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Voiture « Opel Astra GTC » (3 portes à hayon): une vue d'ensemble, spécifications et commentaires

Opel Astra GTC ( «Opel Astra GTC») – 3 portes à hayon, ce qui est la première année vendue dans notre pays, il est donc une qualité et la fiabilité allemande appréciaient déjà apprécié par de nombreux automobilistes russes. Pour la première fois cette série est en vente en 1991. Même après quelques années de ses caractéristiques techniques ne sont pas inférieurs aux versions modernes.

popularité

En raison de sa polyvalence les plus populaires, y compris en Russie, est devenu un hayon. Il a une apparence sportive et leur fonctionnalité est pas loin derrière, même universel. « Et pourquoi? » – Vous demandez. Étant donné que le volume du hayon à hayon varie de 340 à 1070 litres (cette valeur est atteinte au niveau du siège replié).

La plupart des propriétaires, et, accessoirement, non sans raison, considèrent ce modèle comme une référence dans la classe de golf. Mais Astra en Europe depuis longtemps pour maintenir la paume entre la ligne de modèles similaires. Il est devenu le plus vendu au cours des dernières années. Une grande partie du crédit pour cela appartient aux spécialistes allemands qui sont en mesure de créer une machine robuste avec un design intemporel. Cette déclaration ne nie pas tout examen. Opel ( «Opel Astra GTC» 3 portes à hayon – le meilleur de sa création) – la société qui a donné au monde un grand nombre de modèles uniques. Ils sont caractérisés par la qualité, la fiabilité et d'excellentes propriétés aérodynamiques. Aucun pilote qui prétendent que cette marque de voiture est difficile à gérer.

Conception Faits saillants

Astra n'a pas perdu de sa pertinence au fil des ans. Ces conclusions peuvent être faites en regardant son apparence. Le profil dynamique et des lignes de balayage regardent aussi original et lorsque la vente de cette série a commencé en Russie. Par exemple, Opel Astra H GTC ( «Opel Astra « ) – 3 portes hayon troisième génération. Il a commencé à produire en 2003, mais si vous regardez l'enregistrement de la conception d'un corps, on peut dire qu'il 2015 la libération. Pour toute son excentricité, ne permettant pas les voitures de se perdre dans le flot des voitures ternes, la conception Astra ne peut pas être accusé d'ostentation excessive brained. Devant les trois côtes prononcées sur le capot, qui mettent en valeur les lignes de conception de base suffisamment rentables. Cette géométrie peut être vu sous la forme de l'optique de la tête. phares oblongs, ressemblent à distance les yeux de renard. surround pare-chocs, des passages de roue font saillie sur la ligne générale du corps. voûtées qui donne à la voiture une similitude avec des modèles de sport.

Pas dépassée et l'intérieur stylistique reliée à la nervure centrale extérieure passant à travers tout le corps. Intérieur classique allemande est assez simple et fonctionnel. Merci à un arrangement avec succès et la grande plage de réglage de la colonne de direction et le siège du conducteur et les passagers seront placés dans la voiture confortablement.

moteurs

Parmi d'autres avantages « modèle Opel Astra GTC-» (3 portes à hayon) devrait certainement mentionner une grande variété de moteurs. Les six d'entre eux, et il y a même un diesel, farfelu encore pour la classe de golf en Russie. Ils sont respectueux de l'environnement, économique et assez puissant. Il convient de noter que les unités de ligne ont des volumes différents – de 1,4 à 2,0 litres. Modification 1.4 Turbo MT-6 et Sport 1.8 MT-5 équipé d'une Profitez transmission manuelle (cinq étapes), les autres – avec la machine dédiée six.

options

Pour le modèle « Opel Astra GTC-» (3 portes à hayon) sont trois ensemble. Le Essentia plus accessible uniquement fourni au moteur 1.4 (90 l. C). Il a direction assistée, quatre coussins d'air, soulever le siège du conducteur et des roues en acier rayon de 15 pouces. Du multimédia – package audio uniquement. Mais, si vous commandez l'option à temps plein « musique », la charge peut être obtenue même ordinateur de bord. Si vous n'êtes pas partisan d'une transmission manuelle, puis faites cuire une quantité supplémentaire de 5 étapes « robot» Easytronic.

