Traitement anti-corrosion du corps. Traitement anti-corrosion de underbody. neuropathalogie

L'industrie automobile nationale prêt à absorber tout le charme technologique de l'industrie mondiale. Ce processus se reflète également dans les questions de mode osportivlennyh versions tol'yattinskikh meilleurs modèles, et le nouvel engouement des assistants électroniques. Mais il y a beaucoup de traditions russes dans ce domaine, qui sont encore tout à fait pertinent. Les moyens de lutte contre la rouille du corps dans le temps pour cela et sont. Une autre chose est que les méthodes modernes de faire face à la défaite du métal sont très différents de la soviétique « recette ». Donc, si à la « métal des années 90 recouvert de goudron et de mastic bitumineux, mais le traitement maintenant contre la corrosion du corps fournit un large éventail de méthodes efficaces.

Le principe de fonctionnement de anticorrosif

D'abord, vous devez décider de ce qui devrait être exactement la carrosserie protégée. Bien sûr, en premier lieu en contact avec l' eau qui peut pénétrer sous la peinture. Mais le processus de rouille commence habituellement dans les lieux de contact avec les matériaux métalliques étrangers, ainsi qu'avec l'électrolyte. Par conséquent, tout traitement anti-corrosion de la carrosserie du véhicule porté principalement sur la base d'étanchéité. Effet d'isolation est réalisée de différentes façons, mais la tâche principale est d'éviter tout contact avec d'autres matériaux, surfaces de construction. Cela ne signifie pas que doit être renforcée par anticorrosif le corps entier. La plupart de la région est tout à fait préservé sous une couche de peinture de l'usine. Un traitement supplémentaire est nécessaire dans les zones les plus vulnérables, parmi lesquels les montants de porte, les longerons avec les seuils, les passages de roue, et ainsi de suite. D.

Quelle machine convient?

En Russie, la popularité du traitement anti-corrosion est associée à la nature à long terme de l'exploitation des véhicules, alors que les Européens changent voitures tous les trois ans. Si vous envisagez de changer rapidement les voitures d'occasion domestiques ou de nouveaux éléments, il n'a pas de sens dans ces opérations. Une autre chose est que le traitement anti-corrosion du corps est nécessaire en cas de dommages mécaniques de ses éléments. Même le moindre clivage nécessite une protection appropriée. Il est important de considérer un autre aspect – la présence de la protection plastpolimernoy usine qui agit 2-3 ans. Si les agents de voyages et abrasifs ne peuvent pas commencer la réaction dans ce délai, il montre la grande qualité de la couche protectrice. Mais imposer à des moyens réguliers de l'espoir ne vaut pas. Lors du calcul de l'utilisation à long terme de la machine encore un sens à appliquer et des services spéciaux dans la station de service.

Comment le traitement anti-corrosion du corps?

Cela dépend beaucoup du matériel spécifique, qui est prévu pour couvrir le corps, mais dans la plupart des cas effectuer le même algorithme. La première étape est la surface préparée. Les spécialistes nettoyer la voiture et son soigneusement séché. En présence de traces du traitement précédent est effectué pour les enlever. Ensuite, un nouvel outil est appliqué – encore une fois, l'équipement de traitement peut être différent. Par exemple, la peinture est appliquée par pistolets et mastic – spatules spéciaux. La principale chose – à un traitement anti-corrosion du corps couvert toutes les zones problématiques. Après ce « travail » des zones sont séchées pendant plusieurs heures.

Quels sont les matériaux utilisés dans le traitement?

Sur le marché, vous trouverez un grand choix de différents remèdes. Les options les plus courantes devraient inclure la peinture, mastic, apprêts et compositions films. revêtement du film, du point de vue de l'étanchéité, est une bonne solution, mais les dégâts de minutes peut entraîner le résultat malheureux. Assez bonnes critiques sont mastics bitumineux, mélange de cire et de matériaux anti-corrosion sur une base synthétique. Mais chaque fabricant sont composition exclusive de son efficacité dans une large mesure déterminée par les additifs sous forme de bronze, le zinc, le caoutchouc, et impuretés polymères. Les avantages des fonds combinés est le fait qu'ils peuvent contrecarrer et à la corrosion et d'autres processus destructeurs. En conséquence, la durée de vie prolongée et ensemble du véhicule portant des éléments.

Protection contre la corrosion pour le fond

Le fond a besoin d'une protection spéciale, puisque cette partie est non seulement influe sur les propriétés chimiques, mais aussi des dommages mécaniques. En conséquence, le film et les formulations de peinture complètement rejetés. Peut-être l'utilisation de mastics, mais seulement de la catégorie fortement le durcissement. La solution la plus efficace que la protection de cette partie est considérée comme un revêtement multicouche comprenant un mélange de phosphate additionné d'inclusions d'aluminium ou de zinc. Cette peinture de protection anti-corrosion également introduit avec l'apprêt ou du même mastic. En conséquence, il a mis en œuvre une sorte de « tarte », capable de protéger le fond et les processus de corrosion et les dommages physiques. La méthode la plus radicale de la protection de cette partie du véhicule comprend l'installation de la plaque de bande de roulement, la même combinaison de zinc et d'aluminium. Mais ce sont des modèles coûteux et dans toutes les variantes nécessitent des mises à jour régulières.

Le prix d'émission

Car dans la plupart des cas offrent deux approches pour gérer la mise en œuvre. La première prévoit la protection complète de la voiture, et le second – une correction partielle de l'état des zones problématiques. Les fonds sont utilisés sur le même et le coût dépend de la classe du véhicule. Par exemple, le compact Classe peut être partiellement ennoblir 5-7000. Rub. SUV est généralement recommandé d'effectuer un traitement anti-corrosion, dont le coût varie de 10-15000. Frottez. Séparément protection estimée éléments cachés et dure, dans laquelle le système d'échappement, les passages de roues et des seuils. Mais dans ce cas, et appliquer des moyens les plus efficaces – par exemple, Thermovarnish, anigraviynye films et des casiers liquides. Le coût de cette protection est 3-5000. Rub.

conclusion

Bonne aide pour la fonction de la nature des revêtements protecteurs volonté et douceur de fonctionnement du véhicule. Le corps de support de récupération propre, en temps opportun de la couche de peinture et l'utilisation parcimonieuse de la machine dans le mauvais temps – sont les principales mesures de prévention sont disponibles pour tout conducteur. Bien sûr, protection contre la corrosion contribue à la prévention des processus destructeurs de métal, mais il peut ne pas être suffisant. Dans tous les cas, le respect des mesures préventives augmentera les intervalles entre les mises à jour protège contre les revêtements de rouille. Aussi ne faut pas oublier que chaque réparation du corps doit être accompagné d'un traitement spécial de la zone endommagée, que ce soit la formation de la petite coupure, ou la formation de la soudure.