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MotoLand XR 250: vélo cross Disponible pour les amateurs de sports extrêmes

motos Motocross – une vraie trouvaille pour les voyageurs et les amateurs de sports extrêmes. Ils sont sans prétention, peut surmonter presque aucun obstacle, que ce soit des roches, de la boue ou l'eau (bien sûr dans des limites raisonnables). L' un des plus brillants représentants de la famille des motos hors route est un vélo MotoLand XR 250 commentaires qui sont importants pour les fans de ce type de transport.

fabricant

Il y a une société russe appelée « Motolend », qui est engagée à acheter aux enchères étrangères une technique différente. Ceci est principalement scooters, motos, VTT et pièces de rechange. « Motolend » ne produit rien et ne concerne que la mise en œuvre des deux utilisés et du matériel flambant neuf. Par conséquent MotoLand XR 250 rien à voir avec nos compatriotes n'a pas. Ceci est une instance créée par le motoproma chinois. Honda XR 250, a commencé son histoire en 1985, et la série successeur, Honda CRF – un modèle qui a servi de base pour la création MotoLand XR 250. Spécifications et match de conception presque complètement. Si le bâton de moto noms correspondant, seul un œil exercé peut distinguer de l'original.

pour le tourisme

Si l'on parle de Voyage à longue distance, la XR 250 est peu susceptible d'être la meilleure option. Tout à fait une position d'assise surélevée, avec un petit réservoir (seulement 6 litres) ne fait pas le compagnon le plus pratique pour une longue distance, car tout le monde est prêt à pousser le vélo à la station d'essence la plus proche. Bien que si vous prenez en compte le faible volume du moteur – 250 « cubes », – la consommation d'essence en elle est très faible. De plus, le vélo n'a pas été conçu pour les charges lourdes. Le poids maximum qui peut prendre ce cheval est une centaine de kilogrammes, il n'oublie pas que cela inclut le poids de l'équipement du conducteur. En général, une tente, sac de couchage et la nourriture sont probablement pas à.

Mais dans le cas de voyage en voiture prendre le vélo avec vous est pas un problème. Poids de 120 kg est pas trop chargera vos camions, en plus de motos de motocross sont presque toujours plongés dans le coffre ou sur le siège arrière dans la cabine, si vous retirez la roue avant. Dans ce cas, il sera possible de rouler partout où elle le voulait, et prendre avec vous un voyage tout ce que vous avez besoin.

Offroad

Moto MotoLand XR 250 – une excellente option pour se déplacer dans la peresechenke. Les roues 21 et 18 dimensions (arrière et avant, respectivement) nous permettent de facilement surmonter les obstacles. Refroidissement par air pour le vélo de motocross est également préférée. Excellente siège de freinage et de haut seulement ajouté en plus dans la caisse de la moto. Coup De plus, il y a aussi un démarreur électrique, ce qui est très pratique si la moto a calé dans une flaque d'eau, de la boue ou à la hausse. Une vitesse de pointe de 120 km / h est suffisant pour épancher son cœur et il ne se casse pas. Bien que le vélo est adapté pour hors-route, mais motocross dans le niveau est loin.

En raison de la moto bande de roulement profonde sensation assez confiant, même sur la route d'hiver, bien qu'il y ait, bien sûr, il est préférable de ne pas prendre des risques et de ne pas quitter la ville. Il faut ajouter que le modèle utilise un plastique de haute qualité, il est souple et ne se transforme pas en poussière après la première goutte, et dans ce cas, il est toujours disponible, sans dépenser des ressources importantes. Compte tenu des petits prix débutants peuvent aussi faire attention à MotoLand XR 250.

caractéristiques techniques

Et quelques autres chiffres, que nous n'avons pas abordé ci-dessus. moto Dimensions en mm: 2100 × 810 × 1240 boîte de vitesses à cinq rapports. Marquage bougie – D8RTC, le nombre d'étoiles dans une chaîne – 102, étape – 520.

Diverses modifications, par exemple, l'augmentation de réservoir de carburant (10-12 litres), un système de refroidissement par eau. Tout cela doit être vérifié avec les concessionnaires lors de l'achat.

mouche dans la soupe

Il semblerait, ce n'est pas une moto, un rêve. Ces excellentes caractéristiques et le prix ne dépasse pas 80 mille. Roubles. Mais, comme d'habitude, il y a des pièges. Moto – une copie de la « Honda », mais et dont une copie ne peut pas être pleinement conformes à la plaque d'origine spécifiée. Avec qui fait face à de nombreux propriétaires de motos chinoises: quelqu'un grand vélo va 2-3 saison sans dommage grave, et que quelqu'un commence à «s'effondrer » dans quelques jours. Parmi les motos chinoises est un risque du mariage d'usine, et parfois de telle sorte que les cheveux sur la tête. D'autre part, si vous êtes chanceux, vous pouvez tomber sur des articles qui sont presque ne nécessitent aucune modification.

A qui se plaignent?

Tout d'abord, notez que les propriétaires MotoLand XR 250, il est une suspension arrière dure. Souvent , les modèles sont pas clignotants et feux de position, ce qui entrave le mouvement de la ville (mais si le vélo est conçu comme équipement de sport, ils ne devraient pas être présents, parce que dans ce cas, tout mouvement dans la ville est interdite).
A noter également la qualité générale médiocre de l'ensemble. Peuvent être des roulements de roue avant incurvée sont généralement lubrifiés avec un mauvais ou non lubrifié à l'ensemble, une pluralité de fentes dans le silencieux. Même dans les nouvelles motos rencontrer les filtres à air encrassés, et la batterie peut parfois s'asseoir au moment le plus inopportun. Lorsque le moteur est démonté il y a beaucoup de défauts, à commencer par le manque de détails et la finition de petits débris de métal qui n'a pas été retirée après la finition de surface des pièces moulées.

au lieu d'une conclusion

Achat de motos chinoises peut être comparé à une loterie. MotoLand XR 250 est très bon rapport prix / qualité, si l'acheteur est en mesure de préciser. La première chose à faire après l'achat est soumis à un examen moto, remplacer toutes les pièces de qualité inférieure avec de nouvelles (généralement changé à la production japonaise correspondante), brosse, remplir le vide dans le pot d'échappement (le cas échéant) avec du mastic. Il exige aussi le réglage du carburateur, mais plutôt, il peut être attribué aux qualités: bonne à mettre la croix en fait « tirer ».

Lorsque vous achetez devrait jeter dans le prix de 10-20 mille qui ira sur les mécanismes d'achèvement. Mais si le propriétaire ou entre amis sont bien versés dans l'art, ce vélo est digne de l'attention. Après la reconstruction, il sera un compagnon de Voyage fiable.