée correctement.
8. Si le moteur ne s'arrête pas lors de la déconnexion du connecteur du capteur, vous devez lui permettre de fonctionner à des vitesses plus élevées.
9. lumières stroboscopiques lumineux doivent être envoyés au carter. Pour éviter la destruction du ventilateur, son préalablement déconnecté.
10. Si le risque d'apparition du moment correspond à l'étiquette, puis effectuer le réglage de l'allumage n'est pas nécessaire.

agrégats diesel à allumage commandé

Dans d'autres cas, vous devrez peut-être installer le calage d'allumage. A cet effet, la vis de blocage et dévisser le petit suffisant pour établir la position du distributeur afin que la marque coïncide avec la marque. Ensuite, serrez les vis de blocage. De serrage dont ils ont besoin de se produire avec l'utilisation d' une clé dynamométrique pour contrôler la force de serrage. affichage de serrage doit être égale à 25 N / m.

Ensuite connecter un capteur de température et fortement pousser sur l'accélérateur trois fois. Là encore, regardez les repères de correspondance. Avec les circonstances positives des appareils de mesure doivent être enlevés. Ne pas oublier les ventilateurs hors tension du lecteur avant.

Réglage du calage de l'allumage – carburateur

Sur les voitures VAZ réglage du calage de l'allumage est effectué très simplement. Avec l'ajustement peut faire face aux automobilistes même débutants. Le moteur, comme dans tous les cas, devrait être mis en sourdine. Ensuite, vous devez régler la position du piston du 1er cylindre en TDC, après dévissant les bougies, et le trou ouvert, bouchés avec de la laine de coton. En outre, combiné HF et le risque de l'étiquette sur le couvercle du moteur à combustion interne. La combinaison se fait tourner le vilebrequin par l'intermédiaire d'spetsklyucha 38 dans le sens horaire. Une fois que la laine est poussé hors des trous tourner lentement l'arbre pour aligner les rayures. Il convient de rappeler que, à la VAZ sont trois points qui correspondent au calage de l'allumage. Par exemple, le premier risque indique calage de l' allumage de l' angle de 10 degrés, le second est de ⁰ 5, et la troisième correspond à zéro degré. VAZ 2107 avec moteur carburé peut fonctionner sur 92 et 95 l'essence. Par conséquent, pour ces carburants devraient régler le contact. Pour ce faire, sélectionnez l'angle d'avance de 5 degrés. Après cela, vous devez installer les bougies en place.

Et ensuite?

Réglage du calage de l'allumage (VAZ-2107 Carburateur – pas d'exception) ne se termine pas là. Ensuite, vous devez prendre la clé à fourche 13 et desserrer légèrement l'écrou du distributeur d'allumage. Vous pouvez utiliser une ampoule ordinaire ou prendre un voltmètre. Un fil métallique est relié à la masse, une seconde basse tension pour le retrait de la bobine. Ensuite, vous devez activer le contact de la voiture et faites tourner lentement le couvercle jusqu'à ce que l'ampoule ou le voltmètre n'indique pas la tension. Ensuite, vous devez serrer l'écrou de retenue. Dans ce réglage, le calage de l'allumage à la voiture du carburateur sur.

test de fonctionnement

Réglage du calage de l'allumage VAZ-2106 est vérifiée de manière simple: il est nécessaire de disperser la voiture à une vitesse comprise entre 40-50km / h, y compris la quatrième vitesse et pressé fortement la pédale de gaz. Si le réglage de l'allumage a été effectuée correctement, à ce stade, il devrait y avoir plus de cliquetis quelques secondes. Si les robinets de détonation ne pouvaient pas être entendus, vous devez tourner le corps dans le sens horaire tramblera et régler à nouveau le contact.