Profitez des options disponibles avec trois moteurs à essence. La première est conçue pour le volume de 1,4 litres. Sa capacité – 90 « chevaux ». La seconde unité dans cet intervalle – 1,6 litres. Sa force de poussée varie limiter 115 litres. a. L'installation troisième et dernière de l'essence de 1,8 litre. Il est l'unité la plus forte de la série. Indicateur de sa capacité à se 140 litres. a. Il y a aussi un moteur diesel. Son volume – deux litres et une poussée de puissance – 130 chevaux. Il convient de noter que cet appareil vous plaît de nombreux automobilistes.

Toutes les versions essence peuvent être installés « robot », en plus du 1,8 litre. Il est équipé d'un cependant « automatique » en 4 étapes complète, sa valeur est deux fois la Easytronic. Profitez de l'exécution suppose le chauffage électrique, la radio et la climatisation. De plus, l'intérieur de la voiture « Opel Astra GTC» (3 portes à hayon) plusieurs dispositifs bordure de relance chrome, et à l'extérieur – roues en acier de 16 pouces.

Option Cosmo est également disponible avec quatre moteurs essence: 1,6, 1,8 turbo (.. 200 ps) et 2.0 le moteur diesel, mais 150 chevaux-vapeur et moteur turbo de 2 litres, équipé d'un 6-étape "mécanique". Cet équipement peut se vanter déjà volant gainé de cuir avec télécommande sur ses boutons de contrôle radio MP3 et ordinateur de bord, étuis à lunettes et miroir de maquillage avec la lumière. D'origine hayon décorer des jantes en alliage et le brouillard R16.

caractéristiques comparées

Peut-être quelqu'un voiture Opel Astra à hayon (3 dv.) GTC après avoir étudié la liste des prix ne semble pas une telle référence. Au même niveau d'équipement, il coûte beaucoup plus cher « Focus » ou la Mazda 3 donne le ton dans la salle de classe. Tous les raffinements comme xénon adaptatif ou système ESP, uniquement disponible en option. Par ailleurs, la liste des services est très large. Mais ces options sont connus pour être les meilleurs amis du vendeur, mais les pires ennemis du portefeuille client.

D'autre part, Opel – la marque allemande, et « Allemands » sont toujours coûtent plus que les Japonais, homologues américains, coréens et européens. En particulier, le prix est comparable à l'Astra Volkswagen Golf , et même avec l'Audi A3. Opel, comme la marque de second niveau allemand, occupe un créneau intermédiaire entre compatriotes et tout le reste. Ainsi Astra permet réellement sentir la qualité allemande et leur compréhension de l'ergonomie.

En résumé

Ainsi, l'achat « Opel Astra GTC» (3 portes à hayon), vous obtenez une voiture élégante et confortable, d'excellentes performances, à la fois à l'extérieur et à l'intérieur. Les avis des propriétaires de ce modèle entièrement confirmé les informations. Son seul inconvénient est que beaucoup appareil vraiment utile est disponible en option pour qui devra payer beaucoup d'argent. Toutefois, cette circonstance permet au fabricant de maintenir le prix de la machine dans le cadre général d'une classe de golf.

En outre, le coût élevé des options est en partie compensée par le large choix de moteurs. Ainsi, le modèle de la voiture au moment est l'un des plus populaires dans la classe. Cela, cependant, est confirmé par le classement des ventes et commentaires des propriétaires de voitures.

Enfin, le prix de la voiture est tout à fait réel. Quoi qu'il en soit, il est très compétitif – demandé tout autant que, et devrait être une machine allemande décente. GTC coût Astra varie de 700 mille. Jusqu'à 1 million. Cependant, cette machine est la peine. Offres la plupart de ses concurrents se fanent de golf de classe contre l'arrière-plan d'une telle voiture, comme Opel Astra GTC »(3 portes à hayon